X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
2003200620072012
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17235/60 r18235/65 r17245/40 r18255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14
R15
R16R17R18
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
4

Bridgestone Blizzak Revo GZ 195/65 R15

Плюсы:
Лучшее торможение на сухом асфальте, хорошие разгон на льду и торможение на мокром асфальте, хорошая управляемость на обледенелой дороге.
Минусы:
Слабое торможение на снегу, нескромный расход топлива при скорости 90 км/ч.
Модель – ровесница «Гудиера», создана в 2009-м, на нашем рынке продается с 2010 года. Хороши на льду в разгоне, тормозные свойства и поперечное сцепление только средние. На снегу разгон и поперечное сцепление средние, а торможение слабовато. Хуже останавливается лишь «Иокогама». По снежной дороге идут ровно. Эксперты отметили не только уверенное удержание направления, но и информативный руль, а также незамедлительные реакции на корректировку курса. В быстрых поворотах скорость ограничена мягким сносом передней оси, который устраняется доворотом руля или небольшим снижением скорости. Информативность баранки высокая. Сугробы преодолевают неохотно, вперед двигаются неуверенно, плохо поворачивают. Задним ходом двигаются более уверенно, позволяют выбраться из снежной ловушки. По асфальту идут практически ровно, немного рыскают на поперечных неровностях, а при корректировке направления чуть запаздывают. Тормозят на мокром покрытии хорошо, а на сухом останавливаются лучше всех. Довольно комфортны – идут по любому покрытию мягко и тихо, разве что чуть шипят на снежной дороге. Расход топлива средний при 60 км/ч, а при 90 км/ч повышенный.
Общая оценка: 891

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak WS-50 195/65 R15

Плюсы:
управляемость на снегу
Минусы:
управляемость на асфальте
тормозные свойства на асфальте
Шины Blizzak WS-50 дебютировали в прошлом году и показали себя в наших тестах с лучшей стороны. Но в этом сезоне на рынке нешипованных шин появились новые достойные игроки, и Bridgestone уже в тени.

Шины отличаются сбалансированными характеристиками в зимних видах испытаний. И на снегу, и на льду — стабильно средние результаты. Это же относится и к управляемости. Вроде бы автомобиль все делает правильно, но по-настоящему быстрой езды по ледяной трассе не получается — скольжения слишком затянуты. На снегу автомобиль не всегда точно выполняет команды водителя, и это не позволяет проходить повороты по оптимальной траектории: приходится оставлять запас пространства, который позволит в случае ошибки увернуться от встречи с сугробом. Впрочем, каких-либо действительно неприятных сюрпризов эти шины не преподносят.

Все сюрпризы — на асфальте. Совершая «переставку» на шинах Bridgestone, эксперты пару раз не на шутку напугали стоявших поодаль механиков: автомобиль начинал вычерчивать на асфальте синусоиду с увеличивающейся амплитудой. Ширины трека, на котором эксперты выполняли маневр, едва хватало, чтобы сбить колебания. Да и по части тормозов шины Bridgestone оказались в аутсайдерах — хуже только Nokian.

Вывод: шины Bridgestone Blizzak WS-50 годятся лишь для загородной зимней эксплуатации. А вот по городским, особенно очищенным от снега, улицам ездить на них не рекомендуется.

Общая оценка: 7,1

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
6

Bridgestone Ice Cruiser 5000 195/65 R15

Плюсы:
Ровный уровень сцепных свойств на снегу и льду
Xорошая курсовая устойчивость на асфальте
Hевысокий расход топлива
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте, управляемость на зимней дороге, как и уровень шума, оставляют желать лучшего
Ровные, без провалов и всплесков, реализуют сцепные свойства на любом покрытии. Впрочем, для шин «первой линии» такой скромный уровень нехарактерен. Объяснение одно – экономичные (читай, дешевые) материалы, потому «Круизер» и относят к среднему классу. Троганье уверенное лишь на укатанном снегу, при торможении приходится полагаться только на ABS – плохая информативность. Управляемость на зимней дороге посредственная – замедленные реакции «Шкоды» на поворот руля, вялое поведение. Уже на дуге неожиданно возникает занос, и нейтрализовать его довольно сложно. Курсовая устойчивость неплохая на любом покрытии. С глубоким снегом справляется, хотя заставляет водителя слегка напрягаться – шины предпочитают буксовать. По тормозам на асфальте явный провал. Повышенный уровень шума – на скорости более 80 км/ч слышен циклический гул. Скромный расход топлива.

Рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 837,7

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
7

Bridgestone Noranza 195/65 R15

Плюсы:
высокое сопротивление слашплэнингу
тормозные свойства на асфальте
Минусы:
тормозные свойства на снегу
управляемость на асфальте
Mодель Bridgestone Noranza — еще одна новинка этого сезона. К сожалению, японские шины выступили не столь убедительно, как дебютанты Nokian и Pirelli. При разгоне на льду шины Noranza проигрывают лидерам теста полторы секунды. При торможении со скорости 50 км/ч тормозной путь автомобиля увеличивается на шесть метров по сравнению с шинами Goodyear. Для шин 2003 модельного года это много. И на снегу сцепные свойства оставляют желать лучшего.

По части управляемости особых проблем не возникает: автомобиль радует спокойным и предсказуемым поведением. И лишь небольшая склонность к заносу иногда заставляет взбодриться. На снегу другая проблема — водитель по изменению усилия на руле плохо чувствует момент начала скольжения. В результате управление автомобилем в предельных режимах происходит «по факту»: коррекция заноса начинается не в начальной фазе его развития, а лишь после того, как автомобиль повернется вокруг вертикальной оси.

На асфальте шины Bridgestone оказались лучшими по части тормозной динамики (если не брать в расчет старую модель шин Michelin). Однако говорить о том, что шины рассчитаны на мягкую европейскую зиму и безопасную езду по асфальту, мы не можем: при выполнении маневра «переставка» автомобиль довольно вяло реагирует на повороты руля, что может затруднить объезд внезапно возникшего препятствия. А вот по сопротивлению слашплэнингу шины Bridgestone нареканий не вызывают.

Общая оценка: 8,0

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 5000 195/65 R15

Плюсы:
Лучшие тормоза и разгон на снегу
Хорошие проходимость в глубоком снегу и плавность хода
Невысокий уровень шума
Минусы:
Слабый разгон на льду
Сложная управляемость на зимней дороге
Повышенный расход топлива
Замечания по курсовой устойчивости на любой дороге
Уверенные троганье и разгон возможны только с электроникой, ограничивающей пробуксовку. Это особенно важно на льду. Тормоза на снегу лучше всех, а вот на льду – ниже среднего. В быстром повороте скорость «Шкоды» ограничена сильным неприятным заносом, требующим от водителя интенсивной работы рулем и ювелирной – газом. На заснеженной дороге шины стремятся уйти в более глубокий снег. Целину можно преодолевать с буксованием и без него, вперед и назад. На асфальте рыскает и вяло откликается на корректировку рулем. Тормозит хуже среднего. Шум – неприятный, пульсирующий, хоть и негромкий. А вот дорожные неровности «Крузер» хорошо скрадывает. Расход топлива повышенный на любой скорости. Выступание шипов традиционно скромное для «Бриджстоуна», поэтому на льду хороших результатов не получилось. Разброс выступания – всего 0,5 мм.
Общая оценка: 798,4

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
1