X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
200720082009201020112012201320142015
Журнал:
Все
ADACЗа рулем
Размер:
Все
155/70 r13165/70 r14175/65 r14185/60 r14185/60 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/40 r18225/45 r17225/45 r18225/50 r17225/65 r17235/35 r19235/55 r17235/65 r17245/30 r20245/40 r18245/65 r17255/55 r18255/55 r19265/65 r17
Бренд:
Модель:
Диаметр ВсеR13
R14
R15R16R17R18R19R20
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Pirelli Cinturato P1 185/60 R14

Плюсы:
Хорошее торможение на любом покрытии. Суперчеткий курс. Скромный расход топлива. Тихие.
Минусы:
Незначительные претензии к плавности хода.
Понравятся ценителям управляемости, вполне комфортны.
Общая оценка: 945

Журнал За рулем, 2014 год

нет в наличии
1

Pirelli Cinturato P4 175/65 R14

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2008 год

нет в наличии
2

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее торможение на снегу
высокие сцепные свойства на снегу и льду
лучшие тормозные свойства на мокром асфальте
отменные управляемость на зимней дороге и курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Тормозят на льду ниже среднего
небольшие замечания к шумности и недостаточной плавности хода
ненадежно держатся шипы
Созданы в 2007 году, пережили две модернизации. Сцепные свойства на льду несколько разбалансированы. Разгон хорош, поперечное сцепление лучшее (в том числе и по времени на круге), но, к удивлению, тормозят не лучшим образом. Зато на снегу останавливают автомобиль лучше всех, и это при хороших разгоне и поперечных сцепных свойствах. По заснеженной дороге идут четко, без намерения уйти в глубокий снег Мгновенно откликаются на подруливание.

Управляемость великолепна: четкие реакции и высокая информативность обеспечивают надежный вход в любые повороты при разумной скорости. Поведение машины понятное, с легким мягким заносом, помогающим прописать вираж любой кривизны, даже изменяющейся. Сугробы одолевают уверенно и в любых режимах. При троганье слегка буксуют, но не закапываются. На асфальте четко держат курс, руль плотный и информативный, с летним реакциями. На мокрой дороге тормозят лучше всех. На сухой уступают лишь «Амтелу» и «Контайру» с жесткой резиной. Расход средний при городских скоростях, а в загородных режимах идут наравне с «Мишленом» и «Нокиан». Шипы держатся плохо, вылезают из резины практически на глазах: 0,7 мм за время тестов - это своеобразный рекорд. Две передние шины потеряли за время испытаний более сотни шипов - практически половину.

Общая оценка: 926

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
3

Pirelli SnowControl 3 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины Хорошие результаты на мокрой поверхности Низкий износ
Минусы:
.
Общая оценка: хорошо

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
3

Pirelli Cinturato P1 185/60 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные качества на сухом покрытии;
низкий расход топлива;
стабильная управляемость.
Минусы:
Нечеткий курс;
небольшие замечания по плавности хода.
Новинка российского рынка. Тормозят на сухом асфальте очень хорошо: третий результат. На мокром -удовлетворительно: шестой результат. По плаванию в пределах полосы похожи на «Каму». При плавной смене полосы подруливает задняя ось, осложняя четкость проведения маневра и держа водителя в постоянном напряжении. Рекордсмен теста в скорости переставки на сухой дороге: плотный, понятный руль и... легкий подправляющий занос, с которым не надо бороться. На мокром асфальте скорость тоже высока, ограничена небольшим, легко исправляемым заносом. Руль понятен, реакции автомобиля четкие, как на сухом покрытии. Катятся тихо, но встряхивают машину на выпуклых неровностях больше, чем ожидаешь. Экономят топливо и при городских, и при загородных скоростях. По грунтовке двигаться можно, но без желаемой уверенности.
Общая оценка: 919

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
3

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные свойства и разгон на снегу, поперечное сцепление и динамика на льду, проходимость в глубоком снегу, курсовая устойчивость на любых зимних дорогах;
Понятная управляемость, скромный расход топлива.
Минусы:
Самые слабые тормозные качества на сухом асфальте, ниже среднего на мокром;
Невысокий уровень комфорта.
За лед держатся неоднозначно: поперечные сцепные свойства очень хороши, торможение и разгон средние. Вместе с тем управляется машина четко, ее реакции понятны. В пределе - легкий занос на дуге, который можно парировать добавлением газа.На снегу ситуация иная - продольные сцепные свойства хороши, поперечные немного хуже. На большой скорости в повороте возможен занос.По заснеженной дороге автомобиль идет ровно, ничем не напрягая водителя. В глубоком снегу легко меняют траекторию.Тормозят на сухом асфальте хуже всех, на мокром - без особых достоинств. Курсовая устойчивость не хуже, чем у летних шин, информативность руля в норме.На небольшой скорости слегка цокают шипами по асфальту, с увеличением скорости шум шин усиливается. Жестковаты на неровностях.Катятся на «городской» скорости средне, зато при 90 км/ч - легко, наравне с Michelin .Ошипованы неплохо, разброс выступания шипов всего 0,5 мм.
Общая оценка: 884

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
3

Pirelli Cinturato P1 185/60 R14

Плюсы:
Хорошее торможение на сухой дороге, экономичны, стабильная и хорошая управляемость при резком маневрировании, невысокий уровень шума.
Минусы:
Средние тормозные свойства на мокрой дороге, жесткие.
Тормозят на сухом хорошо, в этой дисциплине идут наравне с «Хэнкуком». На мокром откатываются в середнячки, уступая лидерам почти 2 м. Заданный курс на высокой скорости держат четко. Мягкие перестроения выполняют без задержек, ничем не напрягая водителя. Во время резкой смены полосы движения на сухом асфальте скорость высокая. Ограничена неглубоким плавным заносом, не позволяющим ехать быстрее. При сложных маневрах помогают четкие реакции, хорошо понятный руль с небольшими углами поворота. На мокром асфальте скорость достигает самых высоких значений в тесте (опять наравне с «Хэнкуком»). Поведение автомобиля остается неизменным, ограничителем скорости служит легкий занос, практически не требующий корректировки. Руль с отменными реакциями и информативностью хорошо понятен. По уровню комфорта близки к «Континенталю»: катятся так же неслышно, аналогично зудят и встряхивают машину на мелких дорожных неровностях.
Общая оценка: 925

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
3

Pirelli Cinturato P1 165/70 R14

Плюсы:
Очень сбалансированные шины;
хорошие результаты на мокрой поверхности.
Минусы:
Общая оценка:

Журнал ADAC, 2012 год

нет в наличии
4

Pirelli Winter Carving 175/65 R14

Плюсы:
Очень хорошие тормоза на асфальте
Хорошие разгон на снегу и льду, боковые сцепные свойства на льду в скольжении, управляемость
Плавность хода
Курсовая устойчивость на асфальте
Минусы:
Скромные тормоза на снегу
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге, проходимости, уровню шума
Их особенность – приятное управление. Уверенные троганье и разгон в любых режимах, однако на льду буксование лучше ограничивать. Торможение хорошее – четко отслеживается момент блокировки колес, которые мгновенно раскручиваются при растормаживании. Управляемость хорошая, есть легкий снос передней оси в начальный момент поворота. На заснеженной дороге немного рыскают, но в глубину не затягивают. По целине лучше двигаться только внатяг, при буксовании шины норовят закопаться. Однако назад выбираются хорошо. На асфальте напоминают хорошие летние шины – цепко и четко держат прямую. Шумят не очень сильно, но начиная с 90 км/ч звук становится зудящим. Неровности глотают неплохо – кузов почти не вздрагивает. Расход топлива при 90 км/ч – средний, при 120 – умеренный. Выступание шипов, как у «Тойо», укладывается в среднестатистические рамки, а разброс даже лучше среднего.
Общая оценка: 873,9

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
5

Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14

Плюсы:
Лучшее торможение на снегу, хорошие разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду. Скромный расход топлива, отменная управляемость и курсовая устойчивость на любой дороге.
Минусы:
Слабые тормозные свойства на сухой дороге. Незначительные замечания к проходимости в глубоком снегу и комфортности.
Созданы в 2008 году, с тех пор их неоднократно модернизировали. Последний раз – в начале этого года. Тормозные свойства на снегу самые лучшие, на льду посредственные, а поперечное сцепление на том и на других покрытиях тоже среднее. Разгон хорош, причем на любом покрытии. Однако он эффективен только при езде внатяг. На заснеженной прямой шины удивляют четким курсом, чуткими асфальтовыми реакциями и малыми углами поворота баранки при корректировке направления. Любые повороты проходишь с удовольствием – понимать автомобиль помогают плотный, информативный руль и незамедлительные реакции, а также близкая к нейтральной поворачиваемость. Глубокий снег лучше преодолевать ходом. При троганье шины слегка проваливаются, хотя склонности к самозакапыванию не проявляют. Задним ходом авто выбирается уверенно. На асфальте тот же четкий курс, как на летних шинах. Плотный руль и малые углы при коррекции курса. Торможение на мокром покрытии среднее, на сухом – откровенно плохое. Шины озвучивают смену покрытия и шероховатый асфальт, старательно передают толчки от неровностей. Расход топлива скромный. Выступание шипов в норме, изменение его величины не критично. Потерян лишь один шип.
Общая оценка: 912

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии