X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты летних шин 2010 года

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все2006200720082009
2010
201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACAuto BildAutozeitungSport AutoАвторевюАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r15205/55 r16215/65 r16215/70 r16225/40 r18225/45 r17235/35 r19255/55 r18
Бренд:
Диаметр
Все
R14R15R16R17R18R19
1234...7>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiCrossContact UHP 255/55 R18

Плюсы:
Очень сбалансированные и надежные шины
Самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности
Минусы:
Относительно высокое сопротивление качению
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2010 год

9916 рублей

Купить
1

Continental ContiCrossContact UHP 255/55 R18

Плюсы:
Самый короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности
Отличная управляемость в поворотах
Уверенно чувствуют себя на бездорожье
Минусы:
Continental делает ставку на безопасность и выигрывает.
Общая оценка: 300

Журнал Autozeitung, 2010 год

9916 рублей

Купить
1

Continental ContiSportContact 5P 235/35 R19

Плюсы:
Отличное торможение на сухой и мокрой поверхности, что делает эти шины самыми безопасными в тесте
Сбалансированные дорожные качества на сухой поверхности
Минусы:
Тенденция к недостаточной поворачиваемости на мокрой поверхности
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Bild, 2010 год

12717 рублей

Купить
1

Nokian Hakka C Van 215/65 R16

Плюсы:
Лучшие тормоза на любом покрытии при любом способе торможения, высокий уровень комфорта
Минусы:
Небольшие замечания по управляемости на сухом покрытии
Оценка удержания прямой - «норма», без замечаний, но и без восторгов. В быстрых поворотах немного досаждают повышенные повороты руля, а в глубоких - руль приходится постоянно доворачивать. На мокрой дороге «Соболь» становится покладистее - реакции более четкие, нежели посуху. Переход в скольжения плавный, как и последующее восстановление сцепления. Поворачиваемость близка к нейтральной. Тормоза посуху хороши; чуть лучше, чем у «Continental», но «Michelin» проигрывают 0,3 м. Разница с базовыми шинами - 8,9% в лучшую сторону. На мокрой дороге творят чудеса: разница с торможением посуху рекордно малая - всего 1,1 м. Зато отрыв от «печки» в мокром торможении -17,3%. Юзом останавливаются лучше всех, причем независимо от того, мокрая дорога или сухая. Катятся лучше всех, убегая даже дальше «Michelin», который обычно славится минимальным расходом топлива. Плавность хода без замечаний. На гладком асфальте слышен лишь легкий шелестящий звук, на шершавом же финские шины, подобно «Michelin», озвучивают смену дорожного покрытия. Способны двигаться по грунтовым дорогам, теряя тягу с увеличением пробуксовки. Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальные статический дисбаланс и изменение радиальной силы, высокое усилие сдвига борта покрышки с полки обода.
Общая оценка: отлично

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka i3 175/65 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость на разных покрытиях
Минусы:
Устойчивость к аквапланированию
Шина Nokian i3 как представитель премиум-класса оказалась на голову выше шин медиум-сегмента и с небольшим отрывом обошла своих соперников- «одноклассников». Она достойно отработала все тесты и уступила конкурентам лишь в нескольких испытаниях. На сухом асфальте переставку Nokian i3 проходит без проблем даже на сравнительно высокой скорости, на змейке обеспечивает полный контроль над автомобилем, а на скоростной дуге сначала гасит скорость до определенной границы и только по мере выравнивания траектории опять позволяет разгоняться. На грани потери сцепных свойств на сухом и мокром асфальте появляется характерный писк. На мокром покрытии финская шина обеспечивает прогнозируемость. Сносы и заносы не возникают внезапно, поэтому у водителя есть возможность своевременно на них отреагировать. Устойчивость к аквапланированию оказалась средней, зато практически отсутствует увод в сторону при проезде луж колесами одного борта.
Общая оценка: 9.5

Журнал ADAC, 2010 год

нет в наличии
1

Bridgestone Potenza S001 235/35 R19

Плюсы:
Минусы:
Японская новинка произвела впечатление в первом же тесте. На мокрой поверхности результаты могут считаться образцовыми благодаря крайне сбалансированным ходовым качествам и оптимальной устойчивостью к аквапланированию, а также управляемости. Правда, на сухом асфальте Bridgestone несколько снижают планку, если не считать блестящего результата в тесте на эффективность торможения. На сухом треке несколько не хватает четкости реакций, и к тому же в области потери сцепления Bridgestone склонны к недостаточной поворачиваемости. Тем не менее, баллов хватило для победы в тесте.
Общая оценка: отлично

Журнал Sport Auto, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka i3 175/65 R14

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость на разных покрытиях
Минусы:
Устойчивость к аквапланированию
Шина Nokian i3 как представитель премиум-класса оказалась на голову выше шин медиум-сегмента и с небольшим отрывом обошла своих соперников- «одноклассников». Она достойно отработала все тесты и уступила конкурентам лишь в нескольких испытаниях. На сухом асфальте переставку Nokian i3 проходит без проблем даже на сравнительно высокой скорости, на змейке обеспечивает полный контроль над автомобилем, а на скоростной дуге сначала гасит скорость до определенной границы и только по мере выравнивания траектории опять позволяет разгоняться. На грани потери сцепных свойств на сухом и мокром асфальте появляется характерный писк. На мокром покрытии финская шина обеспечивает прогнозируемость. Сносы и заносы не возникают внезапно, поэтому у водителя есть возможность своевременно на них отреагировать. Устойчивость к аквапланированию оказалась средней, зато практически отсутствует увод в сторону при проезде луж колесами одного борта.
Общая оценка: 9.5

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka SUV 215/70 R16

Плюсы:
Характеристики на сухом и мокром асфальте
Шумность
Комфорт
Минусы:
Тяговое усилие на грунтовых дорогах
Одна из двух протестированных летних шин – Nokian Hakka SUV. Безусловно, благодаря тому, что она летняя, шина намного лучше ведет себя в большинстве тестов на асфальте. Если сравнить с летней Uniroyal Rallye 4x4 street, то Nokian проигрывает ей только в тестах на устойчивость к аквапланированию и в тяговом усилии на грунтовых дорогах, что объясняется меньшим и объемом канавок и количеством косых блоков, формирующих цепкость на грунте. Хотя это не помешало Hakka SUV получить лучшую итоговую оценку.
Общая оценка: 9.3

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1

Continental ContiSportContact 3 225/40 R18

Плюсы:
Замечательный результат в тестах на мокрой поверхности
Минусы:
недостаточно острое управлению на сухой поверхности
отсутствует устойчивость во время скоростного прохождения поворотов на сухой поверхности
Общая оценка: отлично

Журнал Sport Auto, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakka H 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Низкое сопротивление качению
Минусы:
Шины Hakka H компании Nokian в этих испытаниях оказались самыми лучшими благодаря отменным характеристикам во всех видах тестов. Они удачно совмещают в себе хорошие сцепные свойства со спокойной, прогнозируемой управляемостью. Hakka H обеспечивает хорошую отзывчивость при маневрах любой сложности и отсутствие непрогнозируемых реакций. Эта модель достаточно тихая и комфортная, а также обладает низким сопротивлением качению. Благодаря хорошим сбалансированным характеристикам данная покрышка стала лидером этого теста.
Общая оценка: 9.0

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
1234...7>