X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин GoodYear 235/35 R19

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Год:
Все
201020112012
Журнал:
Все
Sport AutoАвторевю
Размер: Все165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/40 r18225/45 r17
235/35 r19
245/30 r20245/40 r18255/40 r19255/55 r15255/55 r18
Бренд:
Модель:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 235/35 R19

Плюсы:
Отличные результаты во всех тестах на мокрой поверхности; нейтральное поведение на пределе сцепления на сухой поверхности.
Минусы:
Высокий износ; неточные реакции при повороте руля из центрального положения.
-
Общая оценка: 223

Журнал Sport Auto, 2012 год

нет в наличии
4

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 235/35 R19

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Высокое сопротивление аквапланированию
Плавность хода
Минусы:
Сцепные свойства на сухом асфальте
Управляемость на сухом асфальте
Шины Goodyear традиционно сильны на мокром асфальте. Протектор, насыщенный самыми глубокими среди участников теста продольными и диагональными канавками, прекрасно справляется с отводом воды из пятна контакта. И хотя на мокрой кольцевой трассе лучшего времени показать не удалось, за удобство управления шины Goodyear получили высшую оценку: они обеспечивают оптимальный баланс сноса и заноса, плавные, прогнозируемые переходы в скольжения.

А вот на трассе «сухой» управляемости такой «чистоты» уже нет: чуть переборщил с газом — и автомобиль «уплывает». Реакции на управление вялые, размазанные. А при движении по кольцу было зафиксировано минимальное боковое ускорение среди всех участников теста.

Характер шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric — далеко не самый спортивный, но если у нас в Гадюкино опять пойдут дожди, лучшего не пожелаешь. А еще это самые «мягкие» покрышки. Или, точнее, не слишком жесткие — при таком-то низком профиле!

Общая оценка: 8.4

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
11

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 235/35 R19

Плюсы:
Минусы:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric – знаменитое название, и в тестах на мокром покрытии шины доказывают, что достойны своей репутации. Высокое сцепление, чувствительность к поворотам руля, нейтральное поведение в пограничной области и в высшей степени легкие изменения управляемости при переходе на режим торможения двигателем. На сухом же покрытии поведение Goodyear оказалось хаотичным, так что удовольствия от спортивной езды получить не выйдет.
Общая оценка: удовл.

Журнал Sport Auto, 2010 год

нет в наличии
1