X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин 16, Авторевю 2011

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все20062007200820092010
2011
201320142015
Журнал: ВсеAuto BildPromobil
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
205/55 r16235/35 r19
Бренд:
Диаметр Все
R16
R19
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Комфорт
Минусы:
Шины ContiPremiumContact 2 в строю уже седьмой год! По шинным меркам — старье. Но, похоже, это тот случай, когда от добра добра не ищут: эти шины по-прежнему остаются предпочтительнее конкурентов и на мокром, и на сухом асфальте. Правда, с годами неизменным остается разве что рисунок протектора, а состав смеси за эти семь лет менялся не раз, и благодаря этому покрышки обеспечивают минимальный тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Управляемость одинаково проста и надежна на обоих покрытиях. Да и с комфортом все в порядке. Прекрасные шины!
Общая оценка: 9.5

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
2

Nokian Hakka V 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Управляемость на сухом асфальте
Минусы:
Повышенное сопротивление качению
Судя по результатам теста, летние шины Nokian остаются недооценены рынком. А зря. Вот уже пять лет покрышки этого производителя успешно выступают не только в зимних, но и в летних сравнительных тестах. В прошлом году шины Nokian Hakka H даже победили (АР №6, 2010), а сейчас на счету по сути той же, только более скоростной модели Hakka V второе место.

Пусть не лучшие, но очень достойные тормозные свойства на мокром и сухом асфальте. А по благотворному влиянию на управляемость автомобиля они могут поспорить с шинами ContiPremiumContact 2! Эксперты отметили четкие и однозначные реакции автомобиля: даже при ошибках в выборе траектории или скорости эти шины помогают «выйти сухим из воды». И на трассе «сухой» управляемости эксперты включили их в тройку лидеров.

С шумом проблем нет. Нарекания лишь к плавности хода и сопротивлению качению.

Общая оценка: 8.8

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
4

GoodYear EfficientGrip 205/55 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению
Стабильно хорошие сцепные свойства и управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы:
Низкое сопротивление аквапланированию
Goodyear EfficientGrip — лучшие из так называемых экошин. Обладая низким коэффициентом сопротивления качению, они демонстрируют сбалансированные качества во всех видах испытаний. На их счету пусть не лучшие, но достойные сцепные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте. И с управляемостью все в порядке: спокойные, но академически правильные реакции позволяют уверенно вести автомобиль по извилистой мокрой трассе. В аварийной ситуации справиться с объездом препятствия, случись оно на мокрой или сухой дороге, труда не составит.

Помимо этого, шины Goodyear традиционно комфортны — они тихие и мягкие. Из общего образа выпадает лишь неважное сопротивление аквапланированию.

Отличные шины для тех, кто следит за расходом топлива: шины Goodyear EfficientGrip позволяют снизить его еще на 5—6% без ущерба безопасности.

Общая оценка: 8.2

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
5

Pirelli Cinturato P7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Комфорт
Минусы:
Тормозные свойства на мокром асфальте
На эти шины мы возлагали надежды еще год назад, когда в сравнительном тесте Авторевю весьма посредственно выступили покрышки Pirelli Cinturato P6 (АР №6, 2010). Модель Cinturato P7 появилась позже, и конструкторы, по их заверениям, провели «работу над ошибками» (АР №11, 2009). Результаты этой работы очевидны. Пусть по сопротивлению качению эти шины и не в лидерах, зато достойно смотрятся в других дисциплинах, а особенно на сухом асфальте, помогая автомобилю эффективно проходить повороты и тормозить. Реакции быстрые и четкие, причем при резком «объезде препятствия» — никаких заносов. Жаль, на мокром асфальте при подобных маневрах задняя ось довольно резко срывается в скольжение. Да и тормозной путь — далеко не самый короткий. Шины в меру тихие и мягкие.

Дают, дают о себе знать итальянские корни: шины Pirelli Cinturato P7 скорее рассчитаны на южные, более сухие районы Европы.

Общая оценка: 8.2

Журнал Авторевю, 2011 год

4520 рублей

Купить
6

Nokian Hakka Green 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Комфорт
Низкое сопротивление качению
Минусы:
Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
«Зеленые шины» Hokian Hakka Green действительно помогают экономить топливо — по сопротивлению качению они уступают шинам Michelin Energy Saver меньше процента. Зато по остальным показателям заметно превосходят французский эталон экошин. Особенно на мокром асфальте: можно уверенно мчать по мокрой извилистой трассе. Предел по сцеплению чувствуется хорошо, реакции спокойные, но в то же время четкие и однозначные.

Но на сухом асфальте финские экошины сдают позиции: сцепные свойства и в продольном, и в поперечном направлении ограниченны, реакции автомобиля размазываются. А комфорт хорош.

Общая оценка: 8.0

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
7

Dunlop SP Sport FastResponse 205/55 R16

Плюсы:
Высокое сопротивление аквапланированию
Минусы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Низкая плавность хода
Шины Dunlop SP Sport Fastresponse, как и в прошлом году, демонстрируют спортивный характер. Быстрая реакция на поворот руля — это хорошо, но такой же быстрый и порой совершенно неожиданный срыв с скольжение передней или задней оси автомобиля может стать неприятным сюрпризом даже для подготовленного эксперта. По трассе «мокрой» управляемости ехать «на грани» сложно — грань эта оказалась слишком тонкой, она плохо чувствуется. Да и на сухом асфальте автомобиль слишком резко проваливается в занос при объезде «неожиданно возникшего препятствия».

Зато эти шины уверенно противостоят аквапланированию. Как бы в поддержку спортивного амплуа шины пересчитывают все трещинки, и это странно: в прошлом году они были удостоены похвалы как «очень комфортные» (АР №6, 2010). Правда, шины не совсем те: в прошлогодних испытаниях были шины с индексом скорости Н (210 км/ч), а в этом году — с индексом скорости V (240 км/ч), то есть с другой, усиленной структурой каркаса. А это, как правило, отрицательно влияет на плавность хода. Так что если хотите комфорта — выбирайте шины с «меньшим» индексом скорости.

Общая оценка: 7.8

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
8

Barum Bravuris 2 205/55 R16

Плюсы:
Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
Комфорт
Минусы:
Умеренные сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость на мокром асфальте
Вот хороший пример того, какими могут и должны быть шины «второй линии». Да, они уступают лидерам теста, но во всех дисциплинах уступают примерно одинаково. Пусть невысокие, но стабильные показатели — это тоже признак породы, подкрепленной 18-летним родством с фирмой Continental. Кстати, и выпускаются шины Barum не только на своей исторической родине — в Чехии. В этом году, например, в тесте участвовали шины Barum, «сваренные» во Франции. Но, как и прошлогодние шины (он были сделаны в Португалии), продемонстрировали умеренные сцепные свойства и не лучшие показатели управляемости как на сухом, так и на мокром асфальте. Автомобиль без энтузиазма реагирует на управление, дольше скользит в поворотах.

А вот комфорт повысился: похоже, что в конструкцию были внесены изменения, которые привели к снижению уровня шума и улучшению плавности хода. Хорошие шины экономкласса.

Общая оценка: 7.4

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
10

Michelin Energy Saver 205/55 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению
Акустический комфорт
Минусы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Низкое сопротивление аквапланированию
Шины Michelin Energy Saver наглядно демонстрируют, что за экономию нужно платить... Автомобиль и впрямь катится легче всего, расходуя на три-четыре процента меньше топлива, а по сравнению с шинами Sava — на все семь. Но ради этого приходится мириться с неустойчивым поведением автомобиля в поворотах и ранним «всплытием» на лужах. Неудивительно: центральная часть протектора начисто лишена поперечных дренажных канавок! А для России это означает не только низкое сопротивление аквапланированию, но и затруднения при езде по грунту — в дождь на обочину уже не съедешь.

На сухом асфальте энергосберегающие шины Michelin работают лучше, хотя при выполнении маневра «переставка» эксперты отметили вялые реакции автомобиля. Зато эти шины самые тихие в нашем тесте. Но стоит ли ради всего этого жертвовать безопасностью на мокрой дороге? Вряд ли.

Общая оценка: 7.2

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1