X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
2010
Журнал:
Все
Tekniikan MaailmaАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
165/70 r14175/65 r14185/65 r15195/65 r15205/55 r16225/45 r17235/55 r17245/40 r18255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14R15
R16
R17R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
4

Vredestein Snowtrac 3 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на асфальте.
Минусы:
Продольные сцепные свойства на льду; управляемость на скользких покрытиях.
Шины Vredestein Snowtrac 3 неплохо проявили себя на асфальте: хорошо работают и в продольном, и в поперечном направлении, а в аварийной ситуации реакции автомобиля быстрые и понятные, словно он "обут" не в зимние, а в летние шины. Но на льду автомобиль плохо тормозит и вяло разгоняется. На снегу ситуация немногим лучше. Формально шины являются зимними, но по итогам нашего теста это хорошие "всесезонные".
Общая оценка: 6.9

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
5

Vredestein Arctrac 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на льду;
Сцепные свойства и управляемость на асфальте.
Минусы:
Управляемость на снегу;
Шум.
Для небольшой компании, не имеющей, в отличие от ведущих конкурентов, своего зимнего полигона, очень даже неплохие результаты! На льду шины Arctrac демонстрируют хорошие сцепные свойства в продольном направлении, позволяют быстро и без ошибок ехать по извилистой трассе. Проблемы начинаются на снегу: автомобиль резко и неожиданно срывается в скольжения. Причем спрогнозировать, будет ли это срыв передних или задних колес, непросто. Надежда — на систему стабилизации.
Зато и на мокром, и на сухом асфальте автомобиль уверенно замедляется и выполняет резкие маневры.

Не будь эти шины столь шумными, мы бы порекомендовали их как прекрасный выбор для крупных городов, где большую часть зимы автомобили колесят по асфальту.

Общая оценка: 8,0

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
6

Vredestein Nord-Trac 205/55 R16

Плюсы:
Удовлетворительные управляемость на зимней дороге, курсовая устойчивость, уровень комфорта.
Минусы:
Самое слабое торможение на снегу;
слабые продольные сцепные свойства на льду и торможение на асфальте любого состояния;
посредственная проходимость, повышенный расход топлива при 90 км/ч.
На льду сцепные свойства оставляют желать лучшего; торможение и разгон очень слабые (хуже только у нижнекамской шины). Однако на ледовом круге держатся в середняках, скрипят, как другие «скандинавки». Тем не менее, поведение машины прогнозируемо, без неожиданностей и проблем. При достижении предельной скорости она начинает мягко сползать наружу, распрямляя траекторию. На снегу показывают себя примерно так же. В торможении хуже всех, поперечное сцепление слабое, разве что разгон средний. При разгоне хорошо чувствуется, как электроника удерживает шины от пробуксовки. Маневрирование осложняют увеличенные углы поворота руля. В поворотах предельная скорость приводит к легкой избыточной поворачиваемости. На заснеженной прямой при равномерном движении и сбросе газа машина немного рыскает, в легком разгоне идет гораздо четче. Сугробов не любят, лучше преодолевать их ходом, без остановок и не крутить рулем без надобности. Буксовать не рекомендуется, иначе можно закопаться. По асфальту идут ровно, но запаздывают при корректировке направления. Торможение на асфальте тоже не блестящее, и на мокром, и на сухом тормозят слабо. Громко шуршат протектором на шершавом асфальте, на высокой скорости подвывают в поворотах, хлопают на неровностях. Крупные неровности проходят неприятно жестко. Расход топлива при 60 км/ч средний, при 90 км/ч повышенный.
Общая оценка: 852

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
6

Vredestein Arctrac 205/55 R16

Плюсы:
Хорошие результаты в тестах на асфальте;
высокое продольное сцепление на льду.
Минусы:
Проблемы с управляемостью на снегу.
Vredestein очень эффективно тормозят на снегу и льду, а кроме того порадовали хорошей управляемостью – по крайней мере, пока не возникнет непредвиденная ситуация. Есть небольшой недостаток поперечного сцепления, в частности во время переставки на снегу автомобиль слишком поздно поворачивает, или же задние шины срываются в занос. На слякоти и асфальте Vredestein ведут себя последовательно и надежно, так что это одни из лучших шин для теплой зимы.
Общая оценка: 8.0

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
6

Vredestein Arctrac 205/55 R16

Плюсы:
Хорошее торможение на сухом и мокром асфальте, достойная курсовая устойчивость на любой зимней дороге.
Минусы:
Слабые продольные сцепные свойства на льду и разгон на снегу;
повышенные шум и расход топлива, низкий уровень комфорта.
Особенность шины - малая масса, уживающаяся с повышенной грузоподъемностью. На льду продольные сцепные свойства слабые, а поперечные - средние. Проскальзывают при старте, затягивая процесс разгона; машину останавливают хуже всех. При этом на круге показывают средние результаты, хотя в поворотах отнюдь не вселяют уверенности: то цепляются, то срываются. Резко восстанавливаются, неприятно дергая машину. Скольжений не любят. На снегу разгоняются скромно, тормозят и поворачивают средне. Машина на них четко управляется, но только до начала скольжений, в которые переходит неожиданно для водителя. Дело заканчивается размашистым заносом. По заснеженной прямой движутся ровнехонько, без замечаний. Глубокий снег преодолевают неуверенно, поворачивают неохотно, но назад выбираются неплохо. На асфальте понравились четким курсом и понятным «нулем». Тормозят хорошо, а на сухом покрытии - очень хорошо, практически наравне с Goodyear. На мокром показывают средние результаты. Шумят и потряхивают машину, озвучивая асфальтовые неровности, громко шуршат на плотном снегу. При скорости 90 км/ч расход топлива средний, при 60 км/ч - повышенный. Ошиповка качественная и по выступанию шипов, и по разбросу.
Общая оценка: 862

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
7

Vredestein Arctrac 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте;
Продольные сцепные свойства на льду.
Минусы:
Характеристики на снегу.
Шина Vredestein Arctrac неплохо тормозит на льду и имеет средние сцепные и тяговые свойства на льду и снегу. При этом она позволяет спокойно управлять автомобилем на ледяных трассах, не преподнося сидящему за рулем неожиданных сюрпризов и давая ему возможность нормально управлять машиной. А вот на снегу шина хороша только при спокойной езде. Если вдруг придется совершать резкие маневры, сцепление с дорогой внезапно могут потерять колеса и передней, и задней осей. Это происходит из-за плохих сцепных свойств в поперечном направлении. А на асфальте Arctrac оказалась одной из лучших среди шипованной «братии», обеспечивая хорошие сцепные свойства и прогнозируемое поведение.
Общая оценка: 6.6

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
24

Vredestein Snowtrac 3 205/55 R16

Плюсы:
Свойства на сухом асфальте.
Минусы:
Продольное сцепление на льду.
Одной из лучших на сухом асфальте оказалась шина Vredestein Snowtrac 3. Она обеспечивает хорошую управляемость и быстрые реакции на команды водителя. Не на высоте покрышка Vredestein Snowtrac 3 оказалась в тесте на устойчивость к всплытию на талом снегу и по показателю сопротивления качению. Что касается уровня шумности, то здесь шина получила оценку выше средней. На снегу эта покрышка не может соперничать со своими противниками. Самая большая ее проблема – она не способна нормально тормозить и ускоряться на льду. Однако хорошо хотя бы то, что поперечные сцепные свойства у данной шины довольно неплохие. Покрышка Vredestein Snowtrac 3 также ведет себя достойно на мокром асфальте.
Общая оценка: 4.2

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1