X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин GoodYear, Авторевю

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
2003200520062007200820092010201120122014
Журнал: ВсеACE (Auto Club Europa)ADACAuto BildAuto ExpressAuto Motor und SportAutozeitungEvoOff-RoadSport AutoTekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTuulilasi
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r17235/35 r19235/65 r17255/40 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R15R16R17R19
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

GoodYear Ultra Grip Ice+ 205/55 R16

Плюсы:
Продольные сцепные свойства на льду и на снегу в классе нешипованных шин;
Высокое сопротивление слашплэнингу;
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте.
Минусы:
Шины Ultra Grip+ — знаковый продукт для компании Goodyear. Модель предыдущего поколения Ice Navi Zeo хоть и продавалась в Скандинавии и России, но была создана по лекалам шин, ориентированных на японский рынок (АР №19, 2009). А шины Ultra Grip+ разработаны с учетом европейской специфики эксплуатации. Это предполагает и более высокий индекс скорости, и направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сопротивление слашплэнингу, и — главное — отменные сцепные качества не только на льду, но и на асфальте. Благодаря так называемым композитным ламелям (по мере углубления мелкие прорези-ламели меняют свою форму от призматических до зигзагообразных) жесткость протектора в продольном направлении остается равномерной по всей его глубине. И это работает! На счету фрикционных шин Goodyear неплохие результаты на льду, пусть и с замечаниями по управляемости: реакции вялые и в поворотах преобладает недостаточная поворачиваемость.

Шины хороши и на снегу, а на «переставке» показали себя лучшими среди шин без шипов. Выполнить этот маневр на мокром асфальте оказалось проще, чем на любых других покрышках, представленных в тесте! А это значит, что Goodyear Ultra Grip Ice+ идеальны для города. По нашей системе оценок — лучшие шины среди нешипованных.

Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip 500 195/65 R15

Плюсы:
сцепные свойства на льду и на снегу
управляемость на льду и на снегу
Минусы:
сцепные свойства на асфальте
недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Шины Goodyear Ultra Grip 500 два года подряд становились лучшими в наших тестах. Да и в этом году они выступили достойно: по ряду показателей «пятисотые» даже превосходят победителей теста — шины Nokian Hakkapeliitta 4. Сцепные свойства хороши и на льду, и на снегу. Особенно впечатляют тормоза — под треск АБС автомобиль очень быстро снижает скорость даже на гладком льду. Управляемость автомобиля на шинах Goodyear тоже заслужила высоких оценок, да и по времени прохождения трассы эти шины — одни из лучших. Fiat Stilo очень уверенно «прописывает» повороты на скользких дорогах. Правда, на крутых виражах снос передней оси порой чуть больше, чем хотелось бы. Но это не вызывает особых проблем. А вот на скоростной прямой нужно быть внимательным. Колей, равно как и участков с неоднородным покрытием, эти шины не любят: автомобиль начинает рыскать, вынуждая водителя подруливать. Кроме того, шины Goodyear по сравнению с конкурентами довольно рано всплывают на шуге. Странно. Ведь направленный протектор рассечен множеством глубоких канавок, которые должны отводить мокрый снег из пятна контакта.

Goodyear Ultra Grip 500 — очень хорошие зимние шины. Но на асфальте они проигрывают. Неудивительно: мягкий протектор не способен передавать больших нагрузок — шины рано срываются в скольжение и при торможении, и в поворотах. Зато по части шума серьезных претензий нет — средний уровень.

Общая оценка: 8,6

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip Performance 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте;
управляемость на сухом и мокром асфальте.
Минусы:
Управляемость на мокрых покрытиях.
Даром что шины зимние, на асфальте - и на мокром, и на сухом - они почти не уступают летним покрышкам. На скользких покрытиях - приемлемый уровень сцепных свойств в продольном направлении, но в повороте передние колеса могут резко сорваться в скольжение. И слашпленингу эти шины противостоят не столь успешно, как покрышки Континенталь. В итоге - второе место. Хорошие высокоскоростные шины для мягкой зимы.
Общая оценка: 7.1

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
4

GoodYear EfficientGrip 205/55 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению
Стабильно хорошие сцепные свойства и управляемость на сухом и мокром асфальте
Минусы:
Низкое сопротивление аквапланированию
Goodyear EfficientGrip — лучшие из так называемых экошин. Обладая низким коэффициентом сопротивления качению, они демонстрируют сбалансированные качества во всех видах испытаний. На их счету пусть не лучшие, но достойные сцепные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте. И с управляемостью все в порядке: спокойные, но академически правильные реакции позволяют уверенно вести автомобиль по извилистой мокрой трассе. В аварийной ситуации справиться с объездом препятствия, случись оно на мокрой или сухой дороге, труда не составит.

Помимо этого, шины Goodyear традиционно комфортны — они тихие и мягкие. Из общего образа выпадает лишь неважное сопротивление аквапланированию.

Отличные шины для тех, кто следит за расходом топлива: шины Goodyear EfficientGrip позволяют снизить его еще на 5—6% без ущерба безопасности.

Общая оценка: 8.2

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
4

GoodYear HydraGrip 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление аквапланированию
плавность хода
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
шумность
Направленный рисунок протектора шин Goodyear HydraGrip прекрасно справляется с отводом больших объемов воды из пятна контакта. И новые, и изношенные шины обладают высоким сопротивлением аквапланированию. Но в тестах на мокром асфальте шины провалились, продемонстрировав максимальный тормозной путь: на новых шинах Goodyear HydraGrip автомобиль замедляется точно так же, как на изношенных покрышках Michelin Pilot Exalto. Похоже, инженеры компании Goodyear гораздо больше внимания уделили рисунку протектора, нежели подбору резиновой смеси.

Впрочем, невысокие сцепные свойства на мокром асфальте не помешали показать хорошее время на трассе управляемости. Главное, что реакции автомобиля оставались стабильными и предсказуемыми: он плавно уходит в скольжения, а водитель легко контролирует ситуацию. На изношенных шинах держать автомобиль в узде было чуть сложнее.

За комфорт шины Goodyear получили полярные оценки — с одной стороны, они довольно шумные (сильнее шумит только Vredestein), с другой — весьма «мягкие».

В результате — четвертое место в нашем рейтинге.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip Extreme 215/55 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте Плавность хода
Минусы:
Тормозные свойства на льду и снегу Управляемость на асфальте
Боковины украшают надписи «Nexagon studded» — шестиугольная ошиповка! Действительно, сечение твердосплавных вставок в шипах — в виде правильного шестигранника. Но это похоже на маркетинг чистой воды — на льду такие шипы работают ничуть не лучше обычных круглых. Более того, уже при девятиградусном морозце на льду сцепные свойства шипованных шин Goodyear даже уступают таковым лучших нешипованных моделей! И на снегу тормозной путь оказался самым длинным. Не вызвала восторгов и управляемость на снегу. На высокой скорости автомобиль резко срывается в скольжения, особенно строптива задняя ось. В поворотах, где коррекция заноса обычно ограничивалась легким выпадом руля, шины Goodyear вынуждают крутить баранку с перехватами. Не успел — здравствуй, сугроб! А с торможением на асфальте все неплохо — и на мокром, и на сухом. Хотя «переставляется» автомобиль очень неуверенно. Закономерные результаты для шин на «закате карьеры»: нынешней осенью на смену шинам Goodyear UltraGrip Extreme придет новая модель Ice Arctic, которая обещает составить достойную конкуренцию шинам Nokian и Continental.
Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
4

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/40 R19

Плюсы:
тормозные свойства на мокром и сухом асфальте управляемость на мокром асфальте
Минусы:
недостаточное сопротивление аквапланированию
.
Общая оценка: 8,90

Журнал Авторевю, 2014 год

нет в наличии
4

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 235/35 R19

Плюсы:
Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
Высокое сопротивление аквапланированию
Плавность хода
Минусы:
Сцепные свойства на сухом асфальте
Управляемость на сухом асфальте
Шины Goodyear традиционно сильны на мокром асфальте. Протектор, насыщенный самыми глубокими среди участников теста продольными и диагональными канавками, прекрасно справляется с отводом воды из пятна контакта. И хотя на мокрой кольцевой трассе лучшего времени показать не удалось, за удобство управления шины Goodyear получили высшую оценку: они обеспечивают оптимальный баланс сноса и заноса, плавные, прогнозируемые переходы в скольжения.

А вот на трассе «сухой» управляемости такой «чистоты» уже нет: чуть переборщил с газом — и автомобиль «уплывает». Реакции на управление вялые, размазанные. А при движении по кольцу было зафиксировано минимальное боковое ускорение среди всех участников теста.

Характер шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric — далеко не самый спортивный, но если у нас в Гадюкино опять пойдут дожди, лучшего не пожелаешь. А еще это самые «мягкие» покрышки. Или, точнее, не слишком жесткие — при таком-то низком профиле!

Общая оценка: 8.4

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip 500 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу
Управляемость на снегу
Минусы:
Сцепные свойства на сухом асфальте
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Шины Goodyear Ultra Grip 500 — из ветеранов. И если в «легковой» линейке одноименная модель уже пару лет как уступила место шинам Ultra Grip Extreme, то в более консервативном внедорожном жанре… Впрочем, эти шины неплохо продаются и, как показал наш тест, имеют на то основания.

На льду шины Ultra Grip 500 немного уступают лучшим шинам с шипами, но на снегу грубоватый протектор работает отменно: лучшее время разгона. Если бы в программе испытаний были и тесты на проходимость, то шины Goodyear Ultra Grip 500 наверняка оказались бы в числе лидеров. Во всяком случае, похожие по рисунку протектора российские шины Cordiant Polar в наших тестах не раз демонстрировали свои «тракторные» способности.

Но на асфальте протектор с глубокими и широкими канавками — не лучший вариант. Если на мокром асфальте дела еще обстоят терпимо, то на сухом — проигрыш всем шипованным конкурентам, за исключением шин Nokian. На трассе управляемости автомобиль рано начинает скользить, а в ответ на сброс газа может провалиться в глубокий занос.

Goodyear Ultra Grip 500 — хорошие шины для сугробов и зимних путешествий в стиле off road, но для города они не годятся.

Общая оценка: 8,5

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip 500 235/65 R17

Плюсы:
сцепные свойства на снегу
управляемость на льду
Минусы:
сцепные свойства на асфальте
высокий уровень шума
Шины Goodyear Ultra Grip 500 нам хорошо знакомы — они не раз принимали участие в «легковых» тестах. Во «внедорожном» амплуа шины Goodyear обеспечивают средний уровень сцепных свойств. На трассе ледяной управляемости автомобиль вяло реагирует на повороты руля, правда, не проваливается в глубокие скольжения. Но на снегу совладать с машиной непросто — задняя ось то и дело срывается в занос.

Еще сложнее удержать машину при выполнении «переставки» на асфальте — шины словно размазываются по дороге, не позволяя объехать препятствие на высокой скорости. При торможении на мокром асфальте тот же эффект — сильно расчлененные блоки протектора складываются: максимальный тормозной путь. И самый высокий уровень шума.

Для спокойной езды на Volvo XC90 шины Goodyear Ultra Grip 500, пожалуй, пойдут. Но покупать их для таких темпераментных автомобилей, как BMW X5 или Porsche Cayenne, мы бы не рекомендовали.

Общая оценка: 7,9

Журнал Авторевю, 2005 год

нет в наличии