X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Авторевю, тесты зимних шин

1234...16>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiIceContact 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду;
управляемость на льду и снегу;
проходимость.
Минусы:
Сцепные свойства и управляемость на асфальте;
шум.
С такими длинными шипами не страшен никакой лед! Их работа чувствуется сразу, безо всякой измерительной аппаратуры. В том числе и на слух - "бриллиантовые" шипы с громким хрустом вгрызаются в покрытие, оставляя на его поверхности 10 рядом глубоких "шрамов". Рабочая часть шипа выступает над протектором в среднем на 1,6 мм, а некоторые "выскочки" - аж на 1,9 мм! При торможении с 50 км/ч шины Continental выигрывают у ближайших конкурентов 3,6 метра - считай, корпус небольшой машины! На ледовой трассе управляемости скольжения минимальны, контроль над автомобилем великолепный... Но на снегу шины ContiIceContact теряют лидерство, хотя поведение автомобиля остается понятным и предсказуемым. И сугробы этим шинами не преграда - в глубоком снегу они хорошо работают внатяг. Основные потери - на асфальте, особенно на сухом: при резком торможении или перестроении в другой ряд шины буквально размазываются по асфальту. Хорошо хоть, что новая технология фиксации шипов исключает их потери даже после нарочито агрессивной езды посуху.
Общая оценка: 8.9

Журнал Авторевю, 2011 год

5250 рублей

Купить
1

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Повышенное сопротивление качению.
Если в тесте шин кроссоверной размерности 215/65 R16 покрышки ContiIceContact разделили победу с двумя другими моделями, то, когда мы «обули» в них Фокус, эта модель стала безоговорочным лидером. Прекрасные сцепные свойства на льду и на снегу, приятная и предельно понятная управляемость на скользких покрытиях.
Замечание одно — и на льду, и на снегу без помощи электроники автомобиль чуть медленнее, чем хотелось бы, реагирует на повороты руля, вынуждая порой работать «на опережение».
На асфальте шины ContiIceContact с меньшим профилем проявили себя лучше более «высоких» покрышек размерности 215/65 R16 — и лучше своих главных конкурентов из клана Nokian.
Отличные зимние шины, да еще с надежно посаженными на клей шипами.
Общая оценка: 8,7

Журнал Авторевю, 2011 год

5250 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу Управляемость на льду
Минусы:
Шум Высокая цена
Общая оценка: 8,95

Журнал Авторевю, 2015 год

9694 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу, управляемость на льду и снегу, тормозные свойства на сухом асфальте
Минусы:
Сцепные свойства на мокром асфальте, шумность, высокая цена
На трассе управляемости - лучшее время, управлять автомобилем одно удовольствие. Преимущество над шинами ContiIceContact незначительное, а по разгонной динамике шины Continental даже лучше. На снегу шины Nokian традиционно хороши: точные и своевременные реакции на руль и на газ. На асфальте поведение нестабильно. На сухом покрытии шины обеспечивают хорошее замедление, а на мокром - самый длинный тормозной путь. "Зудящий" звук от шипов не покидает салон во всем диапазоне скоростей.
Общая оценка: 9.0

Журнал Авторевю, 2013 год

9694 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду, высокое сопротивление слэшпленингу, тормозные свойства на мокром и сухом асфальте
Минусы:
Высокая цена
Hakkapeliitta R2 обеспечили минимальный тормозной путь как на мокром, так и на сухом асфальте. Автомобиль прекрасно тормозит и разгоняется на льду. Хорошие сцепные свойства на снегу, но в поворотах порой не хватает мягкости и плавности реакций. Стоимость комплекта таких шин достаточно высокая.
Общая оценка: 9.3

Журнал Авторевю, 2013 год

6210 рублей

Купить
1

Continental Conti4x4IceContact 235/65 R17

Плюсы:
сцепные свойства на льду и на снегу
управляемость на льду
стабильность при движении по зимнему шоссе
Минусы:
средний уровень сопротивления слашплэнингу
По рисунку протектора шины Conti 4X4 IceContact — точная копия легковых шин Gislaved Nord Frost 3. Вооруженный «овальными» шипами, этот протектор великолепно работает на льду: по сравнению с ближайшими конкурентами шины Continental сокращают тормозной путь на четыре метра! И на кругу, и на трассе управляемости с ледяным покрытием — тоже лучший результат. На снегу сцепные свойства также хороши, правда, на трассе управляемости автомобиль не всегда точно следует за рулем.

Неплохо эти шины выступили и на мокром, и на сухом асфальте. Да и шума от них не много — если, конечно, сравнивать их с другими шипованными моделями.

Сonti 4X4 IceContact — прекрасные зимние шины, которые обеспечивают максимальную безопасность на скользкой дороге и уверенно работают на асфальте.

Общая оценка: 8,7

Журнал Авторевю, 2005 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу
Сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин
Минусы:
Тормозные свойства и управляемость на мокром асфальте
Как и в прошлом году (см. АР №19, 2007), нешипованные шины Continental оказываются лучшими в своем классе, но уже с новой моделью — ContiVikingContact 5. Эти шины — эволюция предыдущей модели с индексом «3»: рисунок остался асимметричным, но конфигурация блоков изменилась, появились диагональные канавки, призванные улучшить отвод воды и шуги из пятна контакта. Плечевые наружные блоки усилены для лучшей работы на асфальте.

Но и после этого шины ContiVikingContact 5 остаются в первую очередь зимними, рассчитанными на езду по снегу и льду при низких температурах. На льду автомобиль уверенно разгоняется, хорошо тормозит и лучше, чем на других нешипованных покрышках, уходит от препятствия. На трассе управляемости скольжения начинаются плавно, что позволяет лучше рассчитывать траекторию и вовремя исправлять ошибки.

На снегу Викинги тоже в числе лидеров, но на трассе управляемости эксперты отметили небольшую склонность автомобиля к заносу.

Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 3 195/65 R15

Плюсы:
акустический комфорт сцепные свойства на снегу
Минусы:
надежность управления на снегу
В этом году компания Continental смогла прервать победное шествие шин Nokian Hakkapeliitta Q. Видимый залог успеха шин Continental — новый асимметричный рисунок протектора, а невидимый — конструкция шин и состав резиновой смеси. Ведь для фрикционных (нешипованных) шин удачный химический состав резины — половина успеха на зимней дороге. Если шины сохраняют эластичность при минусовой температуре, повышаются сцепные свойства на льду и на снегу. Впрочем, по сцепным свойствам на льду шины Hakkapeliitta Q все равно остаются непревзойденными. Зато на снегу шины Continental предпочтительнее. Что касается управляемости, то здесь не все однозначно. На льду автомобиль на шинах Continental радует четкими и быстрыми реакциями на повороты руля как на пределе сцепных свойств, так и за этим пределом, то есть в скольжениях. Одно неприятно — в скольжение шины срываются резко. На снежной трассе шины Continental помогли показать очень хорошее время круга. Но при этом получили низкие оценки экспертов за надежность управления. Дело в том, что на пределе сцепных свойств автомобиль идет очень уверенно, но в случае скольжений справиться с машиной уже непросто: нужно очень быстро и точно корректировать скольжения рулем и тягой. Впрочем, любителям спортивной езды это понравится. На асфальте шины Continental порадовали бесшумным качением и хорошими тормозными свойствами. А вот с управляемостью опять не все чисто — на резкие повороты руля автомобиль реагирует медленнее, чем хотелось бы. Зато по сопротивлению слашплэнингу эти шины — лучшие в своем классе.
Общая оценка: 7,7

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 4 195/65 R15

Плюсы:
управляемость на льду и на снегу
сцепные свойства на льду
высокое сопротивление слашплэнингу
Минусы:
цена
Не успела погаснуть звезда шин Hakkapeliitta 2, а в небольном финском городке Нокиа уже появилась звезда сверхновая — шины Hakkapeliitta 4. Но ради чего нарушен порядок в маркировке? Куда пропали шины Hakkapeliitta 3? Первая причина: в новых шинах Nokian применены шипы с твердосплавными вставками квадратного, а не традиционного круглого сечения. Видимо, если бы сечение было треугольным, то сохранилась бы и ожидаемая последовательность в названиях. Вторая причина, как утверждают представители компании Nokian Tyres, — в значительных преимуществах шин Hakkapeliitta 4 над моделью-предшественницей: сделан, дескать, не один, а сразу два шага вперед. Судя по результатам испытаний, это утверждение не лишено оснований — на фоне именитых конкурентов новые шины Nokian выглядят предпочтительнее. Они обеспечивают прекрасные сцепные свойства на льду: и на прямой, и в поворотах «квадратные» шипы в паре с новым протектором работают превосходно. Но главный козырь — управляемость. После заездов по льду и по снегу эксперты единогласно отдали предпочтение шипованным шинам Nokian. Очень надежные шины! Водитель прекрасно чувствует автомобиль и легко им управляет в любой ситуации. Шины плавно переходят в скольжения, оставляя водителю достаточно времени для корректирующих действий. Причем скольжения заканчиваются так же мягко, как и начинаются.

Удивительно, что и на асфальте эти шины показали себя неплохо. Мы ведь уже привыкли, что хорошие зимние шины проигрывают в асфальтовых дисциплинах. Hakkapeliitta 4 — приятное исключение. И по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте эти шины далеко не самые худшие, что позволяет рекомендовать их для городской эксплуатации. Тем более что зимняя слякоть им не страшна — по сопротивлению слашплэнингу это одни из лучших шин в тесте.

Общая оценка: 8,8

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 5 215/55 R17

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на льду Сцепные свойства и управляемость на снегу Комфорт Управляемость на асфальте
Минусы:
Тормозные свойства на мокром асфальте
За счет чего эти шины стали лучшими среди нешипованных? Конечно, в первую очередь, благодаря составу резиновой смеси. Но важна и конструкция протектора: помимо асимметричного рисунка неоднородна и глубина его нарезки. Внутренняя часть с канавками глубиной 8,6 мм «отвечает» за работу на снегу, внешняя, с более крупными шашечками и более мелкими канавками глубиной 7.8 мм, улучшает сцепные свойства и управляемость на твердых покрытиях. В скольжениях «викинги» издают характерное шуршание — это скребет лед множество резиновых кромок, образуемых мелкими прорезями-ламелями. И все это работает! На трассе «снежной» управляемости в повороты попадаешь без труда: глубок ли снег на траектории или раскатан почти до состояния льда — значения не имеет. На сухом асфальте покрышки ContiVikingContact 5 наделяют автомобиль завидным уровнем комфорта и почти «летними» реакциями на управление — при выполнении «переставки» Sonata перестраивается в соседний ряд с минимальными скольжениями. И тормозит хорошо. И только на мокром асфальте сцепные свойства оставляют желать лучшего. Шины подойдут как для города, так и для российской глубинки.
Общая оценка: 8,6

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
1234...16>