X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
200520062008201020112012
Журнал:
Все
ADACAuto BildAuto ExpressAutozeitungАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r17215/65 r16225/40 r18225/45 r17235/35 r19235/65 r17245/30 r20245/40 r18255/40 r19255/55 r15255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14R15R16
R17
R18R19R20
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17

Плюсы:
Очень сбалансированные шины без заметных недостатков;
отличная управляемость и короткий тормозной путь на мокрой поверхности;
низкое сопротивление качению.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал Auto Bild, 2012 год

нет в наличии
1

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 получили высокие оценки в большинстве дисциплин, и хотя не выиграли они ни в одной, серии подиумов оказалось более чем достаточно для того, чтобы одержать победу.

Мокрый трек или сухой, Goodyear всегда претендовали на первое место – если не считать теста на устойчивость к поперечному аквапланированию, где безраздельно властвовали Michelin. На мокром асфальте Goodyear вселяют в водителя уверенность своим впечатляющим поперечным сцеплением и ощущением полной безопасности даже при сносе кормы. На этих шинах скорость можно не сбрасывать, о чем говорят и высокие результаты в тестах.

И хотя можно было ожидать, что Goodyear хорошо проявят себя на мокром треке, их отличные результаты на сухом покрытии стали сюрпризом.

Некоторые шины Goodyear отличаются повышенным сопротивлением качению, но эта модель заняла второе место – еще один плюс. Единственный недостаток – громкий шум в салоне, но Goodyear все же не так сильно отстала от лучших в этой дисциплине. Хотя на мокрой поверхности лучшими стали Pirelli, Goodyear смогли набрать баллы других испытаниях, что и позволило им занять первое место.

Общая оценка: отлично

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
1

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 225/45 R17

Плюсы:
лучшие тормоза и отличная управляемость на мокром асфальте
высокий уровень комфорта
Минусы:
небольшие замечания к управляемости на сухом покрытии
Очень комфортные, тихие шины. По курсовой устойчивости замечаний нет. На сухом асфальте поведение автомобиля понятно и однозначно, но управляемость в предельных режимах «драйва» не приносит – великоваты углы поворота руля. «Альфа» излишне (и дольше, чем хотелось бы) скользит наружу, резковато восстанавливается. Но на мокрой дороге машина преображается. Отлично управляется в любых режимах, хорошо чувствуется начало скольжений. Трассу сложной конфигурации можно проходить в скольжениях, причем надежно и прогнозируемо. Сопротивление аквапланированию на прямой – среднего уровня, в повороте очень хорошее, совсем немного уступает «Фредештайну». Тормозные свойства на сухом покрытии хорошие, придраться можно лишь к тому, что при торможении «Альфа» рыскает, будто выбирает, где сцепление получше. На мокром асфальте тормоза лучше всех.
Общая оценка: 915,7

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip Performance 2 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
В прошлом тесте Auto Express шины Goodyear выиграли (тогда это были Goodyear UltraGrip 7+), но в этот раз им пришлось довольствоваться серебром.
Goodyear постоянно были в числе лидеров в Швеции, и у них отлично удалось справиться с извилистой заснеженной трассой, так как они дольше других удерживают траектории в резких виражах.
На мокрой поверхности показать такие же убедительные результаты получилось не совсем, но, как бы то ни было, Goodyear показали четвертое время в тесте на управляемость. Эксперты отметили, что чувствовали себя в полной безопасности, так как шины хорошо справлялись с увеличением мощности в поворотах и в целом показали себя очень сбалансированными. На сухом треке Goodyear больше чем на секунду отстали от цепких Vredestein, но при этом лучше многих других зимних шин. Что касается экономичности, Goodyear нет попали на верхние строчки, но отставание от лидеров было не таким существенным.
Общая оценка: 99.3

Журнал Auto Express, 2011 год

нет в наличии
2

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17

Плюсы:
Эффективное торможение на любой поверхности.
Точные реакции и нейтральное поведение на мокрой поверхности.
Низкое сопротивление качению.
Успешное сочетание комфортности и безопасности .
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал Autozeitung, 2011 год

нет в наличии
2

GoodYear Eagle F1 GS-D3 225/45 R17

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2006 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip 500 235/65 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на снегу
Управляемость на снегу
Минусы:
Сцепные свойства на сухом асфальте
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Шины Goodyear Ultra Grip 500 — из ветеранов. И если в «легковой» линейке одноименная модель уже пару лет как уступила место шинам Ultra Grip Extreme, то в более консервативном внедорожном жанре… Впрочем, эти шины неплохо продаются и, как показал наш тест, имеют на то основания.

На льду шины Ultra Grip 500 немного уступают лучшим шинам с шипами, но на снегу грубоватый протектор работает отменно: лучшее время разгона. Если бы в программе испытаний были и тесты на проходимость, то шины Goodyear Ultra Grip 500 наверняка оказались бы в числе лидеров. Во всяком случае, похожие по рисунку протектора российские шины Cordiant Polar в наших тестах не раз демонстрировали свои «тракторные» способности.

Но на асфальте протектор с глубокими и широкими канавками — не лучший вариант. Если на мокром асфальте дела еще обстоят терпимо, то на сухом — проигрыш всем шипованным конкурентам, за исключением шин Nokian. На трассе управляемости автомобиль рано начинает скользить, а в ответ на сброс газа может провалиться в глубокий занос.

Goodyear Ultra Grip 500 — хорошие шины для сугробов и зимних путешествий в стиле off road, но для города они не годятся.

Общая оценка: 8,5

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip Extreme 215/55 R17

Плюсы:
Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте Плавность хода
Минусы:
Тормозные свойства на льду и снегу Управляемость на асфальте
Боковины украшают надписи «Nexagon studded» — шестиугольная ошиповка! Действительно, сечение твердосплавных вставок в шипах — в виде правильного шестигранника. Но это похоже на маркетинг чистой воды — на льду такие шипы работают ничуть не лучше обычных круглых. Более того, уже при девятиградусном морозце на льду сцепные свойства шипованных шин Goodyear даже уступают таковым лучших нешипованных моделей! И на снегу тормозной путь оказался самым длинным. Не вызвала восторгов и управляемость на снегу. На высокой скорости автомобиль резко срывается в скольжения, особенно строптива задняя ось. В поворотах, где коррекция заноса обычно ограничивалась легким выпадом руля, шины Goodyear вынуждают крутить баранку с перехватами. Не успел — здравствуй, сугроб! А с торможением на асфальте все неплохо — и на мокром, и на сухом. Хотя «переставляется» автомобиль очень неуверенно. Закономерные результаты для шин на «закате карьеры»: нынешней осенью на смену шинам Goodyear UltraGrip Extreme придет новая модель Ice Arctic, которая обещает составить достойную конкуренцию шинам Nokian и Continental.
Общая оценка: 8,3

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
4

GoodYear Ultra Grip 500 235/65 R17

Плюсы:
сцепные свойства на снегу
управляемость на льду
Минусы:
сцепные свойства на асфальте
высокий уровень шума
Шины Goodyear Ultra Grip 500 нам хорошо знакомы — они не раз принимали участие в «легковых» тестах. Во «внедорожном» амплуа шины Goodyear обеспечивают средний уровень сцепных свойств. На трассе ледяной управляемости автомобиль вяло реагирует на повороты руля, правда, не проваливается в глубокие скольжения. Но на снегу совладать с машиной непросто — задняя ось то и дело срывается в занос.

Еще сложнее удержать машину при выполнении «переставки» на асфальте — шины словно размазываются по дороге, не позволяя объехать препятствие на высокой скорости. При торможении на мокром асфальте тот же эффект — сильно расчлененные блоки протектора складываются: максимальный тормозной путь. И самый высокий уровень шума.

Для спокойной езды на Volvo XC90 шины Goodyear Ultra Grip 500, пожалуй, пойдут. Но покупать их для таких темпераментных автомобилей, как BMW X5 или Porsche Cayenne, мы бы не рекомендовали.

Общая оценка: 7,9

Журнал Авторевю, 2005 год

нет в наличии
8

GoodYear Ultra Grip Performance 2 225/45 R17

Плюсы:
Явных преимуществ не выявлено
Минусы:
Слабые показатели топливной экономичности и при движении по сухой дороге
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2010 год

нет в наличии
1