X Закрыть

Укажите Ваш город:


  • 325-21-21



Тесты шин

Фильтры

Сезон:
Все
ЛетоЗима
Год:
Все
2006200720082009201020112012201320142015
Журнал:
Все
ADACAuto BildЗа рулем
Размер:
Все
175/65 r14185/60 r14185/60 r15185/65 r15195/65 r15205/55 r16215/65 r16225/40 r18225/45 r17225/50 r17235/35 r19235/55 r17235/60 r18235/65 r17245/40 r18255/40 r19255/55 r18265/65 r17285/35 r19
Бренд:
Модель:
Диаметр Все
R14
R15R16R17R18R19
Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Bridgestone Ecopia EP150 185/60 R14

Плюсы:
Высокая скорость на «сухой» переставке Экономичны при скорости 90 км/ч Удовлетворительные курсовая устойчивость и уровень шума
Минусы:
Самые низкие сцепные свойства на любом покрытии Сложная управляемость в экстремальных режимах на лююбом покрытии Жесткие
Общая оценка: 835

Журнал За рулем, 2015 год

2630 рублей

Купить
1

Bridgestone Turanza ER300 185/60 R14

Плюсы:
Минусы:
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2006 год

нет в наличии
3

Bridgestone Turanza ER300 185/60 R14

Плюсы:
Очень хорошие тормоза
достигнут баланс сцепных свойств и уводных характеристик на мокром покрытии
хорошая управляемость при экстремальных маневрах на мокром покрытии
практически бесшумные
Минусы:
Великоват расход топлива при любой скорости
небольшие замечания к управляемости на сухом покрытии и к плавности хода
В этом году выступили гораздо успешнее, чем в прошлом: взяли реванш у Toyo , опередив земляков в общем зачете более чем на 10 баллов! Видимо, производитель поработал над составом смеси, чтобы улучшить сцепные свойства на мокрой дороге. На высокой скорости несут «Приору» ровно, четко откликаются на подруливания.
Сложные кренделя на сухой дороге успешны, но чуть медленнее, чем у ближайших конкурентов. Выполнение переставки без неожиданностей и сюрпризов - снос, плавно переходящий в занос. Немного великоваты углы поворота рулевого колеса. Удивительно, но на мокром покрытии скорость при резкой смене полосы остается такой же, как на сухом. Поведение машины становится даже более четким, а углы поворота баранки приходят в норму. Тормоза на сухой дороге выше среднего уровня, а на мокрой - в тройке лучших.
Катятся тихо, но не идеально плавно - швы и стыки смягчают, но рельеф дороги отслеживают. Расход топлива повышен при любой скорости - видимо, потому, что шины самые тяжелые в тесте. Грунтовка допустима ограниченно.
Общая оценка: 916

Журнал За рулем, 2010 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak WS-60 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза и поперечные сцепные свойства на любом покрытии
хорошая проходимость в глубоком снегу
скромный расход топлива на высокой скорости
Минусы:
Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге и уровню комфорта
Сильные шины. Их отличие - очень хорошие тормозные свойства на любом покрытии. На льду расклад таков: эффективное торможение, среднее поперечное сцепление и слабый разгон. На снегу тормозят средне, поперечное сцепление - лучшее в тесте, разгон слабоватый. Троганье и разгон возможны в любых режимах. При разгоне машина идет ровно, не рыская. На заснеженной прямой слегка рыскает передней и задней осями, реагирует на изменение глубины снега. В поворотах хорошо управляется, в том числе изменением тяги. Траекторию удобнее поддерживать газом (классическое поведение переднеприводного автомобиля). Глубокий снег преодолевают легко, предпочитая легкое буксование в движении. Назад выезжают хорошо.
Катятся легко, при 120 км/ч расходуют топливо, как летние. Плавают в пределах полосы, но четко реагируют на корректировку. Тормозят на асфальте очень хорошо, проигрывая лидеру упражнения всего 0,3 м. Жестковато проходят средние и крупные неровности, озвучивая изменение дорожного покрытия.
Общая оценка: 918

Журнал За рулем, 2009 год

нет в наличии
4

Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие тормозные свойства на снегу и льду
курсовая устойчивость на любой зимней дороге
понятная управляемость
скромный расход топлива на высокой скорости
Минусы:
Невысокое поперечное сцепление на льду
проходимость и уровень комфорта
слабое торможение на мокром асфальте
Новинка. На льду раздражает неприятный дисбаланс продольных и поперечных сцепных свойств. Разгоняются и тормозят хорошо, а в поворотах поскальзываются даже раньше «Амтепа». Резина протектора мягкая, но ламели нарезаны поперек, так что в поворотах покрышкам цепляться за лед практически нечем. На заснеженной дороге баланс чуть лучше: разгон и сцепные свойства в поворотах средние - наравне с «Мишленом», торможение заметно лучше среднего уровня. В снегу двигаться лучше внатяг, при буксовании сцепление с покрытием резко падает. Момент начала проскальзывания плохо чувствуется, но контакт восстанавливается очень быстро, надо лишь чуть сбросить газ.

На прямой машина отлично держит курс и не реагирует на неровности. Понравился четкий, понятный «ноль». Поворачивают уверенно - обеспечивая плотный руль и четкие реакции. Поведение адекватное, без неожиданностей, мягкий, прогнозируемый занос в пределе. Сугробы не любят. Здесь они схожи с «Амтелом» и «Кордиантом» - движемся только внатяг, даже небольшая пробуксовка чревата закапыванием. На асфальте прямую держат ровно, без замечаний. Тормозят неплохо - на сухом и на мокром покрытии показывают средние результаты. На грубом асфальте шумны, громко озвучивают смену покрытия. Крепко встряхивают на крупных неровностях. Катятся средне, соответственно и расход топлива средний.

Общая оценка: 887

Журнал За рулем, 2011 год

нет в наличии
4

Bridgestone Turanza ER300 185/60 R14

Плюсы:
очень сбалансированная шина самый низкий уровень шума
хорошие результаты в тестах на мокром покрытии
Минусы:
относительно небольшой ресурс
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 1,3
на мокром покрытии - 2,2
шум - 2,9
экономичность - 2,4
износоустойчивость - 2,7
Общая оценка: отлично

Журнал ADAC, 2009 год

нет в наличии
5

Bridgestone Turanza ER300 185/60 R14

Плюсы:
Хорошие тормоза и понятная управляемость на мокрой дороге.
Минусы:
Повышенный расход топлива;
жесткие.
В России продаются с 2008 года. По торможению на мокрой дороге делят четвертый и пятый результаты с «Тойо», хотя посуху - хуже средних. К курсовой устойчивости на высокой скорости претензий нет. При плавной смене полосы досаждает легкое подруливание задней оси. Скорость надежного прохождения переставки невысока. Крутить баранку приходится аккуратно, поскольку резкие рывки вызывают снос передка и потерю траектории. Утомляют повышенные углы поворота руля. На мокром покрытии скорость маневрирования снижается - ее ограничивает легкий занос. Но поведение автомобиля становится более понятным, а углы поворота руля уменьшаются до приемлемых. Недостаточно комфортны. Издают гудящий шум в городских режимах. Жестко передают на кузов трещины, швы и другую дорожную мелочь. Расход топлива повышен при любой скорости Грунтовка допустима ограниченно.
Общая оценка: 896

Журнал За рулем, 2012 год

нет в наличии
5

Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/65 R14

Плюсы:
Хорошие продольные сцепные свойства на льду, тормозит летом на сухом асфальте лучше всех, скромный расход топлива.
Минусы:
Сложная управляемость, слабая проходимость, низкий уровень комфорта.
Для любых зимних дорог.
Общая оценка: 867

Журнал За рулем, 2013 год

нет в наличии
6

Bridgestone Blizzak Spike-01 175/65 R14

Плюсы:
Высокие сцепные свойства на льду (только за счет сильного выступания шипов, которые наверняка вылетят в ближайшее время); удовлетворительные управляемость на снегу и на льду, курсовая устойчивость на любой дороге.
Минусы:
Слабые тормозные свойства на асфальте; низкий уровень проходимости; самые шумные, жесткие.
Свои лучшие качества раскроют на обледенелых и заснеженных дорогах.
Общая оценка: 867

Журнал За рулем, 2015 год

нет в наличии
6

Bridgestone Blizzak Spike-01 175/65 R14

Плюсы:
Лучшие поперечные сцепные свойства на льду. Хорошие разгонные свойства на льду.
Минусы:
Повышенный расход топлива. Ограниченная проходимость. Сложная курсовая устойчивость на асфальте, невысокий уровень комфорта.
.
Общая оценка: 859

Журнал За рулем, 2014 год

нет в наличии