X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин Nokian 205/55 R16, 2009

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все200620072008
2009
20102011201220142016
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер: Все185/60 r14
205/55 r16
245/40 r18
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
3

Nokian Z G2 205/55 R16

Плюсы:
очень сбалансированная шина
очень хорошие результаты тестов на сухом покрытии
очень хорошие результаты тестов на мокром покрытии
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 1,7
на мокром покрытии - 2,2
шум - 3,0
экономичность - 2,9
износоустойчивость - 2,5
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
3

Nokian Hakka H 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость
Акустический комфорт
Минусы:
Плавность хода
В последнее время летние шины Nokian на равных соперничают с мировыми грандами, хотя те на порядок превосходят финскую компанию по объемам выпуска. В этом году шины Hakka H вышли на третье место благодаря отменным сцепным свойствам на мокром асфальте — на их счету минимальный тормозной путь. Да и с управляемостью проблем не было — шины «предупреждают» водителя о срыве в скольжения, оставляя время для исправления ошибок. На резкие выпады рулем автомобиль реагирует быстро и без побочных эффектов в виде глубоких заносов. На сухом асфальте шины Nokian работают так же надежно.
Но есть и серьезный недостаток: шины жестко реагируют на мелкие неровности, что заметно даже на ухоженных финских дорогах. Но если ставить безопасность выше плавности хода, что логично, то шины Nokian Hakka H — хороший вариант.
Общая оценка: 9,0

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
3

Nokian Hakka H 205/55 R16

Плюсы:
Отличное сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
высокий уровень комфорта
хорошая курсовая устойчивость
Минусы:
Повышенный расход топлива на 90 км/ч
небольшие замечания к управляемости при выполнении переставки на покрытии любого состояния
Топливная экономичность - посредственная. Тихие, комфортные шины, на «пешеходной» скорости до 10 км/ч слегка передают на кузов толчки от дорожных неровностей. Если поехать быстрее, становятся мягче и лучше катятся. Курсовая устойчивость на прямой - без замечаний. Сильны по части экстремальных маневров на сухом покрытии. Высокая (второй результат) скорость, ограниченная неглубоким самокомпенсирующимся заносом. К управляемости есть претензии: после перекладки руля во втором коридоре приходится задавать траекторию опережающими темпами, поскольку углы поворота руля все же великоваты. Шинам не важно, мокрый асфальт или сухой, - скорость практически одинаковая, а на мокрой дороге даже рекордная в упражнении. Скорость переставки ограничена сносом передней оси. Но без замечаний по поводу рулежки не обошлось: велики углы поворота руля, ощутимы задержки в реакциях. Тормозят чуть лучше среднего посуху и средне на мокром покрытии. Грунтовка допустима в разумных пределах.
Общая оценка: 919

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
1