X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин 16, 2009 года

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все200620072008
2009
2010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
185/60 r14205/55 r16245/40 r18
Бренд:
Диаметр ВсеR14
R16
R18
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Michelin Primacy HP 205/55 R16

Плюсы:
очень сбалансированная шина
очень хорошие результаты тестов на сухом покрытии
самый низкий расход топлива
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 1,6
на мокром покрытии - 2,5
шум - 2,8
экономичность - 2,3
износоустойчивость - 0,9
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
комфорт
Минусы:
Высокое сопротивление качению
Это действительно PremiumContact — как c мокрой, так и с сухой дорогой! Причем это не только безопасность, но и удовольствие от езды «на грани»: водитель хорошо чувствует эту грань, автомобиль демонстрирует оптимальный баланс работы передней и задней оси. С комфортом тоже проблем нет — шины в меру тихие, хорошо «глотают» мелкие неровности. А то, что на них автомобиль расходует на 4% больше бензина, чем на шинах Michelin, — так это разумная плата за удовольствие от езды и высокую безопасность.
Общая оценка: 9,3

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
2

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
очень сбалансированная шина
лучшая в тестах на сухом покрытии
хорошие результаты тестов на мокром покрытии
Минусы:
высокий расход топлива
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 1,4
на мокром покрытии - 2,2
шум - 3,2
экономичность - 2,9
износоустойчивость - 2,4
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
3

Nokian Hakka H 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость
Акустический комфорт
Минусы:
Плавность хода
В последнее время летние шины Nokian на равных соперничают с мировыми грандами, хотя те на порядок превосходят финскую компанию по объемам выпуска. В этом году шины Hakka H вышли на третье место благодаря отменным сцепным свойствам на мокром асфальте — на их счету минимальный тормозной путь. Да и с управляемостью проблем не было — шины «предупреждают» водителя о срыве в скольжения, оставляя время для исправления ошибок. На резкие выпады рулем автомобиль реагирует быстро и без побочных эффектов в виде глубоких заносов. На сухом асфальте шины Nokian работают так же надежно.
Но есть и серьезный недостаток: шины жестко реагируют на мелкие неровности, что заметно даже на ухоженных финских дорогах. Но если ставить безопасность выше плавности хода, что логично, то шины Nokian Hakka H — хороший вариант.
Общая оценка: 9,0

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
3

Nokian Z G2 205/55 R16

Плюсы:
очень сбалансированная шина
очень хорошие результаты тестов на сухом покрытии
очень хорошие результаты тестов на мокром покрытии
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 1,7
на мокром покрытии - 2,2
шум - 3,0
экономичность - 2,9
износоустойчивость - 2,5
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
3

Nokian Hakka H 205/55 R16

Плюсы:
Отличное сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
высокий уровень комфорта
хорошая курсовая устойчивость
Минусы:
Повышенный расход топлива на 90 км/ч
небольшие замечания к управляемости при выполнении переставки на покрытии любого состояния
Топливная экономичность - посредственная. Тихие, комфортные шины, на «пешеходной» скорости до 10 км/ч слегка передают на кузов толчки от дорожных неровностей. Если поехать быстрее, становятся мягче и лучше катятся. Курсовая устойчивость на прямой - без замечаний. Сильны по части экстремальных маневров на сухом покрытии. Высокая (второй результат) скорость, ограниченная неглубоким самокомпенсирующимся заносом. К управляемости есть претензии: после перекладки руля во втором коридоре приходится задавать траекторию опережающими темпами, поскольку углы поворота руля все же великоваты. Шинам не важно, мокрый асфальт или сухой, - скорость практически одинаковая, а на мокрой дороге даже рекордная в упражнении. Скорость переставки ограничена сносом передней оси. Но без замечаний по поводу рулежки не обошлось: велики углы поворота руля, ощутимы задержки в реакциях. Тормозят чуть лучше среднего посуху и средне на мокром покрытии. Грунтовка допустима в разумных пределах.
Общая оценка: 919

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
4

Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16

Плюсы:
очень сбалансированная шина
лучшая в тестах на сухом покрытии
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 1,4
на мокром покрытии - 2,5
шум - 3,0
экономичность - 2,6
износоустойчивость - 2,4
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
4

Michelin Energy Saver 205/55 R16

Плюсы:
Очень хорошие тормоза на мокром покрытии
низкий расход топлива на любой скорости
высокое сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на сухом покрытии
Минусы:
Небольшие замечания по шуму и управляемости на сухом покрытии
высокая жесткость шин
Очень экономичны на любой скорости. Шины, которые хорошо катятся, не могут быть мягкими. Эти тоже подробно передают на кузов все дорожные неровности, в первую очередь мелкие и средние. В традициях Michelin разноголосо отзываются на изменение зернистости асфальта. На прямой дают четкий «ноль» и хорошую реакцию при подруливаниях.
На сухой дороге позволяют выполнять экстремальные маневры на довольно высокой скорости. Мешает резкий занос задней оси, помогает четкий и понятный руль и хорошая реакция автомобиля на первый рывок. Требуют аккуратной работы рулем на протяжении всей переставки.
На мокром покрытии скорость маневра падает до средней. В пределе резкий занос, который легко компенсировать поворотом баранки. Скользит автомобиль долго, но при этом откликается на действия рулем. Тормозят на мокром покрытии очень хорошо, наравне с Pirelli . На сухом - чуть хуже среднего уровня. На грунтовку лучше не выезжать.
Общая оценка: 916

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
4

Michelin Energy Saver 205/55 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению
Управляемость
Минусы:
Низкое сопротивление аквапланированию
Шины Michelin Energy Saver полностью оправдывают свое название: малое сопротивление качению действительно позволяет экономить топливо. И это не единственное достоинство шин Michelin: автомобиль уверенно выполняет «переставку» на мокром асфальте, неплохо тормозит и управляется. Реакции автомобиля на повороты руля не самые быстрые, но точные и понятные. Одна беда: автомобиль рано «всплывает» на лужах.
На сухом асфальте покрышки Energy Saver демонстрируют умеренные сцепные свойства, но по удобству управления этим шинам нет равных. Они наделяют автомобиль мягкими и точными реакциями. Причем независимые испытания, проведенные авторитетной организацией TUV SUD, (АР №24, 2008) доказывают, что этим покоем водитель будет наслаждаться очень долго — ресурс шин Michelin Energy Saver на 20—30% выше, чем у конкурентов.
Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
5

Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16

Плюсы:
Акустический комфорт
Управляемость на мокром асфальте
Минусы:
Высокое сопротивление качению
Средние тормозные свойства на мокром асфальте
Если в прошлом году шины Bridgestone Turanza ER300 вошли в тройку лидеров, то в этом году они лишь на пятой строчке рейтинга. Изменились условия испытаний, подтянулись конкуренты. Впрочем, шины Bridgestone Turanza ER300 хорошо препятствуют аквапланированию, лучше других помогают выполнить «переставку» на мокром асфальте. Но теряют очки на торможении — отставание от лидера в этом виде испытаний превышает три метра.
На сухом асфальте показатели средние. Так, во время тестов на управляемость у экспертов возникли претензии к скорости и точности реакций автомобиля. В то же время шины Bridgestone обеспечивают лучший уровень комфорта — и плавность хода хороша, и шумы в рамках приличия.
Но в борьбе с конкурентами шинам Bridgestone Turanza ER300 не хватает стабильности характеристик.
Общая оценка: 8,7

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии