X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон: Все
Лето
Зима
Год:
Все
2006200720082009201020112012201320142015
Журнал:
Все
ADACАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r16215/65 r16215/70 r15225/40 r18225/45 r17225/50 r17235/35 r19235/50 r18235/55 r17235/65 r16235/65 r17245/30 r20245/40 r18245/45 r18255/35 r19255/35 r20255/40 r19255/55 r18255/55 r19265/65 r17265/75 r16285/35 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR13
R14
R15R16R17R18R19R20
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Continental ContiPremiumContact 5 185/60 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на любом покрытии Наиболее высокая скорость на перестановке на любом покрытии Высокий уровень комфорта
Минусы:
Незначительные замечания к курсовой устойчивости и управляемости в экстремальных режимах
Общая оценка: 928

Журнал За рулем, 2015 год

3050 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 5 185/60 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины с лучшими оценками на мокром асфальте. Очень хорошие результаты на сухом асфальте.
Минусы:
.
.
Общая оценка: 2,2

Журнал ADAC, 2015 год

3050 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 2 175/65 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
Очень хорошие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности;
Лучшие результаты в испытаниях на мокрой поверхности.
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
1

Continental ContiPremiumContact 2 185/60 R14

Плюсы:
Отличные тормозные свойства;
низкий расход топлива;
высокий уровень комфорта.
Минусы:
Незначительные замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокрой дороге.
Шины выпускаются с 2008 года, последний раз модифицированы в 2011-м. Рекордсмены теста в торможении на сухой и мокрой дороге. «Ноль» на руле при высокой скорости излишне широк, а реакции на подруливания в этой зоне слегка запаздывают. С увеличением углов поворота руля усилие возрастает неприятно резко. Экстремальных маневров на сухой дороге не боятся: скорость прохождения высока, поведение понятное (мягкий, вправляющий занос), реакции четкие. Особенность шин - улучшение поведения по мере прогрева. Переставка на мокрой дороге - самая быстрая в тесте. Как и на сухой, ограничивается плавным заносом. Но к рулежке есть замечания - великоваты углы поворота руля. Комфортны - при качении издают лишь легкий шелест, усиливающийся на грубом асфальте. К плавности хода претензий нет. Катятся легко, экономят топливо в любых режимах. Грунтовка допустима.
Общая оценка: 935

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
1

Continental ContiEcoContact 3 175/65 R14

Плюсы:
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
высокое сопротивление аквапланированию
Минусы:
шумность
Шины Continental достойно справились с ролью эталонных: в семи номинациях из десяти — лучшие результаты. Немудрено: фирма Continental входит в пятерку ведущих мировых производителей шин. Да и стоят эти покрышки почти вдвое дороже российских.

При торможении со 100 км/ч на мокрой дороге тормозной путь оказался на четыре метра короче, чем на шинах Medeo (второй результат). И на сухом асфальте шины Continental хороши. Единственный показатель, который немного подмочил репутацию нашего «эталона», — это шумность.

Общая оценка: 9,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Continental ContiEcoContact 3 175/65 R14

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
1

Continental ContiEcoContact 5 175/65 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины с лучшими результатами на сухой поверхности Очень низкий расход топлива Очень низкий износ
Минусы:
Хорошо
Общая оценка: 2,1

Журнал ADAC, 2014 год

нет в наличии
1

Continental ContiEcoContact 5 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
очень низкий износ и расход топлива.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
2

Continental ContiPremiumContact 5 185/60 R14

Плюсы:
Лучшее торможение на сухой и мокрой дорогах, экономичны, стабильная и хорошая управляемость при резком маневрировании, низкий уровень шума.
Минусы:
Жесткие.
В добрых традициях шин марки «Континенталь» имеют минимальный тормозной путь. На сухой дороге лучшие в тесте: всего на 10 см, но обыграли «Нокиан». На мокрой дороге тоже самая короткая тормозная дистанция, но здесь такая же, как у соперника. На высокой скорости несут машину ровно. Мягкая смена полосы выполняется четко и безопасно. Этому способствует информативный руль и незамедлительное выполнение команд. Экстремальные маневры на сухой дороге можно выполнять на высокой скорости, но чуть меньшей, чем в случае с «Нокиан». Реакции незамедлительные, руль понятен и информативен, однако излишне тяжел в момент выхода из положения «прямо». Эта особенность пусть немного, но ограничивает темп вращения при перекладке через «нуль» во время экстремального маневрирования. На мокрой дороге все повторяется без изменений в поведении. Катятся тихо, не шумят. Но чувствуют любые дорожные неровности и микронеровности – будто босиком по дороге идешь.
Общая оценка: 943

Журнал За рулем, 2013 год

3050 рублей

Купить
2

Continental ContiEcoContact 3 185/60 R14

Плюсы:
хорошо тормозят при любом способе торможения на мокром покрытии
очень хорошее сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на любом покрытии
отличная управляемость на сухом асфальте
Минусы:
слабо тормозят на грани блокировки на сухом покрытии
небольшие замечания по управляемости на мокром асфальте и плавности хода
При 90 км/ч расход топлива средний, а при 120 экономичнее «Кон-ти» лишь «Мишлен» и «Йокогама». Не шумят, но дорожные неровности исправно передают на кузов. По прямой на любой скорости идут ровно, без замечаний. В переставке на сухом асфальте уступают лидеру упражнения «Пирелли» лишь 0,2 км/ч. Реакции и поведение автомобиля близки к идеалу, скорость ограничена плавным «подруливающим» заносом, не требующим корректировки.
На мокром покрытии в переставке «Конти» отстает от «Пирелли» уже на 1,7 км/ч, а поведение «Лады» держит водителя в напряжении. Углы поворота руля увеличиваются, занос становится более размашистым и требует нейтрализации. Тормозят на сухом асфальте хуже всех, на уровне «Кама Евро». При этом машина сильно рыскает. У заблокированных результат средний. На мокром покрытии любой способ торможения дает очень хороший результат. Грунтовку не рекомендуем.
Общая оценка: 901

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии