X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты зимних шин Pirelli

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
2003200520062007200820092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ACE (Auto Club Europa)ADACAuto BildAuto ExpressAuto Motor und SportAutozeitungLa PresseOff-RoadSUV MagazinSport AutoTekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13165/70 r14175/65 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17225/45 r18225/65 r17235/40 r18235/55 r17235/65 r17245/40 r18245/65 r17255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R13R14R15R16R17R18
1234...10>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие торможение и поперечное сцепление на снегу;
хорошие сцепные свойства на льду;
низкий расход топлива при 60 км/ч;
отменные курс и управляемость на "белых" дорогах.
Минусы:
Низкий уровень комфорта;
небольшие замечания к проходимости в глубоком снегу и курсовой устойчивости на асфальте.
Потенциал шин, созданных в 2007 году, еще не полностью реализован. Модернизация (обновление каркаса, резиновой смеси и переход на шестигранные шипы) позволила показать отличный результат: ни одной слабой характеристики в сцепных свойствах. На льду очень хорошие разгон и поперечное сцепление, торможение им не уступает. На снегу лучшие торможение и поперечные сцепные свойства, разгон средний. По "белой" прямой идут ровнехонько. Понравился очень четкий и понятный "ноль". Управляемость безоговорочно хороша. Четкие реакции с мгновенным откликом сочетаются с мягким, кошачьим поведением. Переходы в скольжение и обратно очень плавные и прогнозируемые. В пределе непугающий снос передка. Глубокий снег лучше одолевать ходом, а если встал - трогаться без пробуксовки. По асфальтовой прямой идут ровно, но при корректировке курса эксперты отметили не совсем четкий "ноль" и легкое подруливание задней оси. тормозят средне и на сухом, и на мокром покрытии. Шумят протектором и шипами, с пиком при скорости 50-60 км/ч. Передают на кузов и седоков неприятиные толчки от средних неровностей. По расходу топлива похожи на "Мишлен": экономичны при 90 км/ч, при 60 км/ч результаты лучше средних. После обкатки величина выступания шипов в норме, но прирост в 0,2 мм за время тестов внушает тревогу за долговечность шипов. За время тестов три колеса потеряли 10 штук.
Общая оценка: 927

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
2

Pirelli Winter Ice Zero 205/55 R16

Плюсы:
+ Высокое сцепление на снегу и льду + Хорошая управляемость в зимних условиях
Минусы:
- Высокий уровень шума
Новые Pirelli взобрались сразу на самый верх рейтинга, а их главные достоинства – отличное сцепление на снегу и льду. Pirelli быстро и точно реагируют на повороты руля, и управлять ими в зимних условиях будет легко. На асфальте шины также очень чувствительны к действиям водителя, так что они легко справляются с резким объездом препятствия. В целом Pirelli – отличные шины для суровых зим, и единственная ложка дегтя – это довольно высокий уровень шума.
Общая оценка: 8.5

Журнал Tekniikan Maailma, 2013 год

5030 рублей

Купить
2

Pirelli Winter Ice Zero 205/55 R16

Плюсы:
Pirelli также не преподнесут неприятных сюрпризов в условиях зимнего периода, и у них очень хорошая устойчивость на неровной дороге.
Минусы:
Впрочем, как и у многих других шипованных шин, у Pirelli относительно длинный путь на мокрой поверхности. Кроме этого, уровень шума мог бы быть и ниже.
.
Общая оценка: 8,6

Журнал Test World, 2014 год

5030 рублей

Купить
2

Pirelli SottoZero 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2007 год

нет в наличии
2

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее торможение на снегу
высокие сцепные свойства на снегу и льду
лучшие тормозные свойства на мокром асфальте
отменные управляемость на зимней дороге и курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Тормозят на льду ниже среднего
небольшие замечания к шумности и недостаточной плавности хода
ненадежно держатся шипы
Созданы в 2007 году, пережили две модернизации. Сцепные свойства на льду несколько разбалансированы. Разгон хорош, поперечное сцепление лучшее (в том числе и по времени на круге), но, к удивлению, тормозят не лучшим образом. Зато на снегу останавливают автомобиль лучше всех, и это при хороших разгоне и поперечных сцепных свойствах. По заснеженной дороге идут четко, без намерения уйти в глубокий снег Мгновенно откликаются на подруливание.

Управляемость великолепна: четкие реакции и высокая информативность обеспечивают надежный вход в любые повороты при разумной скорости. Поведение машины понятное, с легким мягким заносом, помогающим прописать вираж любой кривизны, даже изменяющейся. Сугробы одолевают уверенно и в любых режимах. При троганье слегка буксуют, но не закапываются. На асфальте четко держат курс, руль плотный и информативный, с летним реакциями. На мокрой дороге тормозят лучше всех. На сухой уступают лишь «Амтелу» и «Контайру» с жесткой резиной. Расход средний при городских скоростях, а в загородных режимах идут наравне с «Мишленом» и «Нокиан». Шипы держатся плохо, вылезают из резины практически на глазах: 0,7 мм за время тестов - это своеобразный рекорд. Две передние шины потеряли за время испытаний более сотни шипов - практически половину.

Общая оценка: 926

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
2

Pirelli SottoZero 3 225/45 R17

Плюсы:
Хорошие сбалансированные шины лишь с небольшими недостатками
Минусы:
Относительно слабые результаты на льду, сухой и мокрой поверхности
Общая оценка: Удовлетворительно

Журнал ADAC, 2016 год

нет в наличии
2

Pirelli Winter Carving Edge 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Управляемость на мокром асфальте
Минусы:
Повышенное сопротивление качению
Тормозные свойства на мокром асфальте
Шины Pirelli в этом тесте поднялись на второе место, оставив позади даже законодателя зимней моды — шины Nokian. Конечно, на льду финские шины предпочтительнее, но разница невелика. Испытателям было легко вести автомобиль на шинах Pirelli по трассе управляемости: реакции точны и предсказуемы, хотя скорость прохождения трассы чуть ниже, чем на шинах Nokian.

На снегу оценки за управляемость похожи, а за разгон и торможение покрышки Pirelli получили даже более высокие оценки, чем шины Nokian.

Но основные преимущества шин Pirelli стоит искать на асфальте: во всех видах испытаний итальянские покрышки показали высокие результаты. Исключение — тормозной путь на мокром асфальте: он на метр длиннее, чем на шинах Nokian. Но это не мешает рекомендовать шины Pirelli Winter Carving Edge для городской зимней эксплуатации — чувствуя себя уверенно на льду и на снегу, можно столь же уверенно ездить и по асфальту.

Общая оценка: 8,8

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
2

Pirelli SottoZero 2 225/45 R17

Плюсы:
Очень сбалансированные шины с превосходной управляемостью и тяговым усилием на снегу и мокрой поверхности Высокая информативность и точные реакции на повороты руля Стабильная управляемость и эффективное торможения в любых погодных условиях
Минусы:
.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2012 год

нет в наличии
2

Pirelli Winter Ice Control 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду, управляемость на льду и снегу, плавность хода
Минусы:
Тяговые возможности на снегу, низкая ударная прочность
Шины едва не победили в тесте. Самый короткий тормозной путь как на льду, так и на снегу. Автомобиль чутко и точно реагирует на поворот руля, а единственное, что подводит на зимнем покрытии, это неважная динамика разгона на снегу. Winter IceControl одни из самых комфортных.
Общая оценка: 9.2

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
2

Pirelli SottoZero 235/55 R17

Плюсы:
Очень сбалансированные зимние шины
короткая тормозная дистанция на всех типах поверхности
Минусы:
Повышенное сопротивление качению
недостаточная плавность хода
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2009 год

нет в наличии
1234...10>