X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин GoodYear 205/55 R16, Авторевю

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
200620072008200920102011
Журнал: ВсеACE (Auto Club Europa)ADACAuto BildAuto ExpressTekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTuulilasi
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер: Все185/60 r15195/65 r15
205/55 r16
215/55 r17235/35 r19235/65 r17255/40 r19
Бренд:
Модель:
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

GoodYear Ultra Grip Ice+ 205/55 R16

Плюсы:
Продольные сцепные свойства на льду и на снегу в классе нешипованных шин;
Высокое сопротивление слашплэнингу;
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте.
Минусы:
Шины Ultra Grip+ — знаковый продукт для компании Goodyear. Модель предыдущего поколения Ice Navi Zeo хоть и продавалась в Скандинавии и России, но была создана по лекалам шин, ориентированных на японский рынок (АР №19, 2009). А шины Ultra Grip+ разработаны с учетом европейской специфики эксплуатации. Это предполагает и более высокий индекс скорости, и направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сопротивление слашплэнингу, и — главное — отменные сцепные качества не только на льду, но и на асфальте. Благодаря так называемым композитным ламелям (по мере углубления мелкие прорези-ламели меняют свою форму от призматических до зигзагообразных) жесткость протектора в продольном направлении остается равномерной по всей его глубине. И это работает! На счету фрикционных шин Goodyear неплохие результаты на льду, пусть и с замечаниями по управляемости: реакции вялые и в поворотах преобладает недостаточная поворачиваемость.

Шины хороши и на снегу, а на «переставке» показали себя лучшими среди шин без шипов. Выполнить этот маневр на мокром асфальте оказалось проще, чем на любых других покрышках, представленных в тесте! А это значит, что Goodyear Ultra Grip Ice+ идеальны для города. По нашей системе оценок — лучшие шины среди нешипованных.

Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip Performance 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте;
управляемость на сухом и мокром асфальте.
Минусы:
Управляемость на мокрых покрытиях.
Даром что шины зимние, на асфальте - и на мокром, и на сухом - они почти не уступают летним покрышкам. На скользких покрытиях - приемлемый уровень сцепных свойств в продольном направлении, но в повороте передние колеса могут резко сорваться в скольжение. И слашпленингу эти шины противостоят не столь успешно, как покрышки Континенталь. В итоге - второе место. Хорошие высокоскоростные шины для мягкой зимы.
Общая оценка: 7.1

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
4

GoodYear HydraGrip 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление аквапланированию
плавность хода
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
шумность
Направленный рисунок протектора шин Goodyear HydraGrip прекрасно справляется с отводом больших объемов воды из пятна контакта. И новые, и изношенные шины обладают высоким сопротивлением аквапланированию. Но в тестах на мокром асфальте шины провалились, продемонстрировав максимальный тормозной путь: на новых шинах Goodyear HydraGrip автомобиль замедляется точно так же, как на изношенных покрышках Michelin Pilot Exalto. Похоже, инженеры компании Goodyear гораздо больше внимания уделили рисунку протектора, нежели подбору резиновой смеси.

Впрочем, невысокие сцепные свойства на мокром асфальте не помешали показать хорошее время на трассе управляемости. Главное, что реакции автомобиля оставались стабильными и предсказуемыми: он плавно уходит в скольжения, а водитель легко контролирует ситуацию. На изношенных шинах держать автомобиль в узде было чуть сложнее.

За комфорт шины Goodyear получили полярные оценки — с одной стороны, они довольно шумные (сильнее шумит только Vredestein), с другой — весьма «мягкие».

В результате — четвертое место в нашем рейтинге.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
4

GoodYear EfficientGrip 205/55 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению
Стабильно хорошие сцепные свойства и управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы:
Низкое сопротивление аквапланированию
Goodyear EfficientGrip — лучшие из так называемых экошин. Обладая низким коэффициентом сопротивления качению, они демонстрируют сбалансированные качества во всех видах испытаний. На их счету пусть не лучшие, но достойные сцепные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте. И с управляемостью все в порядке: спокойные, но академически правильные реакции позволяют уверенно вести автомобиль по извилистой мокрой трассе. В аварийной ситуации справиться с объездом препятствия, случись оно на мокрой или сухой дороге, труда не составит.

Помимо этого, шины Goodyear традиционно комфортны — они тихие и мягкие. Из общего образа выпадает лишь неважное сопротивление аквапланированию.

Отличные шины для тех, кто следит за расходом топлива: шины Goodyear EfficientGrip позволяют снизить его еще на 5—6% без ущерба безопасности.

Общая оценка: 8.2

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление слашпленингу
управляемость на льду и снегу
Минусы:
управляемость на асфальте
Шины Ultra Grip Extreme пришли на смену модели Ultra Grip 500. Протектор поменялся радикально: если «пятисотка» предлагала оригинальный «зубастый» рисунок с лесенкой глубоких канавок в средней части, то новые шины украшает банальная елочка. Банальная потому, что подобный рисунок протектора уже имеют многие зимние модели: Pirelli Winter Carving, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Hakkapeliitta 5. Но, потеряв индивидуальность, шины Goodyear улучшили свои показатели, которые стали более сбалансированными. В итоге — пятое место.

И на льду, и на снегу новые шины обеспечивают неплохое сцепление с покрытием, хотя заметно отстают от лидеров теста. На трассах управляемости эксперты отметили, что Audi A4 спокойно, без запаздываний реагирует на повороты руля: вести автомобиль по траектории не составляет труда. Но неровности покрытия вызывают легкие рыскания автомобиля.

На снежно-водяной каше новый протектор работает великолепно — контакт с дорогой сохраняется на тех скоростях, когда конкуренты уже вовсю «плывут». Но на чистом асфальте шины Goodyear теряют свои преимущества, особенно при выполнении резких маневров. На «переставке» экспертам приходилось бороться то со сносом передней оси, то с заносом задней.

Хорошие шины для льда и снега, но на асфальте надо держать ухо востро.

Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на асфальте.
Минусы:
Средние сцепные свойства на льду и на снегу.
Для шин Goodyear Ultra Grip Extreme эти испытания — лебединая песня: в следующем году им на смену придет новая модель. Пора. Ведь на льду — весьма скромные показатели: при торможении с 50 км/ч они про­игрывают лидеру теста более восьми метров, а при разгоне до 20 км/ч — почти секунду.
На трассе управляемости автомобиль уверенно проходит повороты на грани скольжений, но если скорость превышена, да еще отключена ESP, Focus может надолго «зависнуть» в скольжении.
Зато на мокром асфальте все хорошо. На сухом покрытии рейтинг немного падает из-за вялых реакций на повороты руля.
И все же мы можем рекомендовать шины Goodyear Ultra Grip Extreme жителям крупных городов — на асфальте они предпочтительнее, чем шипованные шины Michelin или Nokian.
Общая оценка: 7.8

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду
Минусы:
Средние сцепные свойства на снегу
Шины Goodyear Ultra Grip Extreme продемонстрировали высокие сцепные свойства на льду — особенно радует минимальный тормозной путь. Шипы здесь обычные, но, по информации производителя, они установлены таким образом, чтобы оказывать повышенное давление на опорную поверхность. Однако на снегу, где вся надежда на рисунок протектора и состав резиновой смеси, шины Goodyear отстают от конкурентов.

Управляемость на скользких покрытиях — на среднем уровне: обутый в шины Goodyear автомобиль демонстрирует спокойные реакции и недостаточную поворачиваемость. Ничего сложного, но скорость в поворотах и на льду, и на снегу от этого снижается.

Сопротивление слашпленингу, устойчивость на зимней дороге — здесь ничего выдающегося. По результатам тестов на асфальте шины занимают средние строчки протоколов.

Ровные показатели в разных видах испытаний позволили шинам Goodyear Ultra Grip Extreme занять высокое место в нашем рейтинге. Хорошие зимние шины.

Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
6

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду
акустический комфорт в классе шипованных шин
Минусы:
Управляемость на льду, снегу и асфальте
Шипованные шины Goodyear неплохо работают на льду в продольном направлении, но на снегу красивая «елочка» протектора оказалась не столь эффективна. После заездов по снегу и льду эксперты отметили вялые, не всегда точные реакции автомобиля на управление.
Они же мешают управлять автомобилем и на асфальте — как на мокром, так и на сухом. Хотя экстремальное торможение и торможение с объездом препятствия на мокром асфальте дается этим шинам легко. И без лишнего шума: шины Goodyear — одни из самых тихих среди шипованных! Это не самые сбалансированные по своим свойствам шипованные шины, но сочетание хороших тормозных свойств на льду и на асфальте позволяет рекомендовать их для городской эксплуатации.
Общая оценка: 8,1

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
6

GoodYear Ultra Grip Extreme 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду;
Сбалансированные показатели на разных видах покрытий.
Минусы:
Сопротивление качению.
На первый взгляд, шины Goodyear проще, чем шипованные покрышки Nokian или Continental. У тех — изысканные волно­образные ламели, а тут — прямые прорези. Но если заглянуть глубже, то окажется, что ламели вовсе не прямые, а так называемые призматические — под нагрузкой соседние «полоски» резины цепляются друг за друга скрытыми от глаз выступами, увеличивая общую жесткость протектора. И это нашло отражение в результатах испытаний. Пусть шины Goodyear не показали выдающихся результатов, но они не провалились ни в одной дисциплине.
С управляемостью никаких хлопот. На скользких покрытиях Ford порой медленнее, чем хотелось бы, реагирует на повороты руля, но реагирует всегда однозначно, причем без резких срывов в скольжения. Тот же характер и на асфальте: мягкие, однозначные реакции помогают выпутываться из напряженных ситуаций.
И шума немного. Придраться можно лишь к повышенному сопротивлению качению.

Хорошие, универсальные зимние шины.

Общая оценка: 7,9

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
7

GoodYear Ultra Grip 7 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства и управляемость на асфальте
Минусы:
крайне слабые сцепные свойства на снегу и на льду
управляемость на снегу и на льду
низкое сопротивление слашпленингу
Goodyear Ultra Grip 7, как и Dunlop, — это зимние шины для мягкой европейской зимы. Об этом говорят и твердость резины, и слишком «гладкий» рисунок протектора. Понятно, что такие шины хорошо работают на асфальте, но на снегу и на льду они заметно уступают «настоящим» зимним моделям. Особенно тяжело ездить по гладкому льду. Ни разогнаться, ни затормозить. Если перед входом в поворот превышена скорость, то не поможет ни система стабилизации, ни «ручник», с помощью которого можно вызвать занос и попытаться войти в поворот. Коль уж автомобиль заскользил, то остается тупо ждать, когда скорость упадет и шины наконец обретут более или менее надежный контакт со льдом. Ждать порой приходится долго. В лучшем случае восстановления контроля над автомобилем, а коль не повезет — пикап с длинным тросом, который вытащит автомобиль из сугроба…

На снегу шины Goodyear работают чуть лучше, но все равно занимают нижние строчки в протоколах испытаний. Нет, эти шины не для русской зимы.

Общая оценка: 6,8

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии