X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
2003200620082010201120122013
Журнал:
Все
ACE (Auto Club Europa)ADACAuto BildAuto Motor und SportАвторевюЗа рулем
Размер:
Все
165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15205/55 r16215/55 r17215/65 r16225/40 r18225/45 r17235/35 r19235/65 r17245/30 r20245/40 r18255/40 r19255/55 r15255/55 r18
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR14
R15
R16R17R18R19R20
1
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 255/55 R15

Плюсы:
Очень хорошие результаты в тестах на мокрой поверхности.
Высокая комфортность хода.
Низкое сопротивление качению.
Низкий шум.
Минусы:
Слабое тяговое усилие на песке.
Общая оценка: отлично

Журнал Auto Motor und Sport, 2011 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip 8 195/65 R15

Плюсы:
Очень сбалансированные шины
Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
Самые высокие оценки в тестах на мокрой поверхности
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2011 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip 7+ 185/65 R15

Плюсы:
Лучшие показатели на льду
хороший результат на мокрой дороге
Минусы:
Явных недостатков не выявлено
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2010 год

нет в наличии
2

GoodYear Excellence 195/65 R15

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
2

GoodYear Ultra Grip 500 195/65 R15

Плюсы:
сцепные свойства на льду и на снегу
управляемость на льду и на снегу
Минусы:
сцепные свойства на асфальте
недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Шины Goodyear Ultra Grip 500 два года подряд становились лучшими в наших тестах. Да и в этом году они выступили достойно: по ряду показателей «пятисотые» даже превосходят победителей теста — шины Nokian Hakkapeliitta 4. Сцепные свойства хороши и на льду, и на снегу. Особенно впечатляют тормоза — под треск АБС автомобиль очень быстро снижает скорость даже на гладком льду. Управляемость автомобиля на шинах Goodyear тоже заслужила высоких оценок, да и по времени прохождения трассы эти шины — одни из лучших. Fiat Stilo очень уверенно «прописывает» повороты на скользких дорогах. Правда, на крутых виражах снос передней оси порой чуть больше, чем хотелось бы. Но это не вызывает особых проблем. А вот на скоростной прямой нужно быть внимательным. Колей, равно как и участков с неоднородным покрытием, эти шины не любят: автомобиль начинает рыскать, вынуждая водителя подруливать. Кроме того, шины Goodyear по сравнению с конкурентами довольно рано всплывают на шуге. Странно. Ведь направленный протектор рассечен множеством глубоких канавок, которые должны отводить мокрый снег из пятна контакта.

Goodyear Ultra Grip 500 — очень хорошие зимние шины. Но на асфальте они проигрывают. Неудивительно: мягкий протектор не способен передавать больших нагрузок — шины рано срываются в скольжение и при торможении, и в поворотах. Зато по части шума серьезных претензий нет — средний уровень.

Общая оценка: 8,6

Журнал Авторевю, 2003 год

нет в наличии
3

GoodYear Ultra Grip 7+ 195/65 R15

Плюсы:
Лучшее тяговое усилие;
динамичные реакции на снегу;
низкий уровень шума;
самое низкое сопротивление качению.
Минусы:
Легкая недостаточная поворачиваемость на сухой поверхности.
AutoBild: Образцово.
Общая оценка: -

Журнал Auto Bild, 2010 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip 500 195/65 R15

Плюсы:
Хорошие разгон на заснеженной дороге и проходимость в глубоком снегу, а также тормоза на асфальте
Минусы:
Замечания по курсовой устойчивости при движении по прямой, особенно на асфальте
Статус бренда «первого эшелона» не позволяет этой шине иметь провалы в характеристиках. Выделяется очень хорошим разгоном на снегу, хотя в нашей компании есть и более сильные в этом отношении соперники. Троганье и разгон хороши лишь с ASR, без нее приходится «ловить» грань начала буксования. Есть замечания по управляемости и на льду, и на снегу – затянутый занос, заставляющий энергично крутить руль. На заснеженной дороге слегка рыскает, но при этом не требует подруливания, на асфальте плавает чуть больше. Проходимость на высоком уровне – «Шкода» на этих шинах сможет выбраться даже из сугроба, если не буксовать. Задним ходом двигаться проще, чем вперед. Комфорт среднего уровня. По расходу топлива тоже средние показатели.

Рекомендуем для любых зимних дорог.

Общая оценка: 844,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
5

GoodYear Ultra Grip Extreme 195/65 R15

Плюсы:
высокие поперечные сцепные свойства на снегу и льду
хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге
лучшие тормоза на асфальте
низкий уровень шума
Минусы:
небольшие замечания по управляемости на зимней дороге, проходимости, курсовой устойчивости на асфальте и плавности хода
На старте требуют аккуратности в подаче топлива, но в разгоне можно немного добавить. Момент включения ABS плохо чувствуется, причем на льду информативность хуже, чем на укатанном снегу. Первоначальная реакция на руль хорошая, а вот на доворот руля на дуге автомобиль реагирует с задержкой. Если скорость подобрана корректно, при прохождении поворота поможет легкий занос, не требующий корректировки. Но перебор приводит к тому, что машина резко срывается в скольжение. Видимо, это плата за высокие поперечные сцепные свойства на любом покрытии.
На заснеженной дороге автомобиль идет ровно, без замечаний.
В глубоком снегу трогаться лучше внатяг, в чем шины не очень помогают, норовя провернуться. Двигаться можно с пробуксовкой. По асфальтовой прямой несут «Гольф» ровно, но на корректировку курса откликаются с запаздыванием. Тормозят хорошо.

Не шумные, но довольно жесткие шины – при проезде неровностей слегка встряхивают машину. Расход топлива средний.

Качество ошиповки удовлетворительное, но часть шипов торчит из протектора чуть больше, чем нужно.

Общая оценка: 893,2

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
6

GoodYear Ultra Grip 8 185/60 R15

Плюсы:
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ACE (Auto Club Europa), 2013 год

нет в наличии
8

GoodYear EfficientGrip 185/60 R15

Плюсы:
Удобство управления на мокром асфальте; плавность хода.
Минусы:
Недостаточная стойкость к ударам; шумность.
Отставание от конкурентов невелико, но оно есть и на мокром, и на сухом асфальте. Даже в традиционно вы­игрышной для шин Goodyear дисциплине - сопротивлении аквапланированию. Средненько... Хотя на трассе управляе­мости серьезных проблем не было - срывы в скольжения мягкие, хорошо прог­нозируемые, с оптимальным балансом между сносом и заносом. На сухом покрытии хорошее замедление при торможении, но вялые реакции при резком перестроении. К тому же они раздваиваются - в первый момент автомобиль встает на один радиус, потом сам переходит на более крутую дугу. Это заметно даже при штатных перестроениях на высокой скорости. Похоже, что при доводке этих шин больше внимания уделялось плавности хода, нежели управляемости: лавры самых мягких шин Goodyear делит с покрышками Michelin Energy XM2. Но вот беда - шины Goodyear подвывают, особенно на скорости 80 км/ч: 75 дБ - это много. Вторая проблема - слабая боковина: 35 км/ч - и сквозной пробой от 78-миллиметрового бордюра! И если в случае с шинами ContiEcoContact 5 это можно оправдать низким коэффициентом сопротивления качению, то шины Goodyear по этой части не самые выдающиеся. Шины для любителей плавной езды.
Общая оценка: 7.9

Журнал Авторевю, 2012 год

нет в наличии
1