X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
20062007200820102012
Журнал:
Все
ADACАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13165/70 r14175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/50 r17235/65 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR13
R14
R15R16R17
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Barum NorPolaris 175/65 R14

Плюсы:
Cцепные свойства на льду
Cредние сцепные свойства на асфальте
Управляемость
Минусы:
Управляемость на снегу
Bысокое сопротивление качению
Фирма Barum входит в состав концерна Continental и производит шины по немецким технологиям. А шины, принимавшие участие в нашем тесте, еще и сделаны на немецком заводе. Хорошие шины. Особо отметим их способность останавливать автомобиль на льду: всего восемь линий ошиповки, стандартное количество шипов, а тормозной путь — на 2,5 метра короче, чем на шинах Michelin!

Но на снегу эти шины работают хуже — это касается и динамики разгона. На извилистой трассе опять второй результат с конца — улучшить его помешали сносы передней оси. Но в глубоком снегу шины Norpolaris реабилитируются: ВАЗ-2112 уверенно бороздит целину и «внатяг», и с пробуксовкой.

Порадовали эти шины на асфальте — тормозной путь автомобиля оказался довольно коротким, а это значит, что шины Barum лучше других подходят для эксплуатации в крупных городах, где зимой асфальта под колесами больше, чем снега и льда.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
3

Barum NorPolaris 175/65 R14

Плюсы:
Лучший комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу
Xорошие тормоза на снегу, управляемость автомобиля, управление торможением и разгоном на зимней дороге, а также плавность хода
Xорошая топливная экономичность на высокой скорости
Минусы:
Слабая проходимость, небольшие замечания по курсовой устойчивости и уровню шума.
Трогаться на льду придется аккуратно, без проворачивания колес. Но при разгоне эти шины буксования не боятся – машина хорошо разгоняется, даже при газе в пол. Момент блокировки колес при торможении хорошо понятен, даже при интенсивном торможении их легко удерживать от срыва в юз. Управлять «Ладой» на зимней дороге удобно, предельная скорость в повороте ограничивается легким сносом. Есть совсем небольшое замечание – если автомобиль удалось-таки сорвать в занос, восстановление происходит чуть резче, чем хотелось бы. На заснеженной дороге машина слегка гуляет по полосе влево-вправо.

Сугробы лучше преодолевать с разгона. Но если придется останавливаться, трогайтесь очень аккуратно, без пробуксовки. По асфальту шины рыскают в пределах полосы, но реакции на подруливания четкие; тормоза – среднего уровня. Машину практически не трясут и не досаждают излишним шумом. По расходу топлива вполне экономичны, особенно на высокой скорости. Шиповка отменная: разброс выступания меньше среднестатистического, а умеренная величина выступания – залог долгой ходимости шипов.

Общая оценка: 884,7

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
4

Barum Polaris 3 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины
Минусы:
Относительно слабые результаты на сухой поверхности
.
Общая оценка: удовл.

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
10

Barum NorPolaris 175/65 R14

Плюсы:
Хорошая курсовая устойчивость на асфальте
Неплохие плавность хода и курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Минусы:
Самые слабые тормоза на асфальте
Повышенный расход топлива на высокой скорости
Слабая проходимость
Начинать движение и разгоняться удобнее, чем на Ice Cruiser 5000 – допустима небольшая пробуксовка, но с ее ростом ускорение падает. На снегу тормозят лучше, чем на льду, – здесь внезапно блокируются и долго раскручиваются при растормаживании. Маневрирование требует аккуратности: чуть перебрал со скоростью, и автомобиль скользит в сторону сначала передней, затем и задней осями. Вернуться на желаемую траекторию практически невозможно – только ждать снижения скорости. В глубоком снегу лучше не останавливаться, иначе потом не выберешься. Тронуться можно только внатяг, назад ехать не хотят. На асфальте держатся по-летнему. Шум ровный и громкий. Все кочки подробно транслируют на кузов. Расход топлива – на 90 км/ч средний, на 120 – прожорливы. Выступание шипов на должном уровне, разброс выступания – средний.
Общая оценка: 813,5

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
12

Barum Polaris 2 175/65 R14

Плюсы:
Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте.
Минусы:
Сцепные свойства на льду.
Шина Barum Polaris 2 в нынешней компании «одноклассников» оказалась не на высоте. На льду, когда необходимо маневрировать, эти шины труднопрогнозируемы, поэтому нужно быть начеку, но лучше снизить скорость. А если заходишь в длинный поворот, машина легко уходит в занос, и на границе потери сцепных свойств ее постоянно приходится отлавливать. Останавливается на этом самом скользком покрытии шина хуже всех. На снежных трассах она также не «подарок», хотя ее легче вытянуть из заноса, чем предшественницу. Зато на мокром и сухом асфальте у шины наивысшие оценки за тормозные свойства. При резких маневрах на мокром покрытии иногда сложно определить момент начала бокового скольжения. Из-за этого заносы внезапны и, соответственно, реакции на них не всегда своевременны. На сухом асфальте шина стабильнее, но в рамках разумных скоростей.
Общая оценка: 6,8

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
14

Barum Polaris 2 175/65 R14

Плюсы:
Минусы:
не очень хорошие результаты теста на мокром покрытии
не очень хорошие результаты в тестах на снегу и льду
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,7
на мокром покрытии - 3,0
на снегу - 2,9
на льду - 3,5
шум - 3,4
экономичность - 2,2
износоустойчивость - 2,3
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
1