X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
20072008200920102011201220132015
Журнал:
Все
ADACЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13165/70 r14175/65 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17225/45 r18225/65 r17235/55 r17235/65 r17245/40 r18245/65 r17255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR13
R14
R15R16R17R18
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее торможение на снегу
высокие сцепные свойства на снегу и льду
лучшие тормозные свойства на мокром асфальте
отменные управляемость на зимней дороге и курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Тормозят на льду ниже среднего
небольшие замечания к шумности и недостаточной плавности хода
ненадежно держатся шипы
Созданы в 2007 году, пережили две модернизации. Сцепные свойства на льду несколько разбалансированы. Разгон хорош, поперечное сцепление лучшее (в том числе и по времени на круге), но, к удивлению, тормозят не лучшим образом. Зато на снегу останавливают автомобиль лучше всех, и это при хороших разгоне и поперечных сцепных свойствах. По заснеженной дороге идут четко, без намерения уйти в глубокий снег Мгновенно откликаются на подруливание.

Управляемость великолепна: четкие реакции и высокая информативность обеспечивают надежный вход в любые повороты при разумной скорости. Поведение машины понятное, с легким мягким заносом, помогающим прописать вираж любой кривизны, даже изменяющейся. Сугробы одолевают уверенно и в любых режимах. При троганье слегка буксуют, но не закапываются. На асфальте четко держат курс, руль плотный и информативный, с летним реакциями. На мокрой дороге тормозят лучше всех. На сухой уступают лишь «Амтелу» и «Контайру» с жесткой резиной. Расход средний при городских скоростях, а в загородных режимах идут наравне с «Мишленом» и «Нокиан». Шипы держатся плохо, вылезают из резины практически на глазах: 0,7 мм за время тестов - это своеобразный рекорд. Две передние шины потеряли за время испытаний более сотни шипов - практически половину.

Общая оценка: 926

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные свойства и разгон на снегу, поперечное сцепление и динамика на льду, проходимость в глубоком снегу, курсовая устойчивость на любых зимних дорогах;
Понятная управляемость, скромный расход топлива.
Минусы:
Самые слабые тормозные качества на сухом асфальте, ниже среднего на мокром;
Невысокий уровень комфорта.
За лед держатся неоднозначно: поперечные сцепные свойства очень хороши, торможение и разгон средние. Вместе с тем управляется машина четко, ее реакции понятны. В пределе - легкий занос на дуге, который можно парировать добавлением газа.На снегу ситуация иная - продольные сцепные свойства хороши, поперечные немного хуже. На большой скорости в повороте возможен занос.По заснеженной дороге автомобиль идет ровно, ничем не напрягая водителя. В глубоком снегу легко меняют траекторию.Тормозят на сухом асфальте хуже всех, на мокром - без особых достоинств. Курсовая устойчивость не хуже, чем у летних шин, информативность руля в норме.На небольшой скорости слегка цокают шипами по асфальту, с увеличением скорости шум шин усиливается. Жестковаты на неровностях.Катятся на «городской» скорости средне, зато при 90 км/ч - легко, наравне с Michelin .Ошипованы неплохо, разброс выступания шипов всего 0,5 мм.
Общая оценка: 884

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
3

Pirelli SnowControl 3 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины Хорошие результаты на мокрой поверхности Низкий износ
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
4

Pirelli Winter Carving 175/65 R14

Плюсы:
Очень хорошие тормоза на асфальте
Хорошие разгон на снегу и льду, боковые сцепные свойства на льду в скольжении, управляемость
Плавность хода
Курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Скромные тормоза на снегу
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге, проходимости, уровню шума
Их особенность – приятное управление. Уверенные троганье и разгон в любых режимах, однако на льду буксование лучше ограничивать. Торможение хорошее – четко отслеживается момент блокировки колес, которые мгновенно раскручиваются при растормаживании. Управляемость хорошая, есть легкий снос передней оси в начальный момент поворота. На заснеженной дороге немного рыскают, но в глубину не затягивают. По целине лучше двигаться только внатяг, при буксовании шины норовят закопаться. Однако назад выбираются хорошо. На асфальте напоминают хорошие летние шины – цепко и четко держат прямую. Шумят не очень сильно, но начиная с 90 км/ч звук становится зудящим. Неровности глотают неплохо – кузов почти не вздрагивает. Расход топлива при 90 км/ч – средний, при 120 – умеренный. Выступание шипов, как у «Тойо», укладывается в среднестатистические рамки, а разброс даже лучше среднего.
Общая оценка: 873,9

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
5

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее торможение на снегу, хорошие разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду. Скромный расход топлива, отменная управляемость и курсовая устойчивость на любой дороге.
Минусы:
Слабые тормозные свойства на сухой дороге. Незначительные замечания к проходимости в глубоком снегу и комфортности.
Созданы в 2008 году, с тех пор их неоднократно модернизировали. Последний раз – в начале этого года. Тормозные свойства на снегу самые лучшие, на льду посредственные, а поперечное сцепление на том и на других покрытиях тоже среднее. Разгон хорош, причем на любом покрытии. Однако он эффективен только при езде внатяг. На заснеженной прямой шины удивляют четким курсом, чуткими асфальтовыми реакциями и малыми углами поворота баранки при корректировке направления. Любые повороты проходишь с удовольствием – понимать автомобиль помогают плотный, информативный руль и незамедлительные реакции, а также близкая к нейтральной поворачиваемость. Глубокий снег лучше преодолевать ходом. При троганье шины слегка проваливаются, хотя склонности к самозакапыванию не проявляют. Задним ходом авто выбирается уверенно. На асфальте тот же четкий курс, как на летних шинах. Плотный руль и малые углы при коррекции курса. Торможение на мокром покрытии среднее, на сухом – откровенно плохое. Шины озвучивают смену покрытия и шероховатый асфальт, старательно передают толчки от неровностей. Расход топлива скромный. Выступание шипов в норме, изменение его величины не критично. Потерян лишь один шип.
Общая оценка: 912

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
5

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза и разгон на снегу, комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу, тормоза на асфальте, управление торможением на зимней дороге, курсовая устойчивость на любой дороге
Минусы:
Слабые тормоза на льду
Повышенный расход топлива, особенно на высокой скорости
Сильный шум
Эти шины производитель позиционирует как новинку, хотя ее рисунок практически повторяет обычный «Карвинг». Трогаться лучше внатяг, зато при наборе скорости газ можно жать смелее – даже с пробуксовкой разгон весьма эффективный. В торможении момент блокировки хорошо чувствуется и легко дозируется. Машина неплохо управляется на зимней дороге – четко реагирует на действия рулем, хорошо управляется в скольжениях. Оценка снижена за прогрессирующий занос, возникающий на дуге поворота. По заснеженной дороге идут ровно, но при определенном сочетании глубины и плотности снега имеют склонность к затягиванию в более глубокий снег.

Сугробы преодолевают легко, прорубая дорогу как трактор, но более уверенно – на грани буксования. По асфальту идут как по ниточке, очень хорошо тормозят. Потряхивают кузов на дорожных неровностях, очень сильно шумят. Топливной экономичностью не отличаются. Качество ошиповки по разбросу выступания вполне приличное, но величина выступа чуть больше нормы.

Общая оценка: 876,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
5

Pirelli SnowControl 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза на снегу и асфальте, курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Слабые тормоза на льду, разгон на снегу, боковые сцепные свойства на льду
Великоват расход топлива, повышенная жесткость
Неудобное управление разгоном и торможением на зимней дороге
Троганье и разгон на зимней дороге допустимы только внатяг, с буксованием эффективность разгона очень слабая. При интенсивном торможении не хватает информативности, колеса внезапно блокируются, а после растормаживания долго раскручиваются. При резких маневрах на льду норовят пронести машину мимо поворота. На снегу поведение получше, но требует аккуратных действий рулем. На заснеженной прямой машина плавает даже на небольших дорожных неровностях, требуя постоянных подруливаний. В глубоком снегу лучше двигаться ходом. При этом кажется, что шины упираются в снег. На асфальте держатся по-пирелливски четко и уверенно, на уровне хороших летних шин. Ощутимо шумят – шум прослушивается особенно отчетливо в диапазоне 60–80 км/ч. Все дорожные неровности подробно передают на кузов, особенно досаждают толчки от одиночных кочек. Топливо расходуют не скупясь – эти шины самые прожорливые.
Общая оценка: 810,6

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
6

Pirelli Winter Ice Control 175/65 R14

Плюсы:
Умеренный расход топлива, хорошая курсовая устойчивость на асфальте, низкий уровень шума.
Минусы:
Неоднозначная курсовая устойчивость на заснеженной дороге, жесткие на ходу.
Для любых зимних дорог.
Общая оценка: 858

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
8

Pirelli SnowControl 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие результаты теста на снегу
Экономична
Минусы:
Не очень хорошие результаты теста на мокром покрытии
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,7
на мокром покрытии - 2,7
на снегу - 2,3
на льду - 3,0
шум - 3,7
экономичность - 1,8
износоустойчивость - 2,7
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
9

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие поперечные свойства на льду
понятная управляемость
скромный расход топлива
низкий уровень шума
Минусы:
Слабые тормоза на снегу и на асфальте, а также продольные сцепные свойства на льду
низкая проходимость в глубоком снегу
замечания по плавности хода и курсовой устойчивости на заснеженной дороге
За лед держатся своеобразно - поперечные сцепные свойства самые лучшие, тормоза и разгон - откровенно слабые.
На снегу ситуация чуть лучше, но поперечные сцепные свойства также средние, разгон и особенно тормоза оставляют желать лучшего. На заснеженной дороге автомобиль сильно рыскает, «упирается» в снег, сопротивляется всеми колесами так, будто шины спущены. В повороте поведение понятное, предсказуемое. Напоминают в этом BFGoodrich , только требуют чуть больших углов поворота руля. Сугробы можно преодолевать только ходом, троганье возможно внатяг или с небольшой пробуксовкой. Назад выбираются неуверенно.
Катятся лучше среднего, способствуя сдержанному расходу топлива. На асфальте, что непривычно для Pirelli , заставляют автомобиль плавать передней осью, на руле отсутствует четкий «ноль». Тормозят слабо, наравне с Nokian .
Передают на кузов все неровности. Шум несильный, полностью стихающий после 70 км/ч
Общая оценка: 857

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии