X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин 14, 2007 года

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год: Все2006
2007
20082009201020112012201320142015
Журнал:
Все
АвторевюЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13175/65 r14175/70 r13185/60 r14205/55 r16
Бренд:
Диаметр ВсеR13
R14
R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiEcoContact 3 175/65 R14

Плюсы:
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
высокое сопротивление аквапланированию
Минусы:
шумность
Шины Continental достойно справились с ролью эталонных: в семи номинациях из десяти — лучшие результаты. Немудрено: фирма Continental входит в пятерку ведущих мировых производителей шин. Да и стоят эти покрышки почти вдвое дороже российских.

При торможении со 100 км/ч на мокрой дороге тормозной путь оказался на четыре метра короче, чем на шинах Medeo (второй результат). И на сухом асфальте шины Continental хороши. Единственный показатель, который немного подмочил репутацию нашего «эталона», — это шумность.

Общая оценка: 9,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

GoodYear Excellence 185/60 R14

Плюсы:
лучшие тормоза на мокром асфальте
самый высокий комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
очень хорошие управляемость и курсовая устойчивость
Минусы:
повышенный расход топлива на скорости 120 км/ч
Единственная слабость – высоковат расход топлива на скорости 120 км/ч. Комфорт, как всегда у «Гудьира», на высоте. Ни к плавности хода, ни к уровню шума эксперты не высказали претензий.
По прямой «Лада» идет четко, с хорошо ощутимым «нулевым положением» руля. На «переставке» по сухому и мокрому покрытиям достигнута самая высокая скорость. И это заслуга не только очень высоких поперечных сцепных свойств, стабильных на любом покрытии. С ними очень хорошо сбалансированы уводные характеристики. Благодаря этому поведение «Лады» в предельных режимах четко и прогнозируемо. Тормоза на мокром покрытии – самые лучшие, независимо от способа торможения, на сухом просто очень хорошие. Грунтовка допустима лишь в сухом состоянии.
Общая оценка: 937,4

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
2

Barum Brillantis 175/65 R14

Плюсы:
высокое сопротивление аквапланированию
управляемость на мокром асфальте
плавность хода
Минусы:
шумность
Нынче шины Barum выпускаются не только на своей исторической родине в Чехии, но и на других заводах концерна Continental, в состав которого и входит фирма Barum. Например, те шины, что были на нашем тесте, изготовлены на новом заводе в Румынии. Хорошие шины. По плавности хода они даже предпочтительнее своих «хозяев». Но по основным показателям покрышки Barum хоть и показывают стабильно высокие результаты, но все же заметно отстают от шин Continental — при торможении на мокром асфальте разница составляет аж семь метров! Впрочем, если сравнивать шины Barum с продукцией отечественных заводов, то на чешские шины можно равняться. Они демонстрируют высокое сопротивление аквапланированию и на прямой, и в повороте. На них легко мчать по мокрой извилистой трассе: автомобиль мягко уходит в скольжения, хорошо контролируется. Порой задняя ось скользит дольше, чем того ожидаешь, но эту особенность едва ли можно считать опасной.

На сухом асфальте Chevrolet Aveo тоже демонстрирует небольшую склонность к заносу, который приходится корректировать как газом, так и рулем. И все же основная проблема — высокая шумность.

Если бы не цена, то шинам Barum досталась бы «чистая» победа в нашем тесте.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
2

Michelin Energy E3A 185/60 R14

Плюсы:
отличные тормоза на грани юза, комплекс боковых сцепных свойств и уводных характеристик
лидер в экономии топлива
высокий уровень комфорта
Минусы:
слабые тормоза при заблокированных колесах
Эти шины участвуют в наших тестах уже не первый год. Ни разу не дотягивали до первого места, но практически всегда оказываются на подиуме. Последнее достигается за счет высокой стабильности всех характеристик. Из год в год Energy с высокой точностью показывают одни и те же результаты во всех упражнениях.
Самые экономичные шины из всех участников теста. При этом по плавности хода и шуму, по курсовой устойчивости на прямой замечаний нет. Поперечные сцепные свойства особенно хороши на мокром покрытии, разница с сухим асфальтом небольшая. При этом управляемость стабильна и сохраняется на любом покрытии. Но вот тормозить лучше так, чтобы не сорвать колеса в юз, иначе эффективность замедления падает, причем и на сухом, и на мокром покрытии. Считаем, тормоза наиболее эффективны с АBS. Грунтовка допустима только сухая.
Общая оценка: 910

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
4

Nokian NRHi 185/60 R14

Плюсы:
высокие поперечные сцепные свойства
очень хорошие тормоза при любом способе торможения и на любом покрытии
скромный расход топлива
Минусы:
небольшие замечания по управляемости на сухом асфальте
Помогут сэкономить топливо, но лишь на скорости до 90 км/ч. Комфорт и курсовая устойчивость без замечаний, как у «Мишлена» и «Гудьира».
Судя по всему, состав смеси этих шин модифицирован – их поперечные сцепные свойства чуть выше, чем в прошлые годы. Увы, это неблагоприятно повлияло на поведение автомобиля в предельных режимах – соотношение поперечных сцепных свойств и уводных характеристик явно нарушено. На сухом покрытии «Лада» ведет себя невнятно – предельная скорость ограничена не сцепными свойствами, а низкой информативностью рулевого управления. На мокром асфальте поведение понятнее, хотя при достижении предельной скорости возникает легкий занос. Тормоза на грани блока хороши, причем и на сухой, и на мокрой дороге, при любом способе торможения. Грунтовка – только в сухую погоду.
Общая оценка: 906,5

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
1