X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
20062007200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
Tekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTuulilasiVi BilagareАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/65 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14R15
R16
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Gislaved NordFrost 5 215/65 R16

Плюсы:
Тормозные свойства на снегу и на мокром асфальте;
управляемость на льду и на снегу;
комфорт.
Минусы:
Низкое сопротивление слашпленингу.
После того как шведская фирма Gislaved перешла под контроль концерна Continental, продукция под маркой Gislaved была ожидаема отнесена к так называемой второй линии - чуть проще, чуть доступнее, чем шины Continental. Но в этом году шины Gislaved Nord Frost 5 оказались в нашем рейтинге на одной ступеньке с лидерами "первой линии". Да, здесь не применена технология "вклееных" шипов, а достижения на льду не стольк впечатляющие, как у шин ContiIceContact. Но главное достоинство покрышек Gislaved - отличный баланс между "зимними" и "асфальтовыми" качествами. Немного уступая шинам ContiIceContact на льду - что неудивительно при более скромном выступании шипов! - покрышки NordFrost 5 обеспечивают на снегу минимальный тормозной путь. И на трассе "снежной" управляемости придают автомобилю предельно понятный и даже азартный характер. В глубоком снегу покрышки Gislaved хорошо работают на грани срыва, но с началом пробуксовки пасуют. И на снежно-водяной каше всплывают раньше многих конкурентов. На мокром асфальте - минимальный тормозной путь! Да и на сухом покрытии все неплохо: уверенное перестроение из ряда в ряд, уверенное торможение. А еще эти шины одни из самых комфортных - мягкие и бесшумные. Прекрасный вариант для зимней эксплуатации в крупных городах.
Общая оценка: 8.9

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
2

Gislaved SoftFrost 2 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на снегу
сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин
акустический комфорт
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
недостаточное сопротивление слашпленингу
Нешипованные шины Gislaved почти так же хороши, как и шины ContiVikingContact 3. Высокие сцепные свойства на льду и особенно на снегу, удачный баланс между зимними свойствами и поведением на асфальте. В чем-то Gislaved чуть хуже — например, в сопротивлении слашпленингу или управляемости на асфальте. В чем-то даже лучше — это касается управляемости на снегу и акустического комфорта.

Кстати, зимние шины Continental и Gislaved производят на одном и том же заводе в Германии. Фактически, делая выбор между нешипованными шинами Continental или Gislaved, вы выбираете лишь бренд. Continental — престижнее и, соответст­венно, дороже. А Gislaved Soft Frost 2 — такие же качественные шины, но за меньшие деньги.

Нешипованные шины Gislaved можно смело рекомендовать как для городской, так и для загородной эксплуатации.

Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
3

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Лучшее торможение на льду и мокром асфальте, высокие поперечные сцепные свойства на льду; хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге, высокая плавность хода
Минусы:
Сильный хруст шипов, незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте и проходимости в глубоком снегу; повышенный расход топлива при 90 км/ч
Отличаются от прошлогодних чуть увеличенным размером твердой вставки шипов. Открывают категорию премиум-шин. Лучшие торможение и поперечное сцепление, очень хороший разгон на льду. В поворотах ведут себя очень уверенно, в пределе скорость ограничивает легкий занос, требующий небольшой корректировки. На снегу тоже держатся достойно: очень хорошее торможение, хороший разгон и средние поперечные сцепные свойства. Претензий к управляемости автомобиля, его поведению и понятности реакций нет. Хорошо управляется даже в скольжениях. Упрямо держат курс на заснеженной дороге. В глубоком снегу, правда, ведут себя не очень уверенно. На асфальте напоминают Goodyear: чуть запаздывают с реакцией на корректировку курса. В торможении на мокром асфальте лучшие (наравне с Goodyear), на сухом - вполне достойный средний результат. Шумят, очень отчетливо хрустят шипами, особенно при небольшой скорости. Передают на кузов толчки от единичных неровностей. Расход топлива повышенный при любой скорости. Ошиповка: разброс выступания в разумных пределах, но само выступание неплохо было бы чуть уменьшить - ради долговечности шипов.
Общая оценка: 913

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
3

Gislaved NordFrost 100 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на льду, сцепные свойства на снегу, сцепные свойства на асфальте
Минусы:
Умеренные показатели управляемости на снегу
В протекторе шин всего 96 шипов со стандартным вылетом, но на льду эти покрышки получше многих шин, у которых по 130 шипов. На трассе управляемости третье время, но отставание от лидера меньше секунды. Скольжения небольшие и легко поддаются контролю. На снегу достойное поведение, хотя на трассе управляемости мешают резковатые срывы в скольжения. На мокром асфальте минимальный тормозной путь! При этом, шины шумят несильно и мягко "глотают" неровности. В целом, хорошо сбалансированные зимние шины, уверянно работают на загородных трассах и почти идеально подходят для городской эксплуатации. И цена выглядит разумной.
Общая оценка: 8.8

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
3

Gislaved SoftFrost 2 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на снегу
стабильность при движении по зимней дороге
Минусы:
ограниченные возможности на асфальте
Шины Gislaved Soft Frost 2 немного уступают паре лидеров нешипованного класса. Автомобиль чуть хуже тормозит на льду. Правда, величина этого «чуть» составляет лишь 1—2%, которые можно определить только при помощи прецизионной аппаратуры. В целом это хорошо сбалансированные шины, которые на снегу работают немного лучше, чем на льду. Например, на ледяной трассе автомобиль не всегда точно реагирует на управление. На снегу реакции на повороты руля мягкие и плавные, но вполне точные. Приятно, что автомобиль не замечает колеи и неровности дороги.

На асфальте шины Gislaved работают не лучшим образом: мягкий протектор не может обеспечить высокого уровня замедления. Но среди шин с мягким типом резины Gislaved выглядит предпочтительнее — тормозной путь короче, чем на «фрикционных» шинах Nokian или Continental. Да и упражнение «переставка» на этих шинах выполнить легче, чем на тех же Nokian.

Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
4

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду
управляемость на льду и снегу
Минусы:
управляемость на асфальте
Шины Gislaved, несмотря на совершенно другой рисунок протектора, оказались похожи на шины Continental. Ничего удивительного: сегодня и те и другие разрабатываются и производятся в Германии. Те же технологии и материалы, те же «бриллиантовые» шипы.

Шины Gislaved Nord Frost 5 обеспечивают эффективное замедление и разгон на льду. На трассе управляемости время не самое лучшее, но эксперты выставили высокую оценку за надежность управления: реакции автомобиля точны и предсказуемы.

На снегу шины Gislaved наделяют Audi A4 легкой склонностью к заносу. Впрочем, это не помешало экспертам показать второе время в абсолютном зачете — отставание от лидера всего полсекунды!

На асфальте автомобиль, обутый в шины Gislaved, не очень уверенно выполняет «переставку» — передние колеса рано начинают скользить, но с торможением проб­лем нет. В целом на шинах Gislaved можно уверенно ездить зимой и по городу, и за его пределами. Хорошие зимние шины.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
4

Gislaved NordFrost 100 205/55 R16

Плюсы:
+ Хорошая управляемость на снегу и льду + Высокое сцепление и хорошая управляемость на мокром асфальте
Минусы:
Gislaved незаметно подкрались к лидерам теста, так как хотя они и не удивили особенно высокими результатам в какой-то одной дисциплине, они также ни в одном испытании не позволили себе явных слабостей. Gislaved показали себя очень сбалансированными, а это всегда признак качественных покрышек. В зимних условиях они демонстрируют очень хорошее сцепление, хотя и не совсем на уровне лучших шин. На асфальте Gislaved ведут себя спокойно и логично, а в плане эффективности торможения они были одними из лучших среди шипованных шин. В итоге финны отметили, что новые Gislaved можно смело рекомендовать для северной зимы.
Общая оценка: 8.2

Журнал Tekniikan Maailma, 2013 год

нет в наличии
4

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на льду
управляемость на льду и на снегу
акустический комфорт (в классе шипованных шин)
Минусы:
средние сцепные свойства на снегу
Шины Gislaved для концерна Continental являются «второй линией» — они дешевле, чем шины Continental, и, как правило, уступают в потребительских качествах. Это касается летних, спортивных, каких угодно шин, но только не зимних, на которых некогда шведская фирма Gislaved и заработала свою репутацию. Новая модель Nord Frost 5 набрала столько же очков, что и ContiWinterViking 2. Ничего удивительного: шины делают на одном заводе и, скорее всего, из одних и тех же материалов. Да и шипы одинаковые — «бриллиантовые».

Шины Nord Frost 5, как и ContiWinterViking 2, обладают высокими сцепными свойствами на льду — особенно в поперечном направлении, но немного проигрывают конкурентам на снегу. Характер управляемости автомобиля на шинах Gislaved тоже знаком — высокая точность реакций и небольшая склонность к заносу.

Да и на асфальте родственные связи прослеживаются: такие же высокие для своего класса сцепные свойства, такой же низкий уровень шума. Понятно, что и выводы похожие: Nord Frost 5 — прекрасные зимние шины для езды по городу.

Общая оценка: 8,8

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
4

Gislaved SoftFrost 3 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу
Управляемость на льду в классе нешипованных шин
Тормозные свойства на мокром асфальте в классе нешипованных шин
Минусы:
Управляемость на асфальте
Если под маркой Continental сегодня выпускаются асимметричные зимние шины, то Gislaved (марка принадлежит концерну Continental) по-прежнему предлагает направленный рисунок протектора: новые нешипованные покрышки Soft Frost 3 украшает «елочка». «Елочка» неплохо работает на льду, помогая сохранять контроль над автомобилем в любых ситуациях. На снегу результаты еще лучше: минимальный тормозной путь в абсолютном зачете и достойные цифры при разгоне и объезде препятствия. На трассе управляемости отмечена легкая склонность к заносу, но благодаря высоким сцепным свойствам и быстрым реакциям на повороты руля корректировать эти заносы не составляет труда.

На сухом асфальте шины Gislaved демонстрируют умеренные сцепные свойства, но на мокром покрытии они заметно превосходят «мягких» одноклассников при торможении. Например, более «престижные» шины ContiVikingContact 5 проигрывают Гиславеду в тормозном пути аж 6,5 метра! Но в остальных асфальтовых дисциплинах разницы между этими шинами либо нет, либо она невелика и в пользу покрышек Continental. Поэтому в итоговом рейтинге шины Gislaved Soft Frost 3, как им и положено, стоят чуть ниже шин Continental ContiVikingContact 5.

Общая оценка: 7,6

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
5

Gislaved NordFrost 5 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Не так давно Gislaved выигрывали в тестах TV, но эта модель на победу рассчитывать не может. Как бы то ни было, хороший недорогой выбор с неплохими характеристиками.
Общая оценка: 99

Журнал Teknikens Varld, 2012 год

нет в наличии