X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин Bridgestone, 2008 год

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все20062007
2008
20092010201120122013201420152016
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
185/60 r14195/65 r15205/55 r16225/45 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R15R16R17
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Bridgestone Turanza ER300 195/65 R15

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
1

Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на мокром асфальте
управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы:
низкий уровень плавности хода
Шины Bridgestone Turanza ER300 раньше официально в Россию не поставлялись, но в этом году их решено было вывести и на наш рынок. И, судя по результатам испытаний, не зря. В большинстве тестов шины Bridgestone продемонстрировали пусть не лучшие, но стабильно высокие результаты. Хороши сцепные свойства на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию. На трассе «мокрой» ­управляемости скорости были не самыми высокими, зато поведение автомобиля — предельно понятное: быстрые и четкие реакции без резких срывов в скольжения. А на сухом асфальте эксперты единодушно назвали шины Bridgestone лучшими — автомобиль увереннее всего выполнил маневр «переставка».

Из недостатков стоит отметить лишь то, что автомобиль жестковато проходит мелкие неровности. А еще — заметное ухудшение сцепных свойств по мере износа протектора, которое мы выявили в прошлогодних тестах.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
8

Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17

Плюсы:
хорошее сопротивление аквапланированию на прямой, среднее в повороте
Минусы:
слабые тормоза на мокром
сложная управляемость на любом покрытии
небольшие замечания по курсовой устойчивости на прямой
низкий уровень комфорта
Уровень комфорта невысокий – шины жесткие и шумные. Курсовая устойчивость на прямой хороша, но вялый отклик машины на подруливание и излишне малое усилие на руле (низкая информативность) заставили снизить оценку. Управляемость на сухом покрытии сложная – большие углы поворота руля, нечеткое поведение при доруливании на дуге, затянутые скольжения. На мокром проблемы те же – размазанное поведение и затянутые скольжения. Сопротивление аквапланированию на прямой хорошее, в повороте – среднее. Тормоза на сухом асфальте слабые, на мокром самые слабые. Радуют лишь стабильными результатами.
Общая оценка: 783,3

Журнал За рулем, 2008 год

10520 рублей

Купить
8

Bridgestone Turanza GR-80 185/60 R14

Плюсы:
очень хорошие тормоза юзом на сухом асфальте
низкий уровень шума
Минусы:
скромные тормоза на грани блокировки на сухом покрытии
сложно управлять машиной на мокром покрытии
высок расход топлива при любой скорости
Как и "Кама Евро", "Туранца" была на нашем тесте два года назад. С тех пор шины практически не изменились: самые тяжелые, с толстенной боковиной, вызывающей ощущение прочности и надежности. Продорливы на любой скорости. Не шумят, однако после проезда неровностей шины долго покачивают автомобиль, что выдает неважные демпфирующие свойства. На прямой требуют постоянного подруливания.
Общая оценка: 850,4

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
12

Bridgestone Turanza GR-80 195/65 R15

Плюсы:
очень хорошие тормоза на сухом
стабильное поведение при выполнении экстремальных маневров на любом покрытии
Минусы:
сложная управляемость при экстремальных маневрах на любом покрытии
слабый комплекс сцепных свойств и поперечных уводных характеристик на мокром асфальте
низкий уровень комфорта
высокий расход топлива
Экономичность посредственна при любой скорости, больше расходуют только «Континенталь» и «Кама». Сильно шумят на зернистом асфальте. На высокой скорости (120-130 км/ч) заставляют «Гольф» прыгать как мячик: машина отклоняется от курса, реагирует на боковой ветер, подруливает задней осью. Выполнять резкие маневры на этих покрышках не рекомендуем - они не очень удаются.
Общая оценка: 829

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1