X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Continental ContiVikingContact 5

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год:
Все
200820092010201120122013
Журнал:
Все
Tekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTuulilasiАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14195/65 r15205/55 r16215/55 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16R17
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу
Сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин
Минусы:
Тормозные свойства и управляемость на мокром асфальте
Как и в прошлом году (см. АР №19, 2007), нешипованные шины Continental оказываются лучшими в своем классе, но уже с новой моделью — ContiVikingContact 5. Эти шины — эволюция предыдущей модели с индексом «3»: рисунок остался асимметричным, но конфигурация блоков изменилась, появились диагональные канавки, призванные улучшить отвод воды и шуги из пятна контакта. Плечевые наружные блоки усилены для лучшей работы на асфальте.

Но и после этого шины ContiVikingContact 5 остаются в первую очередь зимними, рассчитанными на езду по снегу и льду при низких температурах. На льду автомобиль уверенно разгоняется, хорошо тормозит и лучше, чем на других нешипованных покрышках, уходит от препятствия. На трассе управляемости скольжения начинаются плавно, что позволяет лучше рассчитывать траекторию и вовремя исправлять ошибки.

На снегу Викинги тоже в числе лидеров, но на трассе управляемости эксперты отметили небольшую склонность автомобиля к заносу.

Общая оценка: 7,8

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие тормоза и разгон на снегу
Хорошие тормоза и разгон на льду
Высокие поперечные сцепные свойства на зимней дороге
Отличная курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Минусы:
Небольшие замечания по проходимости в глубоком снегу и плавности хода
Повышенный расход топлива
По удобству управления разгоном и торможению находятся на уровне «Мишлен» и «Бриджстоун». Лучшие по эффективности разгона-торможения на снегу (пальму первенства в разгоне делят с «Мишленом» и «Нокиан»). На льду совсем чуть-чуть уступают финским покрышкам. По управляемости на скользкой дороге есть совсем небольшие замечания.
Общая оценка: 931,6

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 5 215/55 R17

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на льду Сцепные свойства и управляемость на снегу Комфорт Управляемость на асфальте
Минусы:
Тормозные свойства на мокром асфальте
За счет чего эти шины стали лучшими среди нешипованных? Конечно, в первую очередь, благодаря составу резиновой смеси. Но важна и конструкция протектора: помимо асимметричного рисунка неоднородна и глубина его нарезки. Внутренняя часть с канавками глубиной 8,6 мм «отвечает» за работу на снегу, внешняя, с более крупными шашечками и более мелкими канавками глубиной 7.8 мм, улучшает сцепные свойства и управляемость на твердых покрытиях. В скольжениях «викинги» издают характерное шуршание — это скребет лед множество резиновых кромок, образуемых мелкими прорезями-ламелями. И все это работает! На трассе «снежной» управляемости в повороты попадаешь без труда: глубок ли снег на траектории или раскатан почти до состояния льда — значения не имеет. На сухом асфальте покрышки ContiVikingContact 5 наделяют автомобиль завидным уровнем комфорта и почти «летними» реакциями на управление — при выполнении «переставки» Sonata перестраивается в соседний ряд с минимальными скольжениями. И тормозит хорошо. И только на мокром асфальте сцепные свойства оставляют желать лучшего. Шины подойдут как для города, так и для российской глубинки.
Общая оценка: 8,6

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 5 175/65 R14

Плюсы:
Отличные тормоза и разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду
четкая управляемость автомобиля на зимней дороге
высокий уровень комфорта
Минусы:
Слабые тормоза на асфальте
небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге
Своеобразный антипод Michelin в номинации «снег/лед» - у этих шин лучшие результаты на снегу. Причем и в торможении, и в разгоне, и на переставке.
На льду уступают лишь самую малость. Тормоза и боковое сцепление очень хорошие. Разгон - просто хороший.
Похожи на Michelin при троганье с места - требуют аккуратности. Далее с газом можно не церемониться: машина охотно набирает скорость. Тормоза информативны и хорошо сбалансированы с разгоном.
На заснеженной дороге машина слегка рыскает во всех режимах, и чем больше толщина снежного покрова, тем сильнее. Ею легко управлять и прогнозировать поведение. Хорошо бы еще слегка улучшить реакции рулевого управления. В глубоком снегу двигается с пробуксовкой и без, хотя чувствуется некоторая неуверенность.
При скорости 90 км/ч расход топлива средний, при 120 км/ч слегка повышенный. Курсовая устойчивость на асфальте без замечаний. Плавность хода и шум тоже не вызывают нареканий. Тормозят на асфальте слабо, слегка выигрывают в этом упражнении лишь у Cordiant . Впрочем, быть лучшим во всех упражнениях очень сложно.
Общая оценка: 936

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
1

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Минусы:
Эти шины нордического типа в скором времени заменит новая модель, но они все еще очень хороши, если не считать определенных проблем на мокром асфальте.
Общая оценка: 108

Журнал Teknikens Varld, 2012 год

нет в наличии
2

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Отличные ездовые качества в зимних условиях Высокое тяговое усилие на снегу
Минусы:
Слабое сцепление на мокром асфальте
Continental явно предназначены для снега и льда, где они показали себя одними из лучших фрикционных шин в этом тесте. У них очень хорошая управляемость на льду и, особенно, на снегу. При этом Continental слишком заторможенно ведут себя на асфальте, а на мокрой поверхности у них еще более явные проблемы с уровнем сцепления. Зато тихий шум и низкое сопротивление качению.
Общая оценка: отлично

Журнал Test World, 2012 год

нет в наличии
2

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на снегу;
Высокое сопротивление слашплэнингу.
Минусы:
Тормозные свойства и управляемость на мокром асфальте.
Шины Continental уступили лишь 0,1 балла лидеру теста среди шин без шипов. Причем на зимних покрытиях ContiVikingContact 5 даже предпочтительнее. На льду — заметно меньший тормозной путь, на трассе управляемости — приятная нейтральная поворачиваемость, что позволяет без всякого напряжения вести автомобиль по голому льду.
По разгону-торможению на снегу «викинги» и вовсе входят в тройку лучших шин в абсолютном зачете! Не пугает их и слашплэнинг. А вот асфальт, особенно мокрый, — проблема: при торможении шины Continental смогли переиграть только десятилетние покрышки Michelin Maxi-Ice. Да и в остальных тестах на асфальте продемонстрировали более чем скромные достижения.

Такой дисбаланс позволяет нам рекомендовать шины ContiVikingContact 5 для эксплуатации в северных регионах России и для загородной езды. В крупных городах им не место.

Общая оценка: 7,3

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
2

Continental ContiVikingContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сцепление н снегу;
хорошая управляемость на снегу и льду.
Минусы:
Слабая эффективность торможения на мокрой поверхности.
Continental обладаю явно повышенным коэффициентом трения, что позволяет им лучше держать сцепление на снегу и льду. Тесты на асфальте показывают, что шины разработаны для настоящей зимы, а не для теплой погоды. Результат в тесте на торможение на мокрой поверхности и вовсе можно считать провалом. К счастью, шины не склонны к заносу задней части автомобиля. Шум очень тихий, но сопротивление качению – выше, чем у других шин.
Общая оценка: 7.3

Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год

нет в наличии
2

Continental ContiVikingContact 5 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие разгон на льду и снегу
скорость на переставке по укатанной снежной дороге
хорошее торможение на сухой и на мокрой дороге
отличный курс на асфальте
понятная управляемость
Минусы:
Жесткие
Шины слегка модернизированы - в ледовых и снежных дисциплинах они чуть снизили свою планку, зато заметно прибавили в асфальтовых упражнениях.
В результате характер пятого «Викинга» стал более сбалансированным. Тем не менее разгон на льду остался самым лучшим, торможение и поперечные свойства - средние.

На снегу разгон тоже очень хорош, на переставке - самая высокая скорость, но вот торможение не самый выдающийся их талант. Курсовая устойчивость и способность к корректировке курса - без замечаний. Быстрому и надежному прохождению поворотов способствуют четкие реакции. Руль не такой плотный, как на «Бридже», но реакции более четкие. Поведение нейтральное: нет ярко выраженных срывов передней или задней осей. При резкой работе рулем переход в скольжение сопровождается рыком протектора передних колес.

В глубоком снегу движутся уверенно, без проблем и боязни пробуксовки, но и без мишленовского задора. На асфальте курсовая устойчивость хороша, реакции при подруливаниях четкие, близкие к реакциям летних шин. Торможение хорошее и на сухой дороге, и на мокрой, здесь лучше только жесткий «Амтел». Не очень шумные, но озвучивают смену покрытия, гудят на зернистом асфальте. Довольно жесткие: на микронеровностях возникают вибрации.
По сопротивлению качению и расходу топлива чуть хуже средних, одинаковы с «Кордиантом».

Общая оценка: 921

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
3

Continental ContiVikingContact 5 195/65 R15

Плюсы:
Управляемость на снегу и сухом асфальте Сбалансированность характеристик
Минусы:
Явно выраженных нет
Шина Continental Conti-VikingContact 5 обладает хорошими зимними характеристиками. На льду она обеспечивает точные реакции на повороты руля, в поворотах в случае скольжения чувствуется, как шина эффективно тормозит благодаря цепкости в по­перечном направлении. На снегу авто в этих шинах хорошо управляется, тормозит и разгоняется. Хороша она и на сухом асфальте. И только на мокром при маневрах нужна «правильная» скорость, иначе возможны сносы.
Общая оценка: 7.7

Журнал Автоцентр, 2013 год

нет в наличии