X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин 205/55 R16 2008

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все20062007
2008
20092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
Авторевю
Размер: Все175/65 r14185/60 r14195/65 r15
205/55 r16
225/45 r17245/40 r18
Бренд:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на мокром асфальте
управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы:
низкий уровень плавности хода
Шины Bridgestone Turanza ER300 раньше официально в Россию не поставлялись, но в этом году их решено было вывести и на наш рынок. И, судя по результатам испытаний, не зря. В большинстве тестов шины Bridgestone продемонстрировали пусть не лучшие, но стабильно высокие результаты. Хороши сцепные свойства на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию. На трассе «мокрой» ­управляемости скорости были не самыми высокими, зато поведение автомобиля — предельно понятное: быстрые и четкие реакции без резких срывов в скольжения. А на сухом асфальте эксперты единодушно назвали шины Bridgestone лучшими — автомобиль увереннее всего выполнил маневр «переставка».

Из недостатков стоит отметить лишь то, что автомобиль жестковато проходит мелкие неровности. А еще — заметное ухудшение сцепных свойств по мере износа протектора, которое мы выявили в прошлогодних тестах.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
2

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
управляемость на мокром и сухом асфальте
сцепные свойства на мокром асфальте
комфорт
Минусы:
недостаточное сопротивление аквапланированию
Шины ContiPremiumContact, сначала первого, а затем и второго поколения год за годом занимают в наших тестах первые места. Покрышки с асимметричным протектором вновь порадовали высокими сцепными свойствами на мокром асфальте. Автомобиль хорошо слушается руля, мягко уходит в скольжения.

И на сухом асфальте — столь же понятное поведение, включая и нештатные ситуации, смоделированные маневром «переставка».

Хорошие сцепные свойства уживаются с высоким уровнем комфорта — эти по­крышки одни из наиболее тихих, а еще — самые комфортные (если не принимать во внимание зимние модели). И лишь в сильный дождь шины дают слабину — «всплывают» на лужах раньше, чем того ожидаешь.

Отличный выбор даже с учетом более высокой по сравнению с конкурентами цены.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
3

Nokian Hakka H 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на мокром асфальте
управляемость на мокром асфальте
акустический комфорт
Минусы:
средний уровень плавности хода
Постоянно совершенствуемые скандинавские шины встали в один ряд с лидерами теста. Разработанные специально для короткого скандинавского лета и дождливого холодного межсезонья шины Hakka H неплохо проявили себя на влажном асфальте. На трассе «мокрой» управляемости эксперты отметили четкие реакции автомобиля на повороты руля и отсутствие резких срывов.

Но на сухом асфальте реакции машины резче, чем того ожидаешь.

В дождь шины Nokian хорошо противостоят аквапланированию на прямой, чуть хуже — в повороте. А следить за глубиной рисунка протектора можно с помощью цифровых индикаторов. Если цифры 4 и 5 уже не видны, значит, глубина протектора с начальных 8 мм уменьшилась до 3—3,5 мм, и в дождь лучше быть осторожнее. Кстати, как показали наши прошлые тесты, по мере износа протектора эти шины сильнее других теряют свои качества. Так что будьте бдительны.

С комфортом все обстоит неплохо: шины тихие, средней жесткости.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
7

Barum Bravuris 205/55 R16

Плюсы:
акустический комфорт
сопротивление аквапланированию в повороте
Минусы:
управляемость на сухом асфальте
Шины Barum, как им и положено, заняли место в середине нашего рейтинга: разумные показатели за разумные деньги. Хорошее сопротивление аквапланированию в повороте, хорошие сцепные свойства на мокром асфальте в поперечном направлении. Хотя продольная составляющая немного подводит — и в секторе тормозных испытаний, и в ванне для аквапланирования эти покрышки заметно отставали от лидеров.

На мокром асфальте шины Barum наделяют автомобиль легкой недостаточной поворачиваемостью — безопасно, но неинтересно. А при больших боковых перегрузках на сухом асфальте наблюдаются замедленные реакции, вынуждающие водителя перекручивать руль для выполнения резкого маневра. В итоге — занос на выходе из «переставки». Чуть опоздал с коррекцией — и разворот. Но с точки зрения комфорта шины Barum Bravuris — неплохой выбор. В меру тихие и мягкие.

Общая оценка: 8,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
8

Michelin Energy Saver 205/55 R16

Плюсы:
тормозные свойства на мокром асфальте
Минусы:
низкое сопротивление аквапланированию
недостаточная плавность хода
На первый взгляд, шины Michelin в нашем тесте потерпели фиаско. А причину стоит искать в их названии — Energy Saver, «энергосберегающие». Производители уверяют, что расход топлива снижается на 0,2 л на 100 км. Это едва ли поднимет объемы продаж на вторичном рынке, но для производителей автомобилей, которые сейчас, на волне борьбы за снижение выбросов углекислого газа, борются за каждый сэкономленный миллилитр топлива, это важно. Например, компания Peugeot «обувает» дизельные Peugeot 308 в шины Michelin Energy Saver и декларирует средний расход дизтоплива 4,7 л/100 км.

Французские шинники уверяют, что энергосберегающие шины не растеряли других качеств, мы в этом усомнились: например, низкое сопротивление аквапланированию не выдерживает критики.

Если во имя экономии топлива и борьбы с глобальным потеплением вы готовы закрыть глаза на некоторые недостатки шин, то Michelin Energy Saver — лучший вариант.

Общая оценка: 8,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1