X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин 185/60 R14 2012

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Год: Все200620072008200920102011
2012
201320142015
Журнал:
Все
АвтоцентрЗа рулем
Размер: Все165/70 r14
185/60 r14
185/60 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17235/35 r19235/55 r17245/30 r20
Бренд:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiPremiumContact 2 185/60 R14

Плюсы:
Отличные тормозные свойства;
низкий расход топлива;
высокий уровень комфорта.
Минусы:
Незначительные замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокрой дороге.
Шины выпускаются с 2008 года, последний раз модифицированы в 2011-м. Рекордсмены теста в торможении на сухой и мокрой дороге. «Ноль» на руле при высокой скорости излишне широк, а реакции на подруливания в этой зоне слегка запаздывают. С увеличением углов поворота руля усилие возрастает неприятно резко. Экстремальных маневров на сухой дороге не боятся: скорость прохождения высока, поведение понятное (мягкий, вправляющий занос), реакции четкие. Особенность шин - улучшение поведения по мере прогрева. Переставка на мокрой дороге - самая быстрая в тесте. Как и на сухой, ограничивается плавным заносом. Но к рулежке есть замечания - великоваты углы поворота руля. Комфортны - при качении издают лишь легкий шелест, усиливающийся на грубом асфальте. К плавности хода претензий нет. Катятся легко, экономят топливо в любых режимах. Грунтовка допустима.
Общая оценка: 935

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka Green 185/60 R14

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром и сухом асфальте; сопротивление качению.
Минусы:
Явно выраженных нет.
Шина Nokian Hakka Green, характеристики которой служат точкой отсчета для сравнения с малоизвестными шинами, подтвердила свои прошлогодние показатели. Она обеспечивает точные и быстрые реакции на повороты руля и цепко держится за мокрый и сухой асфальт. При маневрах на мокром асфальте неплохо держит машину на «указанной» траектории. На круговой дуге чувствуется хорошая работа боковины, а при разгоне не проявляется склонность гасить скорость. Единственный минус – при больших боковых нагрузках возможно появление писка. На сухом асфальте при движении на затяжной дуге в случае сноса при превышении скорости контроль над машиной легко восстановить путем сброса газа.
Общая оценка: 9.8

Журнал Автоцентр, 2012 год

нет в наличии
2

Nokian Nordman SX 185/60 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте; управляемость на мокром асфальте.
Минусы:
Комфорт.
Псевдоновичка Nokian Nordman SX, очевидно, рано переименовали, так как по своим характеристикам клон шины i3 по-прежнему оказался хорош. Nordman SX прогнозируема и без сюрпризов. Она тоже уверенно держится на мокрой трассе, обладая лишь чуть большей, чем лидер, склонностью к сносу при входе на крутой «вираж». На сухом асфальте затяжной дуги позволяет ехать достаточно быстро, но в случае перебора лимита скорости начинается более ощутимый снос. При резких маневрах на трассе шина может быть склонна к более глубоким заносам, но они легко контролируемы и автомобиль несложно вернуть на заданную траекторию. Проиграла лидеру в тесте на комфорт и шумность.
Общая оценка: 9.2

Журнал Автоцентр, 2012 год

нет в наличии
2

Nokian Hakka Green 185/60 R14

Плюсы:
Очень хорошее торможение на мокрой дороге;
низкий расход топлива;
хорошая курсовая устойчивость;
стабильная управляемость.
Минусы:
Незначительные замечания по плавности хода.
Модель продается в России с 2011 года. По торможению на сухой дороге входят в первую пятерку, на мокрой - второй результат. Хорошая курсовая устойчивость, плотный, понятный руль, четкие реакции. Экстремальные маневры на сухой дороге можно выполнять на высокой скорости, которую ограничивает мягкий занос. Руль понятен, реакции автомобиля моментальные. На мокром покрытии скорость переставки остается высокой. Поведение машины - плавный занос в пределе и очень точный руль. Катятся тихо, но дорожные стыки и мелкие неровности передают на кузов жестко. Экономят топливо при любой скорости, соперничая с лидерами в этой номинации. Грунтовка допустима.
Общая оценка: 932

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
3

Pirelli Cinturato P1 185/60 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные качества на сухом покрытии;
низкий расход топлива;
стабильная управляемость.
Минусы:
Нечеткий курс;
небольшие замечания по плавности хода.
Новинка российского рынка. Тормозят на сухом асфальте очень хорошо: третий результат. На мокром -удовлетворительно: шестой результат. По плаванию в пределах полосы похожи на «Каму». При плавной смене полосы подруливает задняя ось, осложняя четкость проведения маневра и держа водителя в постоянном напряжении. Рекордсмен теста в скорости переставки на сухой дороге: плотный, понятный руль и... легкий подправляющий занос, с которым не надо бороться. На мокром асфальте скорость тоже высока, ограничена небольшим, легко исправляемым заносом. Руль понятен, реакции автомобиля четкие, как на сухом покрытии. Катятся тихо, но встряхивают машину на выпуклых неровностях больше, чем ожидаешь. Экономят топливо и при городских, и при загородных скоростях. По грунтовке двигаться можно, но без желаемой уверенности.
Общая оценка: 919

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
4

Michelin Energy Saver 185/60 R14

Плюсы:
Экономичные;
тихие;
хорошая курсовая устойчивость;
стабильная управляемость.
Минусы:
Незначительные замечания относительно управляемости при экстремальных маневрах и плавности хода.
Производится с 2008 года, с той поры модернизации не было. Тормозные свойства средние и на сухой, и на мокрой дороге. Четко держат заданный курс, понятный «ноль» способствует высокой информативности. На сухой дороге скорость переставки средняя, ограничена небольшим заносом. Особенность шин - они более покладисты, если работать рулем плавно. На мокром асфальте скорость немного снижается, но и только. Разве что занос становится чуть глубже. Катятся почти бесшумно, меняя тональность шуршания на асфальте разного качества. Мелкие дорожные неровности и стыки проходят жестковато. Экономичны при любой скорости. Впрочем, «Барум», «Пирелли», «Нокиан» и «Конти» им почти не уступают. По грунтовке двигаются уверенно.
Общая оценка: 904

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
5

Bridgestone Turanza ER300 185/60 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза и понятная управляемость на мокрой дороге.
Минусы:
Повышенный расход топлива;
жесткие.
В России продаются с 2008 года. По торможению на мокрой дороге делят четвертый и пятый результаты с «Тойо», хотя посуху - хуже средних. К курсовой устойчивости на высокой скорости претензий нет. При плавной смене полосы досаждает легкое подруливание задней оси. Скорость надежного прохождения переставки невысока. Крутить баранку приходится аккуратно, поскольку резкие рывки вызывают снос передка и потерю траектории. Утомляют повышенные углы поворота руля. На мокром покрытии скорость маневрирования снижается - ее ограничивает легкий занос. Но поведение автомобиля становится более понятным, а углы поворота руля уменьшаются до приемлемых. Недостаточно комфортны. Издают гудящий шум в городских режимах. Жестко передают на кузов трещины, швы и другую дорожную мелочь. Расход топлива повышен при любой скорости Грунтовка допустима ограниченно.
Общая оценка: 896

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
7

Barum Brillantis 2 185/60 R14

Плюсы:
Низкий расход топлива;
высокий уровень комфорта;
хорошая курсовая устойчивость.
Минусы:
Слабые тормозные свойства на сухом покрытии;
сложная управляемость при резком маневрировании на любом покрытии.
Производятся с 2008 года, состав резины модифицирован в 2010-м, в России продаются с весны 2011-го. По тормозным свойствам антипод «Кордианта». На сухой дороге тормозят весьма слабо, зато на мокрой результаты приближаются к средним. Курс четкий. Корректировка и плавное перестроение без замечаний. Резко менять курс на сухой дороге не стоит. К чувству руля претензий нет, но поведение автомобиля оставляет желать лучшего: в занос машина срывается еще в начале маневра. На мокром покрытии напоминают «Каму»: те же скорость и занос, что и на сухой дороге. Вот только борьба с ним осложнена малой информативностью руля. Комфортны - мягко и тихо катятся по дороге любого качества, гасят почти все дорожные неровности. Экономичны при любых режимах движения. На грунтовке ведут себя очень неуверенно.
Общая оценка: 877

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
9

Yokohama A.drive (AA01) 185/60 R14

Плюсы:
Низкий расход топлива при скорости 60 км/ч;
тихие;
средняя скорость выполнения экстремальных маневров на любом покрытии.
Минусы:
Слабые тормозные свойства на любом покрытии;
сложная управляемость посуху;
проблемная на мокрой дороге.
Одна из самых старых моделей. Производится с 2006 года, в России продается с 2007-го. На сухой дороге тормозят слабо, практически наравне с «Барумом». На мокрой дороге еще хуже - уступают лидеру более 5 метров. На высокой скорости неплохо держат прямую, но четкости в перестроениях мешают задержки в реакциях. Скорость экстремального маневрирования на сухой дороге средняя, машина послушна, но только до начала скольжений - сильный снос на входе либо занос на выходе. На мокром покрытии скорость значительно падает и становится самой низкой. Асфальт кажется намыленным, автомобиль резко и неожиданно срывается с траектории задней осью, норовя развернуться задом наперед. По шуму замечаний нет. Жестко транслируют мелкие неровности, при скорости 40 км/ч добавляют вибрации. Экономичны при городских режимах движения, средние при загородных. По грунтовке двигаются уверенно.
Общая оценка: 843

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1