X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин, журнал За рулем

1234...32>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
0

Nokian Nordman SZ 225/45 R17

Плюсы:
Хорошие тормозные свойства на мокром асфальте; Высокая курсовая устойчивость
Минусы:
Незначительные замечания в адрес управляемости и комфорта
Общая оценка: Отлично

Журнал За рулем, 2016 год

5200 рублей

Купить
0

Continental ContiIceContact 205/55 R16

Плюсы:
Отличные сцепные свойства на льду;
хороший баланс продольных и поперечных сцепных свойств на льду и снегу;
отменная управляемость на льду и снегу.
Минусы:
Небольшие замечания по проходимости в глубоком снегу.
Эти шины были представлены публике уже после завершения тестов. Но эксперты нашли возможность сравнить их с победителем теста Nokian HKPL 7 в Новой Зеландии, где в июне зима в самом разгаре. Они арендовали такой же «Гольф VI», на каком проводили собственные тесты, но не смогли найти асфальтовых дорог, потому дуэль состоялась только на льду и снегу. Однако для первого знакомства и выявления способностей новинки этого достаточно. На льду разгоняются и тормозят практически наравне с Nokian, а вот в поперечном сцеплении просто на голову выше: разница более 8% в пользу немецкой новинки. Управляемость выше всяких похвал, реакции на поворот руля четче, поведение более стабильное - в пределе машина лишь слегка поскальзывается задней осью. И это на очень скользком льду, где Nokian ведет себя как середнячок: не блещет информативностью на руле и стабильностью поведения - срывается то в снос, то в занос и скользит дольше, чем хотелось бы. На снегу разница почти та же, тормозной путь и время разгона сопоставимы с нокиановскими, но управляемость, как и на льду, лучше, чем у «семерки». Баранка наполнена информативностью на прямой, четкие реакции и понятное поведение в повороте. Шины втягивают автомобиль в повороты без намека на снос. HKPL 7 на той же трассе менее информативны, дают периодически возникающий снос при входе в поворот и более активный занос на дуге. В глубоком снегу «немцы» немного проигрывают «финнам»: неуверенно трогаются, требуя добавления газа, но при интенсивной пробуксовке норовят закопаться. Ошиповка качественная и стабильная.
Общая оценка: 0

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие тормозные свойства и попречное сцепление на льду Высокое сцепление на снегу Экономичны при любой скорости Отменная курсовая устойчивость на заснеженной дорге Отличная проходимость Четкая управляемость на зимней дороге и следование курсу на асфальте
Минусы:
Скромные тормозные свойства на мокром асфальте Незначительные замечания по поводу плавности хода Шумные
Общая оценка: 932

Журнал За рулем, 2015 год

5770 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на на льду, разгон на снегу, торможение на сухом асфальте, суперэкономичные; хорошая управляемость на зимней дороге, высокая проходимость и комфорт.
Минусы:
Незначительные замечания по поводу курсовой устойчивости на асфальте
Лучшие шины почти во всем, годятся для любых зимних дорог и бездорожья.
Общая оценка: 938

Журнал За рулем, 2013 год

5770 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 5 185/60 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на любом покрытии Наиболее высокая скорость на перестановке на любом покрытии Высокий уровень комфорта
Минусы:
Незначительные замечания к курсовой устойчивости и управляемости в экстремальных режимах
Общая оценка: 928

Журнал За рулем, 2015 год

3490 рублей

Купить
1

Michelin X-Ice 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее время разгона на льду, а также боковые сцепные свойства на льду
Отменная проходимость
Минусы:
Небольшие замечания по удобству управления торможением и уровню шума
Даже на обледенелой дороге можно трогаться и эффективно разгоняться с пробуксовкой. А на снегу еще лучше! Торможение эффективно на грани блокировки, но информативность неважная – шины трудно удержать от срыва в юз. На заблокированных колесах интенсивность торможения снижается. Управляемость удобная и надежная, на предельной скорости возможен небольшой помогающий занос. На заснеженной дороге машина идет ровно и уверенно, в глубину не стремится. По целине двигается очень уверенно, позволяет трогаться и маневрировать в любых тяговых режимах. На асфальте ровное и уверенное удержание курса. Шелестят, слегка раздражая разными «песнями» на разном покрытии. По плавности хода замечаний нет. Расход топлива – скромнее остальных, разве что «Нокиан» на высокой скорости еще экономнее.
Общая оценка: 896,4

Журнал За рулем, 2007 год

3310 рублей

Купить
1

Michelin X-Ice North 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства на льду
Высокие сцепные свойства на снегу
Хорошая курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Небольшие замечания по проходимости в глубоком снегу, курсовой устойчивости на заснеженной дороге и шуму
Уверенное троганье и разгон в любых режимах. При увеличении пробуксовки продолжает эффективно разгоняться. Тормоза позволяют четко отслеживать начало блокировки, но блокируются колеса очень резко. Поведение в повороте понятное. В начале поворота возможна небольшая задержка реакции автомобиля на поворот руля. Снос небольшой и только в начале поворота. Скорость ограничивается легким заносом, который легко парировать поворотом руля или газом. На заснеженной дороге рыскают, реагируя на изменение глубины снежного покрова. По глубокому снегу едут уверенно, но предпочитают движение внатяг, назад выбираются легко. На асфальте держат прямую лучше, чем на снегу. Гудят, начиная с 80 км/ч озвучивают изменение покрытия. Передают на кузов вертикальные толчки при проезде неровностей. Расход топлива – между экономичным и средним. Ошиповка, на наш взгляд, идеальна – как по разбросу выступания, так и по его величине.
Общая оценка: 900,7

Журнал За рулем, 2007 год

3310 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta R2 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее сцепление на льду, высокое - на снегу; самые экономичные; понятная управляемость, четкое следование курсу; высокая проходимость.
Минусы:
Средние тормозные свойства на асфальте.
Подойдут для любых зимних дорог и бездорожья.
Общая оценка: 929

Журнал За рулем, 2015 год

3180 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta R2 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие сцепные свойства зимой, скромный расход горючего, высокий уровень комфорта, хорошая устойчивость на асфальте.
Минусы:
Средние тормозные свойства на асфальте.
Лидируют по большинству показателей.
Общая оценка: 952

Журнал За рулем, 2013 год

3180 рублей

Купить
1

Pirelli Cinturato P7 205/55 R16

Плюсы:
Лучшее торможение на мокром покрытии, очень хорошее на сухом
отличное сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
отменная управляемость
Минусы:
Низкий уровень комфорта
незначительные замечания по курсовой устойчивости на высокой скорости
Появились в 2009-м. В России модернизированная шина продается с 2010 года. Ровный курс, четкий «ноль» и хорошие реакции при корректировке направления. Однако подруливание задней оси, переходящее в легкую избыточную поворачиваемость, не тянет на оценку «норма» (8 баллов). Скорость переставки на сухой дороге рекордная за все время наших тестов. Правда, достичь ее удалось только на прогретых шинах, на холодных срывы в скольжения чуть резче. Отменный баланс управляемости и легкий вправляющий занос, не требующий компенсации.

На мокром покрытии ставят еще один рекорд скорости. При переставке машина идет за рулем, мгновенно откликаясь даже на несколько градусов поворота, и ведет себя примерно. В торможении на сухой дороге проигрывают «Континенталю» лишь 10 см, зато на мокрой берут реванш, останавливая машину почти на метр раньше. О комфорте на таких драйверских шинах не думают – пусть себе бухают и шуршат, и толкают кузов на стыках. Расход топлива близок к средним результатам. Грунтовка не рекомендуется.

Общая оценка: 944

Журнал За рулем, 2011 год

3980 рублей

Купить
1234...32>