X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000

Фильтры

Сезон: Все
Зима
Год:
Все
201120122013
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16215/65 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
7

Bridgestone Ice Cruiser 7000 215/65 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте;
управляемость на сухом асфальте.
Минусы:
Сцепные свойства на снегу и на льду;
управляемость на снегу и на льду.
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000, похоже, и впрямь созданы специально для России: в скандинавских странах Bridgestone предлагает другую модель - Noranza, которую по соглашению "off-take" производит на своем финском заводе компания nokian Tyres. И, если шины Noranza в тестах, проведенных нашими европейскими коллегами, уверенно конкурируют с шинами Nokian и Continental, то Ice Cruiser 7000 может тягаться лишь с российскими шинами. В разгоне и торможении на льду - самые плохие результаты. Не все гладко и на трассе управляемости: скольжения начинаются рано, причем не знаешь, чего ждать: сноса передней оси или заноса задней. И на снегу Bridgestone - в отстающих. На трассе управляемости контролировать скольжения очень сложно - и, даже несмотря на страховку ESP, пару раз все же пришлось "облокотиться" на сугроб. По глубокому снегу шины Bridgestone неплохо работяют внатяг, но с пробуксовкой не дружат. С мокрым снегом шины справляются неплохо. Но еще лучше они выступают на асфальте, причем как на сухом, так и на мокром. Автомобиль хорошо замедляется и уверенно объезжает препятствие. Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно осторожным!
Общая оценка: 7.6

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16

Плюсы:
Высокая ударная прочность, высокое сопротивление слэшпленингу, сцепные свойства и управляемость на асфальте
Минусы:
Сцепные свойства на льду и снегу, управляемость на льду и снегу, комфорт
Весьма скромные сцепные свойства как на льду, так и на снегу. Управляемость тоже оставляет желать лучшего. На снежно-водяной каше шины всплывают позже других. Да и на асфальте работают отменно: на переставке реакции быстрые и точные. Порадовали непробиваемые боковины. Но, более прочная боковина еще и более жесткая, что не лучшим образом повлияло на плавность хода. Модель наверняка найдет своего небогатого покупателя, особенно в глубинке - там, где шины зачастую меняют из-за полученных пробоин.
Общая оценка: 7.5

Журнал Авторевю, 2013 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16

Плюсы:
Хорошее торможение на мокром асфальте;
достойная курсовая устойчивость на любой зимней дороге.
Минусы:
Слабые продольные сцепные свойства на снегу;
разгон на льду,сложная управляемость на "белых" дорогах;
низкая проходимость в глубоком снегу.
Созданы в 2009 году, в России появились в 2010-м, потому в нашемтесте участвуют впервые. Скромные характеристики на "белых" дорогах. На льду слабый разгон, средние поперечные сцепные свойсва, торможение чуть хуже среднего. На снегу тормозят неэффективно, слабо разгоняются и демонстрируют средние поперечные сцепные свойства. На льду разгон возможен лишь на гране пробуксовки. На прямой по рыхлому снегу и льду рыскают, но по укатанному снегу несут машину ровно. Управляемость оставляет желать лучшего: машина плохо слушается руля на снегу и льду, реагирует на его повороты с задержками. При потере сцепления долго скользят, курс восстанавливается плохо. Сугробы не любят: упираются в глубокий снег, неохотно трогаются и внятяг, и с буксованием. По асфальту идут ровно, руль отличается хорошей информативностью, хотя "ноль" не совсем четкий. На сухом асфальте тормозят хорошо, на мокром - очень хорошо. Издают гулкий шум, озвучивают неровности. Жестко проходят средние и крупные неровности, вибрируют на мелких, будто чрезмерно накаченные. Расход топлива чуть выше среднего. Выступание шипов на этой модели чуть больше, чем у предыдущей, 5000-й модели, - близко к оптимальному, но все же не обеспечивает высокого сцепления на льду. Держатся в шине надежно.
Общая оценка: 852

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие торможение на сухом и мокром асфальте, курсовая устойчивость на заснеженной дороге.
Минусы:
Слабые тормозные качества на снегу, разгон на снегу и льду, поперечное сцепление на снегу. Повышенный расход топлива, сильный шум, сложная управляемость на зимней дороге.
Как и «Иокогама», самая свежая модель. Год рождения у них один, 2010-й, но «Бриджстоун» в России продается только с 2011 года. На льду очень неуверенный разгон, удовлетворительные тормозные свойства и поперечное сцепление. На снегу продольное сцепление откровенно слабое. На разгоне теряют ход при малейшей пробуксовке, в которую срываются очень неожиданно. Ходом идут по заснеженной дороге ровно, к курсовой устойчивости замечаний нет. Спешить в поворотах на зимней дороге бесполезно: на льду скорость ограничена заносом, наступающим внезапно и требующим немедленной корректировки. На снегу машина распрямляет траекторию, причем наружу поворота скользит излишне долго. В сугробах движение недостаточно уверенное, трогаться лучше не буксуя, задним ходом выбираются довольно уверенно. На асфальте слегка плавают, корректировке направления мешают ощутимые задержки и низкая информативность. Тормозят хорошо и на сухом, и на мокром асфальте. Шумят очень сильно, неприятный гул и вой издают на асфальте и даже на льду. Любые дорожные неровности отзываются чрезмерными вертикальными ускорениями. Расход топлива повышенный при любой скорости. Величина выступания шипов и темп его изменения в норме. Потерянных шипов нет.
Общая оценка: 829

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
8

Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16

Плюсы:
Средние сцепные свойства на льду, удовлетворительная курсовая устойчивость на любой дороге, проходимость и плавность хода.
Минусы:
Самые слабые поперечное сцепление и разгон на снегу, повышенный уровень шума.
Созданы в 2009 году, но на российском рынке появились с опозданием, в 2010-м. На льду сцепные свойства: средние и в торможении, и в поворотах, и в разгоне. По снегу едут менее уверенно, чем по льду. Торможение слабое, разгон самый вялый, как у «Иокогамы», поперечное сцепление тоже наиболее низкое. На заснеженной дороге немного рыскают, но с траектории не уходят. Замедленные реакции на действия рулем. В быстрых поворотах скорость ограничена долгим сносом. В скольжении передней осью машина на довороты руля не реагирует. В глубоком снегу уверенно трогается и двигается, но лишь внатяг. Стоит колесам чуть провернуться, тяга теряется и машина тут же останавливается. По асфальту идут ровно, сохраняют заданный курс. Но когда нужно скорректировать направление движения, водителя напрягает подруливание задней оси и недостаточно информативный руль. При замерах тормозного пути вновь повеяло «Иокогамой». Как и у нее, торможение слабое и на сухом, и на мокром покрытии. Недостаточно комфортны: передают на кузов толчки от неровностей, громко шумят протектором и шипами, даже на высокой скорости. Расход топлива при 60 км/ч повышенный, при 90 км/ч выше среднего. Выступание шипов и темп увеличения выступа в норме. Потерь за время теста нет.
Общая оценка: 855

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1