X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты зимних шин Kumho

Фильтры

Сезон: ВсеЛето
Зима
Год:
Все
20122017
Журнал:
Все
ABW.BYЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
7

Kumho I*Zen KW31 205/55 R16

Плюсы:
Неплохая управляемость на льду
Минусы:
Худшее торможение на мокром асфальте
Дорого, но не очень убедительно. На зимней дороге Kumho еще может порадовать достойной управляемостью на льду, но при этом на асфальте демонстрирует худший результат на мокром покрытии. Тут нужно либо цену снижать, либо характеристики подтягивать до уровня равноценных лидеров.
Общая оценка: 1097,4

Журнал ABW.BY, 2017 год

нет в наличии
8

Kumho WinterCraft Ice WI31 205/55 R16

Плюсы:
Хорошее торможение на мокром асфальте - второй результат в тесте Хорошее торможение на сухом асфальте - тоже второй результат в тесте
Минусы:
Худшее торможение на снегу Худшее сопротивление качению
Одна из самых доступных в нашем тесте (что само по себе является очень большим преимуществом), Kumho со своими 0,84-миллиметровыми шипами, коих мы насчитали всего 96 штук, ожидаемо демонстрирует посредственные характеристики на льду и снегу. Однако корейская шина приятно удивила на асфальте - и на сухом, и на мокром при торможении она стала второй, только провальная зимняя сессия не позволила ей занять более почетное место. Так что в качестве «городской» шины для теплой зимы вполне сгодится.
Общая оценка: 1045,5

Журнал ABW.BY, 2017 год

нет в наличии
10

Kumho I*Zen KW22 175/65 R14

Плюсы:
Небольшой расход топлива, хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге, удовлетворительная – на асфальте, неплохая плавность хода.
Минусы:
Посредственные тормозные свойства на льду и снегу, поперечное сцепление на снегу. Самые слабые тормозные характеристики на сухом асфальте. Сложная управляемость на зимней дороге, повышенная шумность, слабая проходимость.
Появились в 2008 году, через год стали продаваться в России. Продольные сцепные свойства на обледенелой дороге слабые, поперечные – средние. На снегу разгон удовлетворительный, торможение и поперечное сцепление слабые. Трогаться с места лучше «шепотом», при разгоне допустимо незначительное буксование. По заснеженной прямой идут ровно, без замечаний. На снегу поведение машины не очень понятно – снос наружу или занос и уход внутрь. Переход в скольжения резкий и неожиданный. Скольжения длительные. На льду поведение более стабильное: только занос, но очень резкий. В глубоком снегу проваливаются при троганье и стремятся закопаться. Трогаться лучше внатяг, двигаться – с легкой пробуксовкой. Увлекаться движением по целине не стоит: можете заехать туда, откуда задним ходом выбраться не сумеете. На асфальтовой прямой держатся хорошо, однако при корректировке направления напрягают задержки в реакциях. Тормозные свойства на мокром асфальте средние, а на сухом – самые плохие. Сильно гудят и воют, на неровностях ощутимо встряхивают. Расход топлива небольшой при любой скорости. Выступание шипов и его изменение в пределах нормы.
Общая оценка: 823

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1