X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест летних шин 245/40 R18, Авторевю

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Год:
Все
2008
Журнал: ВсеSport Auto
Авторевю
За рулем
Размер: Все175/65 r14185/60 r15205/55 r16215/65 r16225/45 r17235/35 r19
245/40 r18
255/40 r19265/75 r16
Бренд:
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiSportContact 3 245/40 R18

Плюсы:
сцепные свойства на мокром асфальте
высокое сопротивление аквапланированию в повороте
Минусы:
шум
Шины ContiSportContact третьего поколения появились в 2006 году. Основная задача, которую решали конструкторы, - добиться более высокой жесткости протектора, но используя мягкий состав резиновой смеси. Это было достигнуто путем уменьшения площади канавок и изменения их формы. Шины отлично работают на мокром асфальте - мягкая, «пропитанная» силикон резина прекрасно цепляется за влажную поверхность, обеспечивая минимальный тормозной путь! И в поперечном направлении шины работают хорошо. Но в случае перебора со скоростью Audi TT проваливается в глубокий занос - и «поймать» автомобиль будет уже непросто!

Шины Continental уверенно противостоят аквапланированию - в повороте именно они обеспечивают максимальное боковое ускорение в ванне, заполненной пятимиллиметровым слоем воды. На сухом асфальте шины Continental не столь успешны: в секторе торможения - четвертый результат, на трассе управляемости - третий. Реакции автомобиля на управление не всегда точны - удовольствия, которое получаешь при езде по извилистой трассе на шинах Michelin , здесь нет. ContiSportContact 2 - хорошо сбалансированные по всем показателям шины. Пусть не везде лучшие, но отсутствие явных провалов позволило им занять первое место.

Общая оценка: 9.0

Журнал Авторевю, 2008 год

11750 рублей

Купить
2

Michelin Pilot Sport 2 245/40 R18

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
комфорт
низкое сопротивление качению
Минусы:
тормозные свойства на мокром асфальте
недостаточное сопротивление аквапланированию
Шины Michelin Pilot Sport 2- самые «пожилые» в нашем тесте, они выпускаются аж с 2003 года. Но заложенные в конструкцию спортивные технологии надежно работают и по сей день. На внешней части протектора смесь более жесткая, что позволяет шинам лучше воспринимать нагрузки в напряженных поворотах. Внутренняя часть протектора мягче, в составе резины больше силики, которая призвана повышать сцепные свойства на мокрой дороге. На практике «глубоко» асимметричный протектор обеспечивает хорошие сцепные свойства с мокрым асфальтом в поперечном направлении, но в продольном направлении работает не так успешно, как протекторы конкурентов.

В торможении со 100 км/ч отставание от лидера - почти четыре метра. И в секторе аквапланирования шины Michelin не блещут - сказывается малая площадь поперечных и диагональных канавок. На трассе «мокрой» управляемости шины Michelin позволили показать второе время, но сделать это было не так просто. Автомобиль хорошо держится на траектории, а затем резко срывается в занос и так же резко стабилизируется - проходить повороты в скольжениях тяжело. Но на сухом асфальте шины Michelin великолепны: на кольцевой трассе Audi ТТ демонстрирует идеальный баланс работы передней и задней осей. Реакции на управление рулем и тягой мягкие и точные. Безопасное удовольствие!

Michelin Pilot Sport 2 - одни из самых комфортных шин в тесте. Еще одно традиционное преимущество шин Michelin - малое сопротивление качению, которое особенно ценят производители автомобилей. Отличные шины для сухой дороги. А слегка «подмоченная» репутация на мокром покрытии наверняка будет восстановлена с появлением нового поколения топ-модели Michelin .

Общая оценка: 8,8

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1