X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин Barum, Авторевю

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
200620072008200920102011
Журнал: ВсеACE (Auto Club Europa)ADACAuto BildAutozeitungGute FahrtMotorTest WorldTuulilasi
Авторевю
АвтоцентрЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14205/55 r16
Бренд:
Модель:
Диаметр
Все
R14R16
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
2

Barum Brillantis 175/65 R14

Плюсы:
высокое сопротивление аквапланированию
управляемость на мокром асфальте
плавность хода
Минусы:
шумность
Нынче шины Barum выпускаются не только на своей исторической родине в Чехии, но и на других заводах концерна Continental, в состав которого и входит фирма Barum. Например, те шины, что были на нашем тесте, изготовлены на новом заводе в Румынии. Хорошие шины. По плавности хода они даже предпочтительнее своих «хозяев». Но по основным показателям покрышки Barum хоть и показывают стабильно высокие результаты, но все же заметно отстают от шин Continental — при торможении на мокром асфальте разница составляет аж семь метров! Впрочем, если сравнивать шины Barum с продукцией отечественных заводов, то на чешские шины можно равняться. Они демонстрируют высокое сопротивление аквапланированию и на прямой, и в повороте. На них легко мчать по мокрой извилистой трассе: автомобиль мягко уходит в скольжения, хорошо контролируется. Порой задняя ось скользит дольше, чем того ожидаешь, но эту особенность едва ли можно считать опасной.

На сухом асфальте Chevrolet Aveo тоже демонстрирует небольшую склонность к заносу, который приходится корректировать как газом, так и рулем. И все же основная проблема — высокая шумность.

Если бы не цена, то шинам Barum досталась бы «чистая» победа в нашем тесте.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
2

Barum NorPolaris 175/65 R14

Плюсы:
Cцепные свойства на льду
Cредние сцепные свойства на асфальте
Управляемость
Минусы:
Управляемость на снегу
Bысокое сопротивление качению
Фирма Barum входит в состав концерна Continental и производит шины по немецким технологиям. А шины, принимавшие участие в нашем тесте, еще и сделаны на немецком заводе. Хорошие шины. Особо отметим их способность останавливать автомобиль на льду: всего восемь линий ошиповки, стандартное количество шипов, а тормозной путь — на 2,5 метра короче, чем на шинах Michelin!

Но на снегу эти шины работают хуже — это касается и динамики разгона. На извилистой трассе опять второй результат с конца — улучшить его помешали сносы передней оси. Но в глубоком снегу шины Norpolaris реабилитируются: ВАЗ-2112 уверенно бороздит целину и «внатяг», и с пробуксовкой.

Порадовали эти шины на асфальте — тормозной путь автомобиля оказался довольно коротким, а это значит, что шины Barum лучше других подходят для эксплуатации в крупных городах, где зимой асфальта под колесами больше, чем снега и льда.

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
7

Barum Bravuris 205/55 R16

Плюсы:
акустический комфорт
сопротивление аквапланированию в повороте
Минусы:
управляемость на сухом асфальте
Шины Barum, как им и положено, заняли место в середине нашего рейтинга: разумные показатели за разумные деньги. Хорошее сопротивление аквапланированию в повороте, хорошие сцепные свойства на мокром асфальте в поперечном направлении. Хотя продольная составляющая немного подводит — и в секторе тормозных испытаний, и в ванне для аквапланирования эти покрышки заметно отставали от лидеров.

На мокром асфальте шины Barum наделяют автомобиль легкой недостаточной поворачиваемостью — безопасно, но неинтересно. А при больших боковых перегрузках на сухом асфальте наблюдаются замедленные реакции, вынуждающие водителя перекручивать руль для выполнения резкого маневра. В итоге — занос на выходе из «переставки». Чуть опоздал с коррекцией — и разворот. Но с точки зрения комфорта шины Barum Bravuris — неплохой выбор. В меру тихие и мягкие.

Общая оценка: 8,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
8

Barum NorPolaris 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте
Минусы:
Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Низкое сопротивление слашпленингу
Если зимние шины Gislaved в континенталевской табели о рангах стоят на второй ступеньке, то Barum (фирма Barum также входит в состав концерна Continental) — на третьей. Почти во всех тестах они занимают предпоследнее место в шипованном классе, опережая лишь китайские покрышки Kingstar W411. На льду автомобиль плохо разгоняется, неуверенно тормозит. На трассе управляемости эксперты устали бороться со сносами передней оси на тех скоростях, на которых другие шипованные шины обеспечивали уверенное движение.
Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
8

Barum Bravuris 2 205/55 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению
Среднее сопротивление аквапланированию
Минусы:
Тормозные свойства на мокром асфальте
Шины Barum время от времени неплохо выступают в наших тестах. Но в этом году они лишь подтвердили свой статус шин «второй линии». Отставание от шин Continental (фирма Barum входит в состав концерна Continental) особенно заметно на мокром асфальте. При объезде препятствия автомобиль рано теряет сцепление с дорогой и скользит, скользит... Да и в целом реакции вялые что на мокром, что на сухом асфальте. При этом покрышки тщательно пересчитывают неровности асфальта, да и бесшумными их не назовешь. Из очевидных достоинств мы смогли выделить только низкое сопротивление качению и неплохое сопротивление аквапланированию.
Общая оценка: 7.3

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
8

Barum Bravuris 2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте
Сопротивление аквапланированию
Минусы:
Управляемость
Плавность хода
Шины Barum Bravuris еще недавно были с направленным рисунком протектора, а теперь он стал асимметричным. Похоже, компания Continental решила выводить модель Bravuris 2 «в свет», то есть на первичную комплектацию, куда шинам с направленным рисунком протектора путь заказан. Еще одно подтверждение тому — низкий коэффициент сопротивления качению. Если же говорить о вторичном рынке, то здесь шины Barum, как и прежде, полностью соответствуют своей цене. Средние сцепные свойства и на мокром, и на сухом асфальте плюс неплохое сопротивление аквапланированию.
А вот с управляемостью есть проблемы — на мокром асфальте автомобиль резко срывается в скольжения. И на сухом покрытии резкие заносы мешают выполнять «переставку».
По шумности шины Barum почти не отличаются от более дорогих покрышек, а вот плавность хода заметно хуже — на швах и стыках асфальта автомобиль заметно вздрагивает.
Но в целом — разумный выбор за разумные деньги.
Общая оценка: 8,2

Журнал Авторевю, 2009 год

нет в наличии
8

Barum Bravuris 2 205/55 R16

Плюсы:
Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
Комфорт
Минусы:
Умеренные сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Управляемость на мокром асфальте
Вот хороший пример того, какими могут и должны быть шины «второй линии». Да, они уступают лидерам теста, но во всех дисциплинах уступают примерно одинаково. Пусть невысокие, но стабильные показатели — это тоже признак породы, подкрепленной 18-летним родством с фирмой Continental. Кстати, и выпускаются шины Barum не только на своей исторической родине — в Чехии. В этом году, например, в тесте участвовали шины Barum, «сваренные» во Франции. Но, как и прошлогодние шины (он были сделаны в Португалии), продемонстрировали умеренные сцепные свойства и не лучшие показатели управляемости как на сухом, так и на мокром асфальте. Автомобиль без энтузиазма реагирует на управление, дольше скользит в поворотах.

А вот комфорт повысился: похоже, что в конструкцию были внесены изменения, которые привели к снижению уровня шума и улучшению плавности хода. Хорошие шины экономкласса.

Общая оценка: 7.4

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
9

Barum Bravuris 205/55 R16

Плюсы:
комфорт
Минусы:
сцепные свойства на мокром асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
Фирма Barum, в прошлом независимая чешская компания, сегодня выпускает шины так называемой «второй линии» под крылом концерна Continental. Судя по результатам нашего теста, это действительно «вторая линия» — отставание от лидеров значительное. Например, тормозной путь на мокром асфальте со скорости 80 км/ч по сравнению с лучшим результатом длиннее на пять метров.
С аквапланированием положение немного лучше, а вот на трассе «мокрой» управляемости — опять худший результат: Audi А4 превращается в тренажер по отрабатыванию навыков борьбы с заносом. Чуть резче сбросил газ — и задняя ось тут же проваливается в скольжение. Неприятно и небезопасно.
На сухом асфальте характер управляемости схожий, только происходит все резче и на более высокой скорости. А среднее сопротивление аквапланированию и неплохие показатели комфорта — слабая компенсация за нервозную управляемость.
Общая оценка: 7,4

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
9

Barum NorPolaris 205/55 R16

Плюсы:
сцепные свойства на мокром асфальте
Минусы:
сцепные свойства на льду и снегу
управляемость на льду и снегу
низкое сопротивление слашпленингу
Зимние шины Barum в этом году нас разочаровали. Сразу чувствуется, что линейке зимних шин Barum немецкий концерн Continental уделяет куда меньше внимания, чем шинам Gislaved. Несмотря на полярное имя, шины Norpolaris плохо приспособлены к зимним условиям. Очень скромные для шипованных шин сцепные свойства на льду, а на трассе управляемости эксперты устали ловить автомобиль, который постоянно срывался в скольжения: снежный бруствер вокруг трассы был испорчен…

Общая оценка: 6,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
10

Barum Bravuris 205/55 R16

Плюсы:
высокое сопротивление аквапланированию на прямой
Минусы:
низкое сопротивление аквапланированию в повороте
низкие сцепные свойства на мокром асфальте
управляемость
Шины Barum — это так называемая вторая линия компании Continental. Результаты нашего теста дают представление, насколько вторая линия отстает от первой — то есть насколько шины Barum Bravuris отстают от шин ContiPremiumContact 2. Намного. Даже несмотря на такой козырь, как направленный рисунок протектора. Да, на прямой эти шины эффективно противостоят аквапланированию, но в повороте, где многое решает качество резиновой смеси, а не рисунок протектора, шины Barum — на последнем месте. Тот же результат на мокром кругу и в номинации «управляемость». Причем результаты, показанные в этих испытаниях новыми шинами Barum, хуже, чем у любых других покрышек, в том числе и с остаточной глубиной протектора 4 мм!

И лишь при оценке комфорта шины Barum показали результаты на уровне середнячков.

Общая оценка: 6,8

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1