X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тест шин 16, Авторевю

1234...17>
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
0

Continental ContiCrossContact AT 265/75 R16

Плюсы:
Низкое сопротивление качению. Комфорт. Управляемость на грунтовой трассе. Сцепные свойства на песке и гравии.
Минусы:
Крайне низкие сцепные свойства в грязи. Низкие сцепные свойства на траве
Шины Continental ContiCrossContact AT были включены в программу теста вне зачета для того, чтобы продемонстрировать принципиальные отличия более универсальных вседорожных покрышек класса AT (All Terrain) от грязевых шин MT (Mud Terrain). Им это удалось! На грязевом участке автомобиль в заднеприводном варианте не смог набрать нужные для замера 20 км/ч. Зато в остальных дисциплинах шины с менее агрессивным и не столь глубоким рисунком протектора показали очень достойные результаты. На гравии покрышки Continental и вовсе лучшие! И на песке они «гребут» хорошо. На таких «мелкодисперсных» покрытиях более насыщенный резиной протектор работает лучше агрессивных шашек шин класса MT. А удивительно то, что на асфальте шины Continental уступили нескольким моделям основного зачета. То есть вовсе не факт, что на асфальте шины класса MT однозначно проигрывают покрышкам AT. Все зависит от конкретных моделей и производителей. Хотя по части комфорта и легкости качения шины Continental ContiCrossContact AT явно предпочтительнее.
Общая оценка: Вне конкурса

Журнал Авторевю, 2015 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу Управляемость на льду
Минусы:
Шум Высокая цена
Общая оценка: 8,95

Журнал Авторевю, 2015 год

5770 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и снегу, управляемость на льду и снегу, тормозные свойства на сухом асфальте
Минусы:
Сцепные свойства на мокром асфальте, шумность, высокая цена
На трассе управляемости - лучшее время, управлять автомобилем одно удовольствие. Преимущество над шинами ContiIceContact незначительное, а по разгонной динамике шины Continental даже лучше. На снегу шины Nokian традиционно хороши: точные и своевременные реакции на руль и на газ. На асфальте поведение нестабильно. На сухом покрытии шины обеспечивают хорошее замедление, а на мокром - самый длинный тормозной путь. "Зудящий" звук от шипов не покидает салон во всем диапазоне скоростей.
Общая оценка: 9.0

Журнал Авторевю, 2013 год

5770 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром асфальте Управляемость на мокром асфальте Комфорт
Минусы:
Недостаточная износостойкость при активной езде
.
Общая оценка: 9,60

Журнал Авторевю, 2014 год

4570 рублей

Купить
1

Continental ContiCrossContact LX 215/65 R16

Плюсы:
управляемость на мокром и сухом асфальте плавность хода акустический комфорт
Минусы:
высокая цена
Не зря эти шины были выбраны для первичной комплектации автомобилей Renault Duster! Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте уживаются с акустическим комфортом и плавностью хода. И в грязи эти шины работают неплохо. Duster уверенно выполняет маневр «лосиный тест» и на сухом, и на мок­ром асфальте, достигая даже более высокой скорости, нежели на «премиумных» шинах Continental CrossContact UHP. Как раз такие универсальные шины и нужны большинству владельцев похожих машин.
Общая оценка: 8.5

Журнал Авторевю, 2013 год

6314 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
Комфорт
Минусы:
Шины ContiPremiumContact 2 в строю уже седьмой год! По шинным меркам — старье. Но, похоже, это тот случай, когда от добра добра не ищут: эти шины по-прежнему остаются предпочтительнее конкурентов и на мокром, и на сухом асфальте. Правда, с годами неизменным остается разве что рисунок протектора, а состав смеси за эти семь лет менялся не раз, и благодаря этому покрышки обеспечивают минимальный тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Управляемость одинаково проста и надежна на обоих покрытиях. Да и с комфортом все в порядке. Прекрасные шины!
Общая оценка: 9.5

Журнал Авторевю, 2011 год

5657 рублей

Купить
1

Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16

Плюсы:
Управляемость на мокром и сухом асфальте
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
комфорт
Минусы:
Высокое сопротивление качению
Это действительно PremiumContact — как c мокрой, так и с сухой дорогой! Причем это не только безопасность, но и удовольствие от езды «на грани»: водитель хорошо чувствует эту грань, автомобиль демонстрирует оптимальный баланс работы передней и задней оси. С комфортом тоже проблем нет — шины в меру тихие, хорошо «глотают» мелкие неровности. А то, что на них автомобиль расходует на 4% больше бензина, чем на шинах Michelin, — так это разумная плата за удовольствие от езды и высокую безопасность.
Общая оценка: 9,3

Журнал Авторевю, 2009 год

5657 рублей

Купить
1

Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду, высокое сопротивление слэшпленингу, тормозные свойства на мокром и сухом асфальте
Минусы:
Высокая цена
Hakkapeliitta R2 обеспечили минимальный тормозной путь как на мокром, так и на сухом асфальте. Автомобиль прекрасно тормозит и разгоняется на льду. Хорошие сцепные свойства на снегу, но в поворотах порой не хватает мягкости и плавности реакций. Стоимость комплекта таких шин достаточно высокая.
Общая оценка: 9.3

Журнал Авторевю, 2013 год

5250 рублей

Купить
1

Gislaved NordFrost 5 215/65 R16

Плюсы:
Тормозные свойства на снегу и на мокром асфальте;
управляемость на льду и на снегу;
комфорт.
Минусы:
Низкое сопротивление слашпленингу.
После того как шведская фирма Gislaved перешла под контроль концерна Continental, продукция под маркой Gislaved была ожидаема отнесена к так называемой второй линии - чуть проще, чуть доступнее, чем шины Continental. Но в этом году шины Gislaved Nord Frost 5 оказались в нашем рейтинге на одной ступеньке с лидерами "первой линии". Да, здесь не применена технология "вклееных" шипов, а достижения на льду не стольк впечатляющие, как у шин ContiIceContact. Но главное достоинство покрышек Gislaved - отличный баланс между "зимними" и "асфальтовыми" качествами. Немного уступая шинам ContiIceContact на льду - что неудивительно при более скромном выступании шипов! - покрышки NordFrost 5 обеспечивают на снегу минимальный тормозной путь. И на трассе "снежной" управляемости придают автомобилю предельно понятный и даже азартный характер. В глубоком снегу покрышки Gislaved хорошо работают на грани срыва, но с началом пробуксовки пасуют. И на снежно-водяной каше всплывают раньше многих конкурентов. На мокром асфальте - минимальный тормозной путь! Да и на сухом покрытии все неплохо: уверенное перестроение из ряда в ряд, уверенное торможение. А еще эти шины одни из самых комфортных - мягкие и бесшумные. Прекрасный вариант для зимней эксплуатации в крупных городах.
Общая оценка: 8.9

Журнал Авторевю, 2011 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16

Плюсы:
Сцепные свойства на льду и на снегу;
Управляемость на льду и на снегу.
Минусы:
Умеренные сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте;
Шум.
Шины Nokian в очередной раз подтвердили свою репутацию законодателей жанра. Торможение, разгон и управляемость на льду — везде лучшие результаты! Многогранные шипы с увеличенной площадью нижнего опорного фланца (АР №3, 2009) отлично работают на льду и в продольном, и в поперечном направлении.
На снегу, где на первый план выходит рисунок протектора, шины Nokian Hakkapeliitta 7 тоже в числе лидеров, причем эксперты отметили их положительное влияние на управляемость: на извилистой трассе Focus точно выполняет команды водителя, причем в очень широком диапазоне скоростей.
На асфальте эти шины опускаются в середину рейтинга: реакции на повороты руля стабильные, но ленивые, да и замедление при экстренном торможении не самое высокое. Жаль, что шины Nokian оказались шумнее основной массы шипованных конкурентов. Даже применение «воздушных амортизаторов» — специальных отверстий перед шипами — проблемы не решило. Хотя без них, скорее всего, было бы еще хуже.

В любом случае Nokian Hakkapeliitta 7 — лучшие зимние шины для тех, кому предстоит много ездить по снегу и льду. Но для крупных городов европейской части России лучше подобрать что-то более «асфальтовое».

Общая оценка: 8,4

Журнал Авторевю, 2010 год

нет в наличии
1234...17>