X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год:
Все
20072008200920102011201220132015
Журнал:
Все
ADACАвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13165/70 r14175/65 r14175/70 r13185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15205/22 r16205/55 r16215/55 r16215/60 r16215/60 r17215/65 r16225/40 r18225/45 r17225/50 r17235/35 r19235/65 r17245/40 r18255/35 r19255/35 r20255/40 r19255/55 r18255/55 r19285/35 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR13
R14
R15R16R17R18R19R20
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Michelin Energy Saver 185/60 R14

Плюсы:
Хороший баланс поперечных сцепных свойств и характеристик увода
стабильная управляемость
низкий расход топлива
высокий уровень комфорта
Минусы:
Продаются в России с 2009 года. С первого участия в наших тестах стала своеобразным эталоном низкого сопротивления качению, что имеет следствием экономию топлива. Впрочем, в последней номинации у «Энерджи» появился реальный конкурент. Хорошо держат заданное направление при любой скорости и четко реагируют на подруливания. Держать машину в узде позволяет плотный, информативный руль. Переставка на сухой дороге возможна на довольно высокой скорости, ограниченной мягким, плавным заносом, который легко парируется рулем.

На мокром покрытии скорость остается высокой, поведение машины покладистое, а руль понятный и «плавный». Тормозят на сухой и на мокрой дороге чуть хуже среднего. Комфортны. Не шумят, не трясут, хорошо гасят любые неровности. Экономичны, но здесь им на пятки наступает «Барум». Грунтовка допустима, но все же нежелательна.

Общая оценка: 911

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
2

Michelin Energy Saver 185/60 R14

Плюсы:
очень сбалансированная шина
лучшая в тестах на расход топлива
лучший показатель износоустойчивости
Минусы:
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,1
на мокром покрытии - 2,5
шум - 3,0
экономичность - 2,0
износоустойчивость - 0,6
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
2

Michelin Energy Saver 175/65 R14

Плюсы:
Управляемость на разных покрытиях
Характеристики на мокром и сухом асфальте
Минусы:
Недавняя новинка компании Michelin – Еnergy Saver. При ее создании упор был сделан на получение уменьшенного сопротивления качению без ущерба другим характеристикам. С этой задачей в компании справились довольно успешно. На сухом асфальте шина особенно понравится любителям активной езды. Она скоростная, но при этом иногда склонна к легко контролируемым заносам. При маневрах Еnergy Saver прогнозируема и не преподносит сюрпризов. На мокром асфальте обеспечивает стабильное поведение. Плечевая зона цепко держится за асфальт, а если шина начинает скользить, то на кузов передаются вибрации. При превышении скорости автомобиль больше склонен к сносу наружу поворота, чем к заносу. В аква-тестах шина показала неплохие результаты, позволяя водителю чувствовать момент всплытия автомобиля. По уровню шумности Еnergy Saver среди самых тихих, однако она не в списке самых комфортных.
Общая оценка: 9.1

Журнал Автоцентр, 2010 год

нет в наличии
2

Michelin Energy E3A 185/60 R14

Плюсы:
отличные тормоза на грани юза, комплекс боковых сцепных свойств и уводных характеристик
лидер в экономии топлива
высокий уровень комфорта
Минусы:
слабые тормоза при заблокированных колесах
Эти шины участвуют в наших тестах уже не первый год. Ни разу не дотягивали до первого места, но практически всегда оказываются на подиуме. Последнее достигается за счет высокой стабильности всех характеристик. Из год в год Energy с высокой точностью показывают одни и те же результаты во всех упражнениях.
Самые экономичные шины из всех участников теста. При этом по плавности хода и шуму, по курсовой устойчивости на прямой замечаний нет. Поперечные сцепные свойства особенно хороши на мокром покрытии, разница с сухим асфальтом небольшая. При этом управляемость стабильна и сохраняется на любом покрытии. Но вот тормозить лучше так, чтобы не сорвать колеса в юз, иначе эффективность замедления падает, причем и на сухом, и на мокром покрытии. Считаем, тормоза наиболее эффективны с АBS. Грунтовка допустима только сухая.
Общая оценка: 910

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
2

Michelin Energy Saver 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
лучший результат на мокрой поверхности;
низкий износ.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
3

Michelin Energy Saver 175/65 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
Высокая износоустойчивость.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
4

Michelin Energy Saver 185/60 R14

Плюсы:
Экономичные;
тихие;
хорошая курсовая устойчивость;
стабильная управляемость.
Минусы:
Незначительные замечания относительно управляемости при экстремальных маневрах и плавности хода.
Производится с 2008 года, с той поры модернизации не было. Тормозные свойства средние и на сухой, и на мокрой дороге. Четко держат заданный курс, понятный «ноль» способствует высокой информативности. На сухой дороге скорость переставки средняя, ограничена небольшим заносом. Особенность шин - они более покладисты, если работать рулем плавно. На мокром асфальте скорость немного снижается, но и только. Разве что занос становится чуть глубже. Катятся почти бесшумно, меняя тональность шуршания на асфальте разного качества. Мелкие дорожные неровности и стыки проходят жестковато. Экономичны при любой скорости. Впрочем, «Барум», «Пирелли», «Нокиан» и «Конти» им почти не уступают. По грунтовке двигаются уверенно.
Общая оценка: 904

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
6

Michelin Energy Saver 185/60 R14

Плюсы:
Стабильное поведение при экстремальных маневрах на любом покрытии
экономичны при любой скорости
высокий уровень комфорта
Минусы:
Слабые тормоза на сухом покрытии
незначительные замечания к управляемости при выполнении экстремальных маневров.
По сравнению с прошлогодним тестом «сберегатель энергии» продвинулся ближе к заветному 900-балльному рубежу.
Плотный руль позволяет хорошо держать дорогу на любой скорости и без труда корректировать направление. Экстремальные маневры на сухой дороге проходят на довольно высокой скорости. Но быстро сменить полосу движения можно лишь при плавной работе рулем - резких рывков эти шины не любят, поскальзываются, заставляя автомобиль распрямлять траекторию. На мокром покрытии скорость на пару километров ниже, но поведение машины и характер управления ею остаются неизменными.
Тормоза на сухой дороге слабые, разница с лидером упражнения - более 3 м. На мокром уступают лидерам 2м. По части комфорта Michelin оказался на высоте: мы не нашли изъянов в плавности хода и отметили низкий уровень шума.
Эти шины самые легкие в тесте - видимо, поэтому помогают экономить топливо при любой скорости. Впрочем, не так хорошо, как в прошлогоднем тесте. Грунтовка допустима в ограниченных количествах.
Общая оценка: 899

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
6

Michelin Energy E3A 185/60 R14

Плюсы:
хорошая управляемость на сухом покрытии
высокий уровень комфорта
весьма экономичны на любой скорости
Минусы:
худшие тормоза юзом, слабоватые на грани блока при сухом покрытии
небольшие замечания по управляемости на мокром покрытии и курсовой устойчивости
Постоянно участвуют в наших тестах и отличаются завидной стабильностью - лидируют в топливной экономичности и проигрывают в торможении юзом. Они созданы для автомобилей с ABS. Cамые экономичные. Плавно проходят почти все неровности, не шумят. Немного «уплывают» с намеченного курса на продавленных колеях в асфальте, требуя подруливания. Скорость при выполнении переставки средняя - и на сухой, и на мокрой дороге. Сухая переставка типична для переднеприводного автомобиля и хорошо понятна - легкий снос-занос. На мокром покрытии поведение «Лады» практически не меняется -тотже снос-занос. Только при стабилизации автомобиля занос прогрессирует с увеличением скорости. Тормозят на сухом асфальте при незаблокированных колесах слабовато, юзом - совсем слабо, наравне с «Амтелом». На мокрой дороге торможение чуть лучше среднего, но стоит пережать педаль - резко сорвутся в блокировку. Юзом тормозят чуть хуже среднего. Грунтовка ограниченно допустима.
Общая оценка: 883,6

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
8

Michelin Energy Saver 185/60 R14

Плюсы:
Низкий износ. Относительно низкий расход топлива.
Минусы:
Результаты на сухом и мокром асфальте хуже, чем у лидеров
.
Общая оценка: 2,6

Журнал ADAC, 2015 год

нет в наличии