X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
20032012
Журнал: ВсеACE (Auto Club Europa)ADACAuto BildAuto Motor und Sport
Авторевю
За рулем
Размер:
Все
185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r17235/35 r19235/65 r17255/40 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр Все
R15
R16R17R19
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

GoodYear Ultra Grip 500 195/65 R15

Плюсы:
сцепные свойства на льду и на снегу
управляемость на льду и на снегу
Минусы:
сцепные свойства на асфальте
недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Шины Goodyear Ultra Grip 500 два года подряд становились лучшими в наших тестах. Да и в этом году они выступили достойно: по ряду показателей «пятисотые» даже превосходят победителей теста — шины Nokian Hakkapeliitta 4. Сцепные свойства хороши и на льду, и на снегу. Особенно впечатляют тормоза — под треск АБС автомобиль очень быстро снижает скорость даже на гладком льду. Управляемость автомобиля на шинах Goodyear тоже заслужила высоких оценок, да и по времени прохождения трассы эти шины — одни из лучших. Fiat Stilo очень уверенно «прописывает» повороты на скользких дорогах. Правда, на крутых виражах снос передней оси порой чуть больше, чем хотелось бы. Но это не вызывает особых проблем. А вот на скоростной прямой нужно быть внимательным. Колей, равно как и участков с неоднородным покрытием, эти шины не любят: автомобиль начинает рыскать, вынуждая водителя подруливать. Кроме того, шины Goodyear по сравнению с конкурентами довольно рано всплывают на шуге. Странно. Ведь направленный протектор рассечен множеством глубоких канавок, которые должны отводить мокрый снег из пятна контакта.

Goodyear Ultra Grip 500 — очень хорошие зимние шины. Но на асфальте они проигрывают. Неудивительно: мягкий протектор не способен передавать больших нагрузок — шины рано срываются в скольжение и при торможении, и в поворотах. Зато по части шума серьезных претензий нет — средний уровень.

Общая оценка: 8,6

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
8

GoodYear EfficientGrip 185/60 R15

Плюсы:
Удобство управления на мокром асфальте; плавность хода.
Минусы:
Недостаточная стойкость к ударам; шумность.
Отставание от конкурентов невелико, но оно есть и на мокром, и на сухом асфальте. Даже в традиционно вы­игрышной для шин Goodyear дисциплине - сопротивлении аквапланированию. Средненько... Хотя на трассе управляе­мости серьезных проблем не было - срывы в скольжения мягкие, хорошо прог­нозируемые, с оптимальным балансом между сносом и заносом. На сухом покрытии хорошее замедление при торможении, но вялые реакции при резком перестроении. К тому же они раздваиваются - в первый момент автомобиль встает на один радиус, потом сам переходит на более крутую дугу. Это заметно даже при штатных перестроениях на высокой скорости. Похоже, что при доводке этих шин больше внимания уделялось плавности хода, нежели управляемости: лавры самых мягких шин Goodyear делит с покрышками Michelin Energy XM2. Но вот беда - шины Goodyear подвывают, особенно на скорости 80 км/ч: 75 дБ - это много. Вторая проблема - слабая боковина: 35 км/ч - и сквозной пробой от 78-миллиметрового бордюра! И если в случае с шинами ContiEcoContact 5 это можно оправдать низким коэффициентом сопротивления качению, то шины Goodyear по этой части не самые выдающиеся. Шины для любителей плавной езды.
Общая оценка: 7.9

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
1